Luận án tiến sĩ kỹ thuật: Tối ưu luồng đa hàng hóa đa chi phí trên mạng hỗn hợp mở rộng - Hồ Văn Hùng, ĐH Bách Khoa Đà Nẵng
Luận án tiến sĩ nghiên cứu bài toán tối ưu luồng đa hàng hóa đa chi phí trên mạng hỗn hợp. Đề xuất các thuật toán và phương pháp giải quyết hiệu quả.
Năm xuất bản
Số trang
186
Thời gian đọc
28 phút
Lượt xem
0
Lượt tải
0
Phí lưu trữ
50 Point
Tổng quan nhanh
- Chủ đề:
- Phân tích mạng hỗn hợp và luồng đa hàng hóa, đa chi phí
- Số trang:
- 186 trang
- Trường:
- Trường Đại học Bách khoa, Đại học Đà Nẵng
- Chuyên ngành:
- Khoa học máy tính
- Tác giả:
- Hồ Văn Hùng
- Năm:
- 2022
Tóm tắt nội dung luận án
I.Phân tích mạng hỗn hợp và luồng đa hàng hóa đa chi phí
Luận án tập trung giải quyết bài toán tối ưu luồng đa hàng hóa, đa chi phí trên mạng hỗn hợp. Đây là một vấn đề phức tạp. Nó xuất hiện rộng rãi trong các lĩnh vực như giao thông, viễn thông, và logistics. Nghiên cứu này đặt nền móng cho việc hiểu và giải quyết các thách thức vận tải hiện đại. Việc phân tích sâu về cấu trúc mạng và các loại luồng giúp phát triển các giải pháp hiệu quả. Mục tiêu là tối ưu hóa việc phân bổ tài nguyên. Đồng thời giảm thiểu các chi phí liên quan. Nghiên cứu cũng mở rộng khái niệm mạng để phù hợp với các hệ thống thực tế phức tạp hơn. Việc hiểu rõ bản chất của luồng đa hàng hóa, đa chi phí là chìa khóa. Nó giúp xây dựng các mô hình và thuật toán giải quyết bài toán một cách hiệu quả.
1.1. Giới thiệu bài toán luồng phức tạp
Bài toán luồng trên mạng là vấn đề cốt lõi. Nó xuất hiện trong nhiều lĩnh vực. Vận tải, truyền thông, logistics là các ví dụ. Luồng đa hàng hóa phức tạp hơn. Nhiều loại hàng hóa cần vận chuyển đồng thời. Mỗi loại có yêu cầu riêng. Khi có thêm yếu tố chi phí, bài toán trở nên khó khăn. Tối ưu luồng cần cân bằng nhiều yếu tố. Luận án tập trung vào các vấn đề này. Nghiên cứu sâu về các phương pháp giải.
1.2. Định nghĩa mạng hỗn hợp mở rộng
Mạng hỗn hợp bao gồm hai loại cạnh. Cạnh có hướng và cạnh vô hướng. Điều này mô phỏng các hệ thống thực tế. Ví dụ: đường một chiều và đường hai chiều trong giao thông. Hay cáp quang một chiều và vệ tinh hai chiều trong truyền thông. Khái niệm "mở rộng" ám chỉ sự phức tạp tăng lên. Nó bao gồm nhiều nút, nhiều loại hàng hóa. Tối ưu luồng trên mạng này cần phương pháp đặc biệt.
1.3. Khái niệm luồng đa hàng hóa đa chi phí
Luồng đa hàng hóa là dòng vận chuyển của nhiều loại hàng hóa khác nhau. Các hàng hóa này chia sẻ tài nguyên. Ví dụ: đường, băng thông. Mỗi hàng hóa có điểm nguồn, điểm đích riêng. Lượng hàng cần chuyển cũng khác nhau. Luồng đa chi phí bổ sung yếu tố kinh tế. Mỗi loại chi phí được xem xét. Ví dụ: chi phí vận chuyển, chi phí trễ, chi phí bảo trì. Mục tiêu là tối ưu tổng chi phí. Đồng thời đảm bảo vận chuyển hiệu quả.
II.Mô hình hóa và thuật toán tối ưu luồng đa hàng hóa
Nghiên cứu này trình bày các mô hình toán học mới. Chúng được thiết kế để giải quyết bài toán tối ưu luồng đa hàng hóa, đa chi phí trên mạng hỗn hợp mở rộng. Việc xây dựng mô hình chính xác là yếu tố then chốt. Nó đảm bảo các thuật toán phát triển sau này hoạt động hiệu quả. Các thuật toán tối ưu chuyên biệt cũng được đề xuất. Chúng xử lý các đặc tính phức tạp của loại mạng này. Các phương pháp này không chỉ tìm kiếm luồng cực đại. Chúng còn quan tâm đến việc quản lý và giới hạn chi phí. Điều này mang lại giải pháp toàn diện cho các vấn đề vận tải và phân phối tài nguyên.
2.1. Xây dựng mô hình toán học luồng
Luận án phát triển các mô hình toán học mới. Các mô hình này giải quyết bài toán luồng. Chúng áp dụng cho mạng hỗn hợp mở rộng. Mô hình xem xét nhiều hàng hóa. Nó tích hợp nhiều loại chi phí. Quy hoạch toán học là nền tảng. Các ràng buộc về khả năng thông qua được thiết lập. Ràng buộc bảo toàn luồng cũng quan trọng. Việc xây dựng mô hình chính xác là bước đầu tiên. Nó đảm bảo hiệu quả của thuật toán sau này.
2.2. Phát triển thuật toán giải quyết bài toán
Nhiều thuật toán tối ưu đã được đề xuất. Thuật toán MFMM là một ví dụ. Các thuật toán này được thiết kế riêng. Chúng xử lý đặc trưng của mạng hỗn hợp. Mục tiêu là tìm ra luồng tối ưu. Luồng đó phải đáp ứng các ràng buộc. Đồng thời cực tiểu hóa chi phí. Hiệu quả của thuật toán được đánh giá kỹ lưỡng.
2.3. Các phương pháp tối ưu chi phí giới hạn
Một biến thể của bài toán là có chi phí giới hạn. Điều này thường xảy ra trong thực tế. Thuật toán LMF và LCMF được giới thiệu. Chúng giải quyết các tình huống này. Các thuật toán này đảm bảo luồng cực đại. Nhưng tổng chi phí không vượt quá ngưỡng. Việc tối ưu đa chi phí là thách thức. Các phương pháp này cung cấp giải pháp.
III.Giải quyết bài toán tối ưu luồng với đa mục tiêu
Nghiên cứu không chỉ tập trung vào một mục tiêu đơn lẻ. Nó giải quyết các bài toán tối ưu luồng với đa mục tiêu. Điều này bao gồm tối ưu luồng cực đại, luồng cực đại đồng thời và luồng chi phí cực tiểu. Mỗi mục tiêu đều có ý nghĩa quan trọng trong các kịch bản ứng dụng khác nhau. Việc phát triển các thuật toán riêng biệt cho từng trường hợp giúp đáp ứng linh hoạt các yêu cầu thực tế. Các giải pháp được thiết kế để cân bằng giữa hiệu suất vận chuyển và quản lý chi phí. Nó cung cấp một khung làm việc mạnh mẽ cho việc ra quyết định tối ưu trong các hệ thống phức tạp.
3.1. Tối ưu luồng cực đại trên mạng
Một mục tiêu quan trọng là luồng cực đại. Mạng cần vận chuyển tối đa hàng hóa. Bài toán luồng cực đại được xem xét chi tiết. Các phương pháp giải quyết được trình bày. Thuật toán MFMM hỗ trợ giải quyết bài toán này. Nó tính toán khả năng thông qua tối đa của mạng. Đảm bảo hiệu suất tối ưu cho hệ thống.
3.2. Tối ưu luồng đồng thời và chi phí giới hạn
Bài toán luồng cực đại đồng thời đòi hỏi khác. Tất cả các hàng hóa phải đạt được luồng mong muốn. Các thuật toán CMF và LCMF được phát triển. Chúng giải quyết thách thức này. Luồng cực đại đồng thời kết hợp với chi phí giới hạn. Đây là một bài toán tối ưu phức tạp. Giải pháp này đảm bảo cân bằng giữa hiệu suất và ngân sách.
3.3. Mô hình luồng cực tiểu và đồng thời
Mô hình luồng chi phí cực tiểu là trọng tâm khác. Mục tiêu là giảm thiểu tổng chi phí. Thuật toán MCMF được đề xuất. Nó giải quyết bài toán này hiệu quả. Bài toán luồng cực tiểu kết hợp đồng thời. Đây là tình huống thực tế phổ biến. Việc tìm kiếm giải pháp tối ưu đa mục tiêu là giá trị cốt lõi.
IV.Ứng dụng thuật toán tối ưu luồng vào giao thông thực
Để kiểm chứng tính hiệu quả, các thuật toán được áp dụng vào mạng lưới giao thông thực tế. Thành phố Đà Nẵng là trường hợp nghiên cứu điển hình. Mô hình hóa mạng lưới và phân luồng giao thông giúp đánh giá trực quan. Các kết quả chạy chương trình minh họa khả năng của các thuật toán trong việc giảm ùn tắc. Nó cải thiện hiệu suất di chuyển. Việc phân tích chi tiết kết quả cho thấy tính khả thi và lợi ích của các phương pháp tối ưu. Ứng dụng này cung cấp bằng chứng thực nghiệm về giá trị của luận án. Nó góp phần vào việc phát triển các giải pháp quản lý giao thông thông minh.
4.1. Sơ đồ mạng lưới giao thông Đà Nẵng
Luận án ứng dụng lý thuyết vào thực tiễn. Mạng lưới giao thông Đà Nẵng là trường hợp nghiên cứu. Sơ đồ một phần mạng lưới được mô hình hóa. Nút giao thông là đỉnh. Tuyến đường là cạnh. Dữ liệu về khả năng thông hành được thu thập. Các chi phí liên quan cũng được xác định. Mô hình thực tế hóa vấn đề. Nó giúp kiểm chứng hiệu quả.
4.2. Phân luồng giao thông với thuật toán MFMM
Thuật toán MFMM được cài đặt. Nó dùng để phân luồng giao thông. Kết quả chạy chương trình được phân tích. Các tuyến đường được tối ưu hóa. Việc phân luồng hiệu quả giảm ùn tắc. Nó cải thiện tốc độ di chuyển. Ứng dụng thực tiễn chứng minh tính khả thi của phương pháp.
4.3. Đánh giá kết quả ứng dụng thực tiễn
Các thuật toán khác cũng được ứng dụng. CMF, LMF, LCMF, MCMF đều được kiểm chứng. Kết quả cho thấy khả năng ứng dụng rộng rãi. Các giải pháp tối ưu luồng mang lại hiệu quả. Tối ưu đa chi phí được thể hiện rõ. Các mục tiêu khác nhau đều đạt được. Luận án đóng góp vào việc cải thiện quy hoạch giao thông. Nó cung cấp công cụ mạnh mẽ.
Mục lục chi tiết luận án
Tải xuống file đầy đủ để xem toàn bộ nội dung
Tải đầy đủ (186 trang)Trích đoạn nội dung luận án
Tải xuống để đọc toàn bộĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HỒ VĂN HÙNG LUỒNG ĐA HÀNG HÓA ĐA CHI PHÍ TUYẾN TÍNH TỐI ƯU TRÊN MẠNG HỖN HỢP MỞ RỘNG LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT ĐÀ NẴNG – Năm 2022 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HỒ VĂN HÙNG LUỒNG ĐA HÀNG HÓA ĐA CHI PHÍ TUYẾN TÍNH TỐI ƯU TRÊN MẠNG HỖN HỢP MỞ RỘNG Chuyên ngành: Khoa học máy tính Mã số: 9480101 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Người hướng dẫn khoa học: PGS. Trần Quốc Chiến ĐÀ NẴNG – Năm 2022 LỜI CAM Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu do tôi thực hiện, dưới sự hướng dẫn của PGS. Trần Quốc Chiến. Tôi cam đoan các kết quả nghiên cứu được trình bày trong luận án là trung thực và không sao chép từ bất kỳ công trình nghiên cứu nào khác.
Mọi trích dẫn trong luận án đều có ghi nguồn gốc xuất xứ rõ ràng và đầy đủ. Hồ Văn Hùng LỜI CẢM Trước tiên, tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc và gửi lời tri ân đến PGS. Trần Quốc Chiến đã tận tình hướng dẫn, truyền đạt kiến thức và kinh nghiệm nghiên cứu khoa học cho tôi trong suốt quá trình học tập, nghiên cứu và hoàn thành luận án. Tôi xin chân thành cảm ơn Phòng Đào tạo và Khoa Công nghệ thông tin cũng như các đơn vị có liên quan khác của Trường Đại học Bách khoa, Đại học Đà Nẵng đã luôn tạo điều kiện thuận lợi cho tôi trong thời gian làm nghiên cứu sinh tại đây.
Xin cảm ơn Ban Lãnh đạo Trường Đại học Quảng Nam đã luôn hỗ trợ và tạo điều kiện tốt nhất để tôi hoàn thành tốt nghiên cứu này. Cuối cùng, tôi xin được gửi lời cảm ơn sâu sắc đến gia đình và bạn bè, đồng nghiệp những người luôn bên cạnh, giúp đỡ và động viên tôi trong suốt thời gian học tập, nghiên cứu và hoàn thành luận án. Đà Nẵng, ngày 14 tháng 11 năm 2022 i MỤC LỤC MỤC LỤC.i DANH MỤC CÁC THUẬT NGỮ VÀ TỪ VIẾT TẮT.v DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU.vii DANH MỤC BẢNG.ix DANH MỤC HÌNH. Đồ thị vô hướng.
Đồ thị hỗn hợp. Mạng, luồng trên mạng. Luồng trên mạng. Lát cắt, đồ thị tăng luồng, đường đi tăng luồng.
Bài toán luồng cực đại trên mạng. Giới thiệu bài toán. Phát biểu bài toán. Thuật toán Ford- Fulkerson.
Luồng cực đại và lát cắt cực tiểu. Bài toán quy hoạch tuyến tính. Giới thiệu về quy hoạch tuyến tính. Các dạng bài toán quy hoạch tuyến tính.
Bài toán đối ngẫu. Bài toán luồng cực đại trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đơn chi phí. Mạng hỗn hợp mở rộng. Mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đơn chi phí.
Mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đơn chi phí. Luồng trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đơn chi phí. Bài toán luồng cực đại trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đơn chi phí. Kết luận chương.
XÂY DỰNG MÔ HÌNH VÀ THUẬT TOÁN GIẢI QUYẾT CÁC BÀI TOÁN LUỒNG TRÊN MẠNG HỖN HỢP MỞ RỘNG ĐA HÀNG HÓA ĐA CHI PHÍ. Luồng trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi phí 36 2. Mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi phí. Luồng trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi phí.
Mô hình và thuật toán bài toán luồng trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi phí. Bài toán luồng cực đại trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi phí. Giới thiệu bài toán. Phát biểu bài toán.
Thuật toán MFMM. Bài toán luồng cực đại đồng thời trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi phí. Giới thiệu bài toán. Phát biểu bài toán.
Thuật toán CMF. Mô hình và thuật toán bài toán luồng trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi phí với chi phí giới hạn. Bài toán luồng cực đại trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi phí với chi phí giới hạn. Giới thiệu bài toán.
Phát biểu bài toán. Thuật toán LMF. Bài toán luồng cực đại đồng thời trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi phí với chi phí giới hạn. Giới thiệu bài toán.2 Phát biểu bài toán.
Thuật toán LCMF. Mô hình và thuật toán bài toán luồng cực đại đồng thời trên mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi phí với chi phí cực tiểu. Giới thiệu bài toán. Phát biểu bài toán.
Thuật toán MCMF. Kết luận chương. ỨNG DỤNG PHÂN LUỒNG GIAO THÔNG TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG. Sơ đồ một phần mạng lưới giao thông thành phố Đà nẵng.
Ứng dụng thuật toán MFMM phân luồng giao thông. Cài đặt thuật toán MFMM. Kết quả chạy chương trình. Phân tích kết quả.
Ứng dụng thuật toán CMF phân luồng giao thông. Cài đặt thuật toán CMF. Kết quả chạy chương trình. Phân tích kết quả.
Ứng dụng thuật toán LMF phân luồng giao thông. Cài đặt thuật toán LMF. Kết quả chạy chương trình. Phân tích kết quả.
Ứng dụng thuật toán LCMF phân luồng giao thông. Cài đặt thuật toán LCMF. Kết quả chạy chương trình. Phân tích kết quả.
Ứng dụng thuật toán MCMF phân luồng giao thông. Cài đặt thuật toán MCMF. Kết quả chạy chương trình. Phân tích kết quả.
Kết luận chương.143 KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN.144 DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ.145 TÀI LIỆU THAM KHẢO.1 Phụ lục 1: Khả năng thông hành thực tế của đỉnh.1 Phụ lục 2: Hệ số quy đổi hàng hóa.2 Phụ lục 3: Các cặp nguồn-đích.3 Phụ lục 4: Khả năng thông hành thực tế của cạnh và chi phí cạnh.4 Phụ lục 5: Chi phí rẻ nhánh.6 Phụ lục 6: Các cặp nguồn-đích và lượng hàng cần chuyển.9 v DANH MỤC CÁC THUẬT NGỮ VÀ TỪ VIẾT TẮT Viết tắt Tiếng Anh Tiếng Việt G Graph Đồ thị V Vertex Đỉnh E Edge Cạnh s Source Nguồn t Target Đích f Flow Luồng c Capacity Khả năng thông qua D Dual Đối ngẫu Max Maximum Cực đại Min Minimum Cực tiểu cf Conversion flow Luồng quy đổi rf Real flow Luồng thực tế Maximal flow on multicost multi- Luồng cực đại trên mạng hỗn MFMM commodity extended mixed network hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi phí Maximal flow on multi-cost multi- Luồng cực đại trên mạng hỗn LMF commodity extended mixed network hợp mở rộng đa hàng hóa đa chi with limited cost phí với chi phí giới hạn Maximal concurrent flow on multi- Luồng cực đại đồng thời trên CMF cost multi-commodity extended mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng mixed network hóa đa chi phí Maximal concurrent flow on Luồng cực đại đồng thời trên LCMF multicost multi-commodity extended mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng mixed network with limited cost hóa đa chi phí với chi phí giới hạn Maximal concurent flow on multi- Luồng cực đại đồng thời trên MCMF cost multi-commodity extended mạng hỗn hợp mở rộng đa hàng mixed network with minimal cost hóa đa chi phí với chi phí cực tiểu vi Viết tắt Tiếng Anh Tiếng Việt Maximal flow problem on single- Bài toán luồng cực đại trên mạng MSFP cost multi-commodity hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đơn extended mixed chi phí network Maximal flow problem on multi-cost Bài toán luồng cực đại trên mạng MFP multi-commodity extended mixed hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa network chi phí DM The dual problem of the MFP Bài toán đối ngẫu của MFP Maximal flow problem on multicost Bài toán luồng cực đại trên mạng LMFP multi-commodity extended mixed hỗn hợp mở rộng đa hàng hóa đa network with limited cost chi phí với chi phí giới hạn DL The dual problem of LMFP Bài toán đối ngẫu của LMFP Maximal concurrent flow problem on Bài toán luồng cực đại đồng thời CMFP multicost multi-commodity extended trên mạng hỗn hợp mở rộng đa mixed network hàng hóa đa chi phí DC The dual problem of the CMFP Bài toán đối ngẫu của CMFP Maximal concurrent flow problem Bài toán luồng cực đại đồng thời on multicost multi-commodity trên mạng hỗn hợp mở rộng đa LCMFP extended mixed network with hàng hóa đa chi phí với chi phí limited cost giới hạn DLC The dual problem of the LCMFP Bài toán đối ngẫu của LCMFP Maximal concurrent flow problem Bài toán luồng cực đại đồng thời on multicost multi-commodity trên mạng hỗn hợp mở rộng đa MCMFP extended mixed network with hàng hóa đa chi phí với chi phí minimal cost cực tiểu vi DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU Ký hiệu Ý nghĩa G Đồ thị G V Tập các đỉnh v của đồ thị G E Tập các cạnh e của đồ thị G N* Tập các số tự nhiên khác 0 s Đỉnh nguồn t Đỉnh đích (P) Bài toán gốc dạng chuẩn max (D) Bái toán đối ngẫu của bài toán (P) r Số lượng hàng hóa lưu thông trên mạng ki Số cặp nguồn đích của hàng hóa loại i q Hệ số quy đổi hàng hóa f Tổng luồng f fv Giá trị của luồng f Hệ số xấp xỉ Hệ số cực đại đồng thời B Chi phí giới hạn B Bf Tổng chi phí của luồng f cij Khả năng thông qua cung (i, j) fịj Luồng trên cung (i, j) cf Luồng quy đổi rf Luồng thực tế cfij(p) Luồng hàng hóa loại i quy đổi lưu hành từ đỉnh nguồn sij đến đỉnh đích tij dọc theo đường đi p vi Ký hiệu Ý nghĩa (sij, tij) Cặp nguồn- đích để chuyển hàng hóa loại i từ đỉnh nguồn sij đến đỉnh đích tij với i=1,.,ki Gf Đồ thị tăng luồng Ef Tập các cung trên Gf p Đường đi từ đỉnh nguồn sij đến đỉnh đích tij Pij Tập hợp các đường đi từ đỉnh nguồn sij đến đỉnh đích tij trên G có thể lưu hành hàng hóa loại i, i=1,. Pi Tập hợp các đường đi Pij của hàng hóa loại i trên G ứng với ki cặp đỉnh nguồn- đích (sij, tij) P Tập hợp các đường đi của Pi trên G. Pie Tập hợp các đường đi trong Pi đi qua cạnh e Piv Tập hợp các đường đi trong Pi đi qua đỉnh v Chi phí lưu hành của một đơn vị hàng hóa loại i quy đổi qua bi(p) đường đi p với i=1,.,r Chi phí phải trả để chuyển một đơn vị hàng hóa loại i quy đổi từ bvi(v,e,e’) cạnh e qua đỉnh v sang cạnh e’. ce(e) Khả năng thông hành cạnh e ze(e) Tỉ lệ thông hành cạnh e cv(v) Khả năng thông hành đỉnh v zv(v) Tỉ lệ thông hành đỉnh v ix DANH MỤC BẢNG Bảng 1.
Quy tắc xây dựng bài toán đối ngẫu dạng chuẩn max. Hệ số quy đổi hàng hóa theo TCVN 4054-2005. Khả năng thông hành đỉnh. Khả năng thông hành cạnh.
Chi phí đỉnh. Chi phí cạnh. Cặp đỉnh nguồn đích. Khả năng thông hành thực tế của đỉnh.
Chi phí rẽ nhánh. Khả năng thông hành thực tế cạnh và chi phí cạnh. Cặp đỉnh nguồn đích và lượng hàng cần chuyển. Kết quả chạy chương trình cài đặt thuật toán MFMM.
Kết quả chạy chương trình cài đặt thuật toán CMF. Kết quả chạy chương trình cài đặt thuật toán LMF.
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ
Trích dẫn luận án này
Hồ Văn Hùng (2022). Luận án tiến sĩ: Tối ưu luồng đa hàng hóa đa chi phí trên mạng hỗn hợp [Luận án tiến sĩ, Trường Đại học Bách khoa – Đại học Đà Nẵng]. LuanAn.net. https://luanan.net/toan-hoc/toan-ung-dung/luan-an-tien-si-toi-uu-luong-da-hang-hoa-da-chi-phi-mang-hon-hop
Câu hỏi thường gặp
Luận án "Luận án tiến sĩ: Tối ưu luồng đa hàng hóa đa chi phí trên mạng hỗn hợp" nghiên cứu về vấn đề gì?
Luận án tiến sĩ nghiên cứu bài toán tối ưu luồng đa hàng hóa đa chi phí trên mạng hỗn hợp. Đề xuất các thuật toán và phương pháp giải quyết hiệu quả.
Luận án "Luận án tiến sĩ: Tối ưu luồng đa hàng hóa đa chi phí trên mạng hỗn hợp" được bảo vệ tại trường nào?
Luận án này được bảo vệ tại Trường Đại học Bách khoa – Đại học Đà Nẵng. Năm bảo vệ: 2022.
Luận án "Luận án tiến sĩ: Tối ưu luồng đa hàng hóa đa chi phí trên mạng hỗn hợp" thuộc chuyên ngành gì?
Luận án "Luận án tiến sĩ: Tối ưu luồng đa hàng hóa đa chi phí trên mạng hỗn hợp" thuộc chuyên ngành Khoa học máy tính. Danh mục: Toán Ứng Dụng.
Luận án "Luận án tiến sĩ: Tối ưu luồng đa hàng hóa đa chi phí trên mạng hỗn hợp" có bao nhiêu trang?
Luận án "Luận án tiến sĩ: Tối ưu luồng đa hàng hóa đa chi phí trên mạng hỗn hợp" có 186 trang. Bạn có thể xem trước một phần tài liệu ngay trên trang web trước khi tải về.
Cách tải luận án "Luận án tiến sĩ: Tối ưu luồng đa hàng hóa đa chi phí trên mạng hỗn hợp" về máy như thế nào?
Để tải luận án về máy, bạn nhấn nút "Tải xuống ngay" trên trang này, sau đó hoàn tất thanh toán phí lưu trữ. File sẽ được tải xuống ngay sau khi thanh toán thành công. Hỗ trợ qua Zalo: 0559 297 239.