Luận án tiến sĩ kinh tế các giải pháp marketing nhằm tăng sức cạnh tranh trong k

i L I CAM ðOAN Tôi xin cam ñoan lu n án này là công trình nghiên c u c a riêng tôi. Các k t qu trong lu n án là trung th c và chưa t#ng ñư∃c công b& trong b∋t kỳ công trình nào khác. Tác gi lu n án Nguy n Minh Tình ii M CL C DANH M C CÁC T VI T T T DANH M C B NG DANH M C HÌNH M ð U.I CHƯƠNG 1 NH NG V N ð LÝ LU∀N CƠ B N C#A MARKETING D∋CH V V∀N CHUY)N HÀNH KHÁCH HÀNG KHÔNG .1 D∋CH V V∀N CHUY)N HÀNH KHÁCH B−NG ðƯ.NG HÀNG KHÔNG 8 1.2 MARKETING TRONG D∋CH V V∀N CHUY)N HÀNH KHÁCH B−NG ðƯ.NG HÀNG KHÔNG .3 KHÁI QUÁT V C4NH TRANH. 39 CHƯƠNG 2 TH∋ TRƯ.NG C4NH TRANH TRONG V∀N CHUY)N HÀNH KHÁCH VÀ HO4T ð6NG MARKETING C#A VIETNAM AIRLINES.NG C4NH TRANH TRONG V∀N CHUY)N HÀNH KHÁCH HÀNG KHÔNG.

HO4T ð6NG MARKETING TH8C HI9N C4NH TRANH C#A VIETNAM AIRLINES. 67 CHƯƠNG 3 HOÀN THI9N CÁC GI I PHÁP MARKETING TĂNG KH NĂNG C4NH TRANH TRONG V∀N CHUY)N HÀNH KHÁCH C#A VIETNAM AIRLINES. CHI N LƯ>C C#A VIETNAM AIRLINES ð N NĂM 2015. ð∋NH HƯΑNG TH∋ TRƯ.NG M C TIÊU CHO VIETNAM AIRLINES .3 CÁC GI I PHÁP HOÀN THI9N HO4T ð6NG MARKETING ð) TĂNG TÍNH C4NH TRANH C#A VIETNAM AIRLINES.

KI N NGH∋ VΑI NHÀ NƯΑC. 159 DANH M C CÔNG TRÌNH C#A TÁC GI. 161 TÀI LI9U THAM KH O. 162 PH L C iii DANH M C CH VI T T T Ch vi t t!t Ti ng Vi∀t Ti ng Anh AAPA HiDp hΓi hàng không Châu Á Ο Association of Asia Pacific Airlines Thái bình dương AFTA Khu vαc mχu dδch tα do ðông Asean Free Trade Area Nam Á ASK Khε năng cung γng tính theo chι x Available Seat Kilometre km ASEAN HiDp hΓi các Quκc gia ðông Nam Á Association of Southeast Asian Nations C Khách hλng thương gia Business Class CLMV Timu vùng Campuchia – Lào – MianmaΟ ViDt nam EU Liên minh Châu Âu European Unions.

F Khách hλng sang First Class FSA Hàng không dδch vρ ñτy ñϖ ( hàng Full Service Airlines không truyξn thκng ) GSA Tζng ñλi lý General Sales Agent GDP Tζng sεn ph|m quκc nΓi General Domestic Products HK Hàng không HT HD thκng IATA HiDp hΓi vχn tεi hàng không quκc t∼ International Air Transportation Association ICAO Tζ chγc hàng không dân dρng International Civil Aviation quκc t∼ Organization LCA Hàng không chi phí th€p Low Cost Airlines LCC Nhà vχn chuymn chi phí th€p Low Cost Carrier PA Hãng hàng không Pacific Airlines Pacific Airlines PSA ðλi lý chƒ ñδnh Appointed Sales Agent iv Ch vi t t!t Ti ng Vi∀t Ti ng Anh RPK Sκ lư„ng hành khách x km ñλt ñư„c Revenue Passenger Kilometres SLOT Th…i ñimm c€t hλ cánh cϖa mΓt chuy∼n bay VN ViDt nam TMðT Thương mλi ñiDn t† EΟcommerce VNA Hãng hàng không quκc gia ViDt nam VIETNAM AIRLINES WTO Tζ chγc thương mλi th∼ giˆi World Trade Organization v DANH M C CÁC B%NG Bεng 2.1Ο 20 Hãng Hàng không lˆn nh€t th∼ giˆi.2 Ο Tình trλng hoλt ñΓng cϖa các Hãng HK Châu Á năm 2007 .3Ο K∼t quε hoλt ñΓng cϖa Các Hãng Hàng không Châu Á.4 – Dung lư„ng thδ trư…ng quκc t∼ cϖa các Hãng HK châu Á .5 – Tình hình tăng trư‰ng vχn tεi Hàng không các khu vαc .6 – Trimn vŠng phát trimn vχn tεi HK th∼ giˆi ñ∼n năm 2010.7 – 5 thδ trư…ng có tκc ñΓ tăng trư‰ng vχn chuymn hành khách hàng không lˆn nh€t 2006Ο 2010 .8Ο Sκ liDu vχn chuymn cϖa các Hãng HK Châu Á năm 2007/2006 .9Ο Sεn lư„ng vχn chuymn cϖa 8 Hãng HK Châu Á.10 Ο Sκ liDu vξ khε năng cung γng cϖa các Hãng HK Châu Á .11Ο Chƒ sκ hoλt ñΓng cϖa 4 Hãng Hàng không Châu Á .12 Ο Dα báo thδ trư…ng quκc t∼ theo O&D.14 ΟTình hình khai thác năm 2007.15 Ο T• lD các nguyên nhân chχm, hu• chuy∼n bay .16 Ο ðimm ñánh giá cϖa khách hàng ñκi vˆi các khâu dδch vρ.17Ο So sánh giá vé nΓi ñδa cϖa các Hãng HK khu vαc .18Ο Các loλi giá cϖa Vietnam Airlines .19 – Mρc tiêu quεng cáo cϖa Vietnam Airlines .20Ο Ngân sách quεng cáo.1Ο K∼ hoλch ðΓi máy bay cϖa Vietnam Airlines.2 ΟC€u trúc dδch vρ và mγc ñΓ εnh hư‰ng .3 – Khoεng cách gi’a các thành phκ trong khu vαc .4 – Các thông tin kinh t∼ các quκc gia trong khu vαc .5Ο Giá và chi phí máy bay.4 – Biên ñΓ ñiξu chƒnh giá .6Ο K∼ hoλch phát trimn ngu“n lαc chung.7 ΟK∼ hoλch phát trimn ngu“n lαc khai thác. 150 vii DANH M C CÁC HÌNH Hình 1. Mô hình dδch vρ Hàng không truyξn thκng .2 – Sơ ñ“ khκi hD thκng sεn xu€t và cung γng dδch vρ .3Ο Sơ ñ“ thδ trư…ng .4Ο Sơ ñ“ ñánh giá khách hàng chung thϖy .5Ο Cách ti∼p cχn Marketing.1Ο ð“ thδ tăng trư‰ng RPK tλi khu vαc Châu Á .2Ο Bimu ñ“ tεi cung γng cϖa các Hãng HK Châu Á trung bình trong các năm 2004Ο2007.3 – Mô hình lχp k∼ hoλch khai thác .4 ΟT• lD chuy∼n bay hu•, tăng, chχm gi… trong tζng sκ chuy∼n bay thαc hiDn .5 Ο ð“ thδ HD sκ tin cχy khai thác.7Ο So sánh giá .8Ο Các mô hình kênh phân phκi cϖa Vietnam Airlines.9Ο Trang web cϖa Vietnam Airlines.10Ο Quεng cáo trên các trang web cϖa Vietnam Airlines .11Ο Logo cϖa Vietnam Airlines.1– Thδ trư…ng mρc tiêu cϖa Vietnam Airlines .2: Mô hình dδch vρ Hàng không chi phí th€p. Mô hình dδch vρ ”airΟtaxi” .4Ο So sánh 2 hình thγc phân phκi.5Ο Sơ ñ“ HD thκng quεn lý ch€t lư„ng .p thi t c0a ñ3 tài lu n văn Trong xu th∼ m‰ c†a và hΓi nhχp kinh t∼ toàn cτu và khu vαc ñang di–n ra ngày mΓt mλnh m—, ViDt nam không thm ñγng ngoài xu th∼ này.

Thαc t∼, chúng ta ñã tham gia tζ chγc ASEAN, AFTA và ñã tr‰ thành thành viên chính thγc cϖa WTO. ViDc tham gia các tζ chγc mχu dδch tα do, các hiDp hΓi tα do thương mλi s— tλo ra nh’ng tiξn ñξ, ñiξu kiDn quan trŠng trong viDc phát trimn nξn kinh t∼ nưˆc nhà. Tuy nhiên s— có không ít các thách thγc mà các ngành, các lĩnh vαc kinh doanh phεi ch€p nhχn và vư„t qua. Chúng ta cτn phεi có nh’ng bưˆc chu|n bδ tκt ñm ñón b™t các cơ hΓi cũng như hλn ch∼ nh’ng thách thγc.

ðm ñáp γng ñư„c xu th∼ này, hàng không ViDt nam, cũng như các ngành kinh t∼ khác phεi chϖ ñΓng tham gia vào thδ trư…ng toàn cτu và khu vαc. Vietnam Airlines cũng phεi tα hoàn thiDn và kh›ng ñδnh vδ th∼ cϖa mình trên thδ trư…ng. Tham gia hΓi nhχp, Hàng không ViDt nam buΓc phεi hoλt ñΓng mà không có sα bεo hΓ cϖa Nhà nưˆc , phεi cλnh tranh hoàn toàn “ sòng ph›ng “ vˆi các hãng hàng không khác. Cλnh tranh này s— ngày càng tăng b‰i sα gia tăng nhu cτu thông thương và h„p tác kinh t∼ s— kéo theo sα gia tăng vξ nhu cτu ñi lλi bžng máy bay và s— có r€t nhiξu hãng hàng hàng không ñκi thϖ cλnh tranh tham gia vào thδ trư…ng này.

“M‰ c†a bτu tr…i“ s— là xu hưˆng t€t y∼u cϖa th∼ giˆi. Các quκc gia khác trong khκi ASEAN như Thái Lan, Singapore, Malaysia, Indonesia., km cε Campuchia và Lào cũng ñξu ñã m‰ c†a cho nưˆc ngoài ñτu tư vào vχn tεi hàng không. MŸ b™t ñτu tα do hóa vχn tεi hàng không t€ năm 1978, EU k∼t thúc tα do hóa vào năm 1994. Mϒc dù tùy mιi nưˆc, lΓ trình có thm khác nhau ñm bεo ñεm v€a hòa nhχp, v€a tλo ñiξu kiDn cho hàng không trong nưˆc phát trimn, tuy nhiên thαc t∼ là s— không xa, thδ trư…ng ASEAN cũng giκng như EU hay MŸ, các Hãng Hàng không s— có quyξn m‰ rΓng tuy∼n bay/ñư…ng bay theo khε năng.

Lúc ñó Chính phϖ s— lo bεo hΓ ngư…i tiêu dùng (hành khách) thay vì lo bεo hΓ doanh nghiDp vχn tεi. 2 Tλi ViDt nam, chϖ trương cho phép các thành phτn kinh t∼ tham gia kinh doanh dδch vρ vχn tεi hàng không t€ng ñư„c ñã ñξ cχp trong Luχt Hàng không dân dρng ViDt Nam, ban hành năm 1991, và sau này ñư„c quy ñδnh cρ thm hơn trong Luχt Hàng không dân dρng s†a ñζi, có hiDu lαc t€ ñτu năm 2007. ViDc thành lχp thêm hãng hàng không là ñiξu cτn thi∼t ñm tλo ra mΓt thδ trư…ng hàng không mang tính cλnh tranh cao trong bκi cεnh nhu cτu vχn chuymn ngày càng tăng. Mˆi ñây, Chính phϖ ñã ñ“ng ý và c€p gi€y phép hoλt ñΓng cho nhiξu hãng hàng không mˆi trong nưˆc như Air SpeedΟup, Vietjet Air, Phu Quoc Air…s— làm cho cλnh tranh ngày càng gay g™t thêm.

Sα phát trimn r€t mλnh trong th…i gian qua cϖa nh’ng loλi hình dδch vρ vχn chuymn hàng không “ phi truy+n th&ng “ như Tiger Airway (Singapore), Air Asia (Malasia) , Lion Air (Indonisia) và Jetstar Pacific Vietnam (trưˆc ñây là Pacific Airlines) là nh’ng nhân tκ cλnh tranh mˆi và hŠ ñang khai thác tích cαc ñoλn thδ trư…ng cϖa mình. Vˆi xu hưˆng này, Vietnam Airlines buΓc phεi chia x∞ mΓt thδ phτn không nhƒ cho nh’ng hãng hàng không mˆi này. MΓt thαc t∼ khác mà chúng ta không thm phϖ nhχn là hàng không ViDt nam v♣n r€t non tr∞ và là quá nhƒ bé so vˆi các hãng hàng không khác trong khu vαc và trên th∼ giˆi. Nh’ng lúng túng gτn ñây cϖa Vietnam Airlines trong viDc ñκi phó vˆi khϖng hoεng cho th€y sα kém linh hoλt cϖa Hãng so vˆi thay ñζi cϖa thδ trư…ng.

Trong bκi cεnh như vχy, viDc phân tích, lαa chŠn và ñưa ra nh’ng giεi pháp Marketing ñúng ñ™n cho Vietnam Airlines s— là y∼u tκ mang tính quy∼t ñδnh cho sα thành công trong cλnh tranh. Vì vχy tác giε lαa chŠn “Các gi i pháp Marketing nh m tăng s c c nh tranh trong kinh doanh v!n chuy∀n hành khách c∃a Hãng Hàng không Qu)c gia Vi+t nam “ là ñξ tài nghiên cγu. Công trình nghiên c;u liên quan ñ n ñ3 tài lu n án Nghiên cγu vξ các giεi pháp Marketing cho Vietnam Airlines cho viDc tăng sγc cλnh tranh trong kinh doanh vχn tεi hành khách? Cho ñ∼n nay, chưa có mΓt công trình nghiên cγu nào trong và ngoài nưˆc trαc ti∼p ñi sâu vào phân tích các giεi pháp Marketing cho Vietnam Airlines vˆi tư cách là Marketing dδch vρ. 3 Lδch s† phát trimn ngành hàng không b™t ñτu t€ năm 1920 khi mà phτn lˆn các hãng hàng không s† dρng máy bay ñm vχn chuymn hành lý và thư.

Cho ñ∼n năm 1925, khi Công ty Stout Aircraft Company sáng ch∼ ra máy bay Ford Trimotor, dδch vρ vχn chuymn hành khách bžng máy bay ñã ñư„c hình thành bžng viDc khai thác loλi máy bay 12 chι này. Km t€ ñó, ngành hàng không ñã có nh’ng bưˆc phát trimn vư„t bχc và tr‰ thành ngành kinh t∼ r€t quan trŠng ñκi vˆi hτu h∼t các quκc gia trên th∼ giˆi.