Luận án Lương Thị Kim Dung: An ninh hàng hải tàu biển, cảng biển - Luật quốc tế & Việt Nam
Luận án phân tích luật an ninh hàng hải cho tàu và cảng biển theo pháp luật quốc tế, đồng thời đánh giá thực tiễn áp dụng tại Việt Nam.
Luật Quốc tế
Luan An
Luận án tiến sĩ
Năm xuất bản
Số trang
255
Thời gian đọc
39 phút
Lượt xem
0
Lượt tải
0
Phí lưu trữ
50 Point
Mục lục chi tiết
Tóm tắt nội dung
I. Tổng quan an ninh hàng hải Khái niệm thách thức toàn cầu
An ninh hàng hải là yếu tố then chốt cho sự phát triển kinh tế biển. Nó bao gồm việc bảo vệ tàu biển, cảng biển khỏi các mối đe dọa. Các hiểm họa an ninh hàng hải ngày càng phức tạp. Chúng đòi hỏi hệ thống pháp luật chặt chẽ và cơ chế hợp tác quốc tế.
1.1. Khái niệm an ninh hàng hải và đối tượng bảo vệ
An ninh hàng hải đề cập đến việc phòng ngừa các hành vi bất hợp pháp. Các hành vi này gây nguy hiểm cho tàu biển, cảng biển. Đối tượng bảo vệ chính là tàu biển đang hoạt động. Cảng biển cùng các cơ sở vật chất liên quan cũng được bảo vệ. An ninh cảng và an ninh tàu là hai khía cạnh trọng tâm. Việc đảm bảo an ninh hàng hải góp phần duy trì trật tự trên biển. Điều này thúc đẩy thương mại quốc tế phát triển ổn định.
1.2. Các hiểm họa an ninh Tàu biển và cảng biển
Nhiều hiểm họa đe dọa an ninh hàng hải. Cướp biển và cướp có vũ trang là mối lo ngại thường trực. Khủng bố hàng hải gây ra hậu quả nghiêm trọng. Vận chuyển trái phép ma túy cũng là một vấn đề. Người trốn trên tàu gây khó khăn cho quản lý. Tranh chấp chủ quyền biển cũng tạo ra rủi ro. Các hiểm họa này ảnh hưởng trực tiếp đến an ninh tàu và an ninh cảng.
1.3. Vai trò của an ninh hàng hải trong quan hệ quốc tế
An ninh hàng hải có vai trò quan trọng trong quan hệ quốc tế. Nó gắn liền với an toàn hàng hải. Đồng thời, an ninh hàng hải tác động đến an ninh quốc gia. Việc duy trì an ninh khu vực biển là cần thiết. Nó giúp đảm bảo hòa bình, ổn định. Hợp tác quốc tế là chìa khóa để đối phó các hiểm họa. Luật biển quốc tế cung cấp khung pháp lý cho hợp tác này.
II. Pháp luật quốc tế về an ninh hàng hải Quá trình hình thành
Pháp luật quốc tế đóng vai trò nền tảng cho an ninh hàng hải. Sự phát triển của các công ước và hiệp định là kết quả của nhiều giai đoạn. Các quy định này nhằm ngăn ngừa và ứng phó với các mối đe dọa.
2.1. Lịch sử phát triển chế định an ninh hàng hải quốc tế
Chế định an ninh hàng hải quốc tế đã hình thành qua nhiều thế kỷ. Giai đoạn ban đầu tập trung vào cướp biển. Sau đó, luật biển quốc tế phát triển rộng hơn. Công ước UNCLOS 1982 là một cột mốc quan trọng. Công ước này thiết lập khuôn khổ pháp lý toàn diện cho các hoạt động trên biển. Nó cũng tạo tiền đề cho các quy định chi tiết về an ninh.
2.2. Các công ước quốc tế về phòng ngừa hiểm họa an ninh
Nhiều công ước quốc tế đã được ban hành. Chúng nhằm phòng ngừa hiểm họa an ninh hàng hải. Công ước SOLAS tăng cường an toàn tàu. Bộ luật ISPS quy định về an ninh tàu và cảng. Các công ước về chống cướp biển, chống khủng bố cũng rất quan trọng. Chúng cung cấp cơ sở pháp lý cho các quốc gia hành động.
2.3. Thực tiễn thi hành luật quốc tế An ninh tàu cảng
Thực tiễn thi hành pháp luật quốc tế rất đa dạng. Các quốc gia thành viên UNCLOS 1982 phải tuân thủ quy định. Việc áp dụng Bộ luật ISPS giúp tăng cường an ninh cảng và an ninh tàu. Các thiết chế quốc tế đóng vai trò giám sát. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) là một điển hình. Hợp tác giữa các quốc gia là yếu tố then chốt.
III. Khung pháp lý quốc tế cho an ninh tàu biển cảng biển
Khung pháp lý quốc tế cung cấp các quy định cụ thể. Chúng nhằm bảo vệ tàu biển và cảng biển khỏi các mối đe dọa. Các quy định này được xây dựng dựa trên sự đồng thuận toàn cầu.
3.1. Quy định pháp luật quốc tế về an ninh tàu biển
Pháp luật quốc tế có nhiều quy định cho an ninh tàu biển. Bộ luật ISPS đặt ra các yêu cầu chi tiết. Tàu phải có kế hoạch an ninh tàu. Sĩ quan an ninh tàu chịu trách nhiệm thực hiện. Các biện pháp kiểm soát ra vào, giám sát hàng hóa được áp dụng. Điều này giúp ngăn chặn hành vi bất hợp pháp. Đảm bảo an ninh tàu là ưu tiên hàng đầu.
3.2. Quy định pháp luật quốc tế về an ninh cảng biển
An ninh cảng biển cũng được quy định chặt chẽ. Cảng biển phải có kế hoạch an ninh cảng. Sĩ quan an ninh cảng biển quản lý các biện pháp. Khu vực cảng được chia thành các cấp độ an ninh. Kiểm soát người và phương tiện ra vào là bắt buộc. Hệ thống giám sát và tuần tra cũng rất quan trọng. Việc này nhằm bảo vệ cơ sở vật chất và hàng hóa tại cảng.
3.3. Cơ chế hợp tác quốc tế tăng cường an ninh hàng hải
Hợp tác quốc tế là yếu tố không thể thiếu. Các quốc gia chia sẻ thông tin tình báo. Điều này giúp phòng ngừa hiểm họa. Lực lượng chấp pháp biển phối hợp hành động. Các tổ chức quốc tế như IMO hỗ trợ kỹ thuật. Công ước UNCLOS 1982 tạo cơ sở pháp lý cho hợp tác. Hợp tác đảm bảo an ninh hàng hải toàn cầu hiệu quả hơn.
IV. Pháp luật Việt Nam về an ninh hàng hải Thực trạng và triển khai
Việt Nam đã xây dựng một hệ thống pháp luật về an ninh hàng hải. Hệ thống này dựa trên luật quốc tế và điều kiện thực tiễn trong nước. Việc triển khai các quy định này là rất quan trọng.
4.1. Tổng quan pháp luật Việt Nam về an ninh hàng hải
Pháp luật Việt Nam về an ninh hàng hải được hình thành từ nhiều văn bản. Bộ luật Hàng hải Việt Nam là đạo luật cốt lõi. Các nghị định, thông tư hướng dẫn chi tiết việc áp dụng. Việt Nam là thành viên của nhiều công ước quốc tế. Pháp luật trong nước đã nội luật hóa các quy định này. Điều này tạo cơ sở pháp lý vững chắc.
4.2. Áp dụng các quy định quốc tế vào an ninh tàu biển Việt Nam
Việt Nam đã áp dụng nghiêm túc các quy định quốc tế. Đặc biệt là Bộ luật ISPS cho an ninh tàu biển. Tàu biển Việt Nam phải có giấy chứng nhận an ninh tàu quốc tế. Các thuyền viên được đào tạo về an ninh. Sĩ quan an ninh tàu được chỉ định. Việc này giúp tàu biển Việt Nam hội nhập quốc tế. Đồng thời nâng cao khả năng chống lại hiểm họa.
4.3. Biện pháp an ninh cảng biển Việt Nam theo luật định
Các cảng biển Việt Nam cũng triển khai biện pháp an ninh. Kế hoạch an ninh cảng được xây dựng cho từng cảng. Sĩ quan an ninh cảng biển đảm bảo thực hiện. Kiểm soát an ninh tại các cổng ra vào rất chặt chẽ. Giám sát bằng camera và tuần tra thường xuyên. Luật hàng hải Việt Nam quy định rõ các trách nhiệm này. An ninh cảng được duy trì ở mức cao.
V. Hiểm họa an ninh hàng hải Pháp luật Việt Nam ứng phó
Việt Nam đối mặt với nhiều hiểm họa an ninh hàng hải. Pháp luật Việt Nam đã có các quy định để ứng phó hiệu quả. Đồng thời, Việt Nam tăng cường hợp tác quốc tế.
5.1. Các loại hình hiểm họa an ninh hàng hải tại Việt Nam
Việt Nam phải đối mặt với nhiều hiểm họa an ninh hàng hải. Hoạt động cướp biển vẫn tồn tại ở một số khu vực. Buôn lậu ma túy và hàng hóa trái phép qua đường biển diễn ra. Tình trạng người trốn trên tàu cũng gây khó khăn. Các hành vi phá hoại tài sản trên biển cần được ngăn chặn. An ninh hàng hải Việt Nam cần được bảo vệ liên tục.
5.2. Khung pháp lý Việt Nam chống cướp biển và khủng bố
Pháp luật Việt Nam có các quy định chống cướp biển. Bộ luật Hàng hải Việt Nam và Bộ luật Hình sự là cơ sở. Các lực lượng chức năng như Cảnh sát biển, Hải quân hoạt động hiệu quả. Pháp luật cũng có điều khoản chống khủng bố hàng hải. Việc phòng ngừa và trấn áp được chú trọng. Điều này góp phần giữ vững an ninh hàng hải.
5.3. Hợp tác quốc tế của Việt Nam về an ninh hàng hải
Việt Nam tích cực tham gia hợp tác quốc tế về an ninh hàng hải. Việt Nam là thành viên của Công ước UNCLOS 1982. Tham gia các diễn đàn khu vực như ReCAAP. Chia sẻ thông tin và kinh nghiệm với các quốc gia khác. Huấn luyện chung với hải quân các nước. Hợp tác này nâng cao năng lực ứng phó. Nó cũng khẳng định cam kết của Việt Nam với luật biển quốc tế.
Tải xuống file đầy đủ để xem toàn bộ nội dung
Tải đầy đủ (255 trang)Trích đoạn nội dung luận án
Tải xuống để đọc toàn bộBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO. TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT HÀ NỘI LƯƠNG THỊ KIMDUNG LUAN AN TIEN SILUAT HOC HÀ NỘI ~2019 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BO TƯ PHÁP TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT HANOI LƯƠNG THỊ KIM DUNG AN NINH HANG HAI DOI VOI TAU BIEN, CANG BIEN TRONG PHAP LUAT QUOC TE VA THUC TIEN CUA VIET NAM Chuyên ngành: Luật Quốc tế Mã số : 9 38 01 08 LUẬN ÁN TIỀN SĨ LUẬT HỌC Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS ĐINH NGỌC VƯỢNG. Hà Nội —2019 LỜI CAM ĐOAN Tôi in eam đoạn diy là công tình nghién cứu khoa học độc lập thee sơ của cá nhân tô, được thục hiện rên cơ sở nghiên cửu ý thuyết, tiễn thức côa bản thân, kết hợp ngiên cứu khẩo sit tinh ảnh thục tiến, dui sr hướng dẫn khoa học cia POS TS. Bin Ngọc Vương, Các kết quả, số tiêu trong luân án Tà trừng thục, Các tích dẫn trong luân án đều được ghỉ rõ nguồn gốc.
Những kt luận khoa học của luận án chưa ting được công bổ trong bit cử mốt công tình nào khác Hai Phòng ngày 12 tháng 8 năm 2019 Tác giả Luận in Tác gia Lương Thị Kim Dung LOT CAM ON Trude tiên, tô xin bày tổ lng kinh trong và biết ơn sâu sắc đến Thy giáo POSTS. Dinh Ngọc Vuong đã trục ấp hướng din tân inh vé phương phép nghiên, cứu và cách lâm việc khoa học dé tôi có thé hoàn thành được Luận án cũa minh Trong quá trình nghiên cứu và hoàn thành Luận án tối đã nhận dave my giúp đổ quý báu cit các cán bổ, giảng viên Trường Dai học Luật Hà nội, Khoa Sau dai học Trường Dai học Luật Hà nội và Trường Dai học Hàng hii Việt Nam Tôi cing xin cảm on sơ giúp đ của lãnh dao, công chức, viên chúc thuốc Cục hàng hãi Việt Nam, Cục Đăng kiém Việt Nam, Căng vụ hing hii, các doen "nghiệp căng biển, các chỗ ti thuy trường và các chuyên gia trong inh vục liên quan di đông gop nhiều ý lên quỷ báu, ứng hộ nhiệt inh để tả nghiên cửu này: Cuối cùng tố xin chân thành căm ơn tối gia đính và bạn bé, những người đã đông viên, giúp đổ ôi trong guả tình học tập và nghiễn cửu khoa học ci mình. Xin trân trong căn on! MỞ DAU. TONG QUAN TINH HÌNH NGHIÊN CỨU Ở NGOÀI NƯỚC VÀ TRONG NƯỚC LIÊN QUAN DEN DE TÀI LUẬN ÁN.
Tinh hình nghiên cửu ỡ ngoi nước liên quan dén để tai luận án. Khải niêm an ninh hằng hai và pháp luật quốc té vẻ an ninh hang hãi đổi với tau biển, cảng biển. Các hiểm hoa an ninh hang hãi đối với tau biển, cảng biển 9 1. Pháp luật quốc tế về các biên pháp tăng cường an ninh hàng hai đối với tau biển, cảng biển.
Tinh hình nghiên cửu 6 Việt Nam liên quan đền dé tai Luân án. Một số vẫn dé lý luân về an ninh. Các hiểm họa an minh hang hai doi với tau biển, cảng biển của Việt Nam. Pháp luật Việt Nam về các biện pháp tăng cường an ninh hang hai đổi ‘voi tau biển, cảng biển.
Đánh gia kết quả của các công trình nghiên cứu có liên quan đến để tải Luận án vả những van dé Luận án cẩntiếp tục nghiên cứu. Dan giá tổng quan tỉnh hình nghiên cửu liên quan tới để tai luận án. Những vẫn dé Luận án cân tiếp tục nghiên cửu. Giả thuyết nghiên cứu cia Luận án 19 1.
Câu hỗi nghiên cửu 19 1. Hướng tiép cân của Luận án. 30 Tiểu kết chương1 20 CHƯƠNG 2. NHUNG VAN DE LÝ LUẬN VE AN NINH HANG HAI ĐỐI VỚI TAU BIEN, CANG BIỂN.
Khai niệm và vai trd của an ninh hàng hải đổi với tau biển, căng biển trong quan hệ quốc tế a 2. Đặc điểm của an ninh hang hai đối với tau biển cảng biển. Vai trò của an minh hang hai đổi với tau biển, cảng biển trong quan hệ. Nhận điện các hiểm hoa an ninh hang hãi đối với tau biển, cảng biển.
Tranh chấp chủ quyên và quyền chủ quyên của các quốc gia ven biển38 2. Cướp biển/ cướp có vũ trang với tau thuyền. Khủng bồ hang hai 4 2. Van chuyển trái phép ma túy bằng đường biển.
Người trén theo tau. Anh ninh hang hãi đối với tau biển, cảng biển trong mỗi quan hệ với an. toán hàng hãi và an ninh quốc gia. Mỗi quan hệ.
giữa an ninh hing hai đổi với tau biển, căng biển va an toán hang hãi 49 2. Mối quan hệ giữa an ninh hang hai đổi với tau biển, cảng biển va an. inh quốc gia 53 Tiểu kết chương 2 56 CHƯƠNG 3. PHAP LUAT QUỐC TE VE AN NINH HANG HAI BOIL VOITAU BIEN,CANG BIEN 57 3.
Sự hình thành và phát triển của chế định an ninh hang hãi đổi với tau biển, cảng biển trong luật quốc tế hiện đại 57 3. Giai đoạn từ năm 1600 trở về trước. Giai đoạn từ năm 1600 dén năm 1850 58 3.3, Giai đoạn từ 1850 dén năm 1945 58 3. Giai đoạn từ 1945 đến năm 1901 59 3.5, Giai đoạn từ năm 1991 đền nay 60 3.
Pháp luật quốc tế về ngăn ngừa va ứng phó với các hiểm hoa an ninh. ‘hang hai doi với tau biển, cảng biển 61 3. Tranh chấp chủ quyền và quyền chủ quyền của các quốc gia a 3. Cướp biển/cướp có vũ trang đối với tau thuyén 66 3.
Khủng bé hang hai ? 3. Van chuyển trái phép ma tủy bằng đường biển. Người trén theo tau. Pháp luật quốc tế về các biến pháp tăng cường an ninh hang hải đổi với tau biển, cing biển.
Thực trạng pháp luật quốc tế vé các biện pháp tăng cường an ninh hing ‘hai đổi với tau biển, cảng biển. Thực tiễn thi hảnh pháp luật quốctế về biện pháp tăng cường an ninh ‘hang hai doi với tau biển, cảng biển 88 34. Các thiết chế quốc tế bao dim an ninh hang hãi đổi với tau biển, cảng biển 9 3. Các thiết chế quốc tế toán câu.
Các thiết chế kim vực và các tổ chức quốc tế khác 95 Tiểu kết chương 3. THỰC TIEN VIET NAM VE AN NINH HANG HAI BOI 'VỚI TÀU BIEN, CANG BIEN 98 4.1, Pháp luật Việt Nam vé ngăn ngừa và ứng phó với các hiểm hoa an ninh ‘hang hai đối với tau biển, cảng biển. Tranh chấp chủ quyền và quyền chủ quyền của các quốc gia. Cướp biển/cướp có vũ trang đối với tau thuyền.
Khủng bô hàng hãi 104 4. Vận chuyển trái phép chất ma tủy bằng đường biển. Người trên theo tau 109 4. Pháp luật Việt Nam về các biện pháp tăng cường bao đảm an ninh hang ‘hai đôi với tau biển, cảng bid: Ml 4.1, Thực trang pháp luật Viết Nam vẻ biện pháp tăng cường an ninh hàng hãi đối với tau biển, cảng biển.
Thực tiễn thí hành pháp luật Việt Nam vẻ biện pháp tăng cường an ninh ‘hang hai doi với tau biển, cảng biển 13 4. Quan điểm định hướng và các giải pháp hoàn thiện pháp luật Việt Nam. vẻ tăng cường bảo đâm an ninh hang hãi đối với tau biển, cảng biển. Quan điểm định hướng của Đảng va Nha nước Việt Nam về tăng cường bao đâm an ninh hang hai đối với tau biển, công biển.
Để xuất các giải pháp tăng cường bảo đảm an ninh hang hai đối với tau tiển, căng biển của Việt Nam. i Tiểu kết chương 4 149 KET LUAN VAKIEN NGHI 150 DANH MỤC CÁC CÔNG TRINH NGHIÊN CỨU KHOA HỌC. DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO. PHY LUC, DANH MỤC CÁC TỪ VIET TAT BLHH Bộ luật Hing hit Việt Nam BLHS Bộ hit Hình sơ Việt Nam, CME Lục lương tiễn hỗn hop coc Bộ quy tắc ứng xử ð Biển Đông CSCAP Hội ding Hop tác an ninh kha vục Châu A Thai Bình Dương Doc Tuyên bổ về cách ứng xử của các bên ở Biển Đông FAL Công vóc tạo thuận lợi cho gao thông hing hãi quốc tế FOC Đổi tấu treo cỡ thuận tận IMO TỔ chúc Hang hii quốc tế Isc Trung tâm hop tác chia sé thông tin IsM Bộ luật quiniy ma toàn quốc tế ISPS Công ước quốc tévé an ninh tau và căng tiễn LHQ Liên họp quốc MoU Uỷban án toàn hàng hãi của TS chúc Hãng hãi quốc tế MSSI Sáng kiến an inh sơ biển Malacca MTSA ao luật an ninh gia thông hing hãi NATO Tổ chúc Hiệp ước Bắc Dui Tây Dương PESO Căn bổ phụ rách an ninh bến công PESP TẾ hoạch an ninh bên cảng PMSC Các công ty an ninh hàng hãi từ nhân PSC Kiểm tra côa chính quyền nhà nước cảng biển RUF Quy tắc mỡ dụng vũ lục SAFE Framework hung tie chuẩn en ninh và tạo thuân li cho thương mai toàn cầu sco Căn bổ phụ trách an ninh cổng ty SOLAS Công óc quốc tẾ v an toàn sinh mang người tin biển sso Si quan an ninh tàu bid SSP TKẾ hoạch an ink âu biễn SUA Công wie vỀ ngăn agi các hành vi bất hợp pháp chẳng Ini antoén hing hai 1988 UNCLOS Công óc Luật bién 1982 woo Tổ chúc Ha quan quốc tế BANG DANH MỤC PHU LUC STT ä TÊN PHỤ LỤC PHULUCSO1 | Tinhbink cugp tidn/oadp co vi trang da: va teutinyin PHU LUG S02 [EOS WERT Walou baolae cúp bin a dang đãi với aya viên từ năm 2014 2018 Mes "Thông kênh hình anninh cia tee biên Viỹ Nam và nin tạ các cảng biển Việt Nam PHULUCSO4 | Đồ uấtmôhìnhtổ chúc quản ý en ninh hàng hã Việt Nam PHU LUC SỐ5 Sơ đồ mồ hình xử lý thông tin nành hàng hết PHULUCSO6 Thực trang đổi tau bin Việt Nam PHULUCSO7 Sin lượng vận ti biễn côn đổi tau biễn Việt Nam PHỤ LUC SỐ 8 Hi thông cảng biên Việt Nam.
PHU LUC SO9 ne.chí Wiahingsâyhos thing oy quan căng = biên Vitam lu Bing PHU LUC SỐ 10 “Thục trang quản ý an nính tạ các ka vọc cảng biễn PHU LUC $0 11 TẾ hoạch an nành cảng biện PHU LUC SO 12 Danh mục kiểm tra en nành căng biển Gily di agit phi duyit i howeh an anh tau da vd PHU LUC SO 13 đánh jen mink âu biển PHU LUC SO 14 Giấy chứng nhân quốc ổ vé anninh tau biển PHU LUC 8Ó 15 Ban cam kết en minh MỞ ĐÀU 1 Tính cấp thấết của đề tài Hơn 70% bi mit tri dit được bao bọc bởi biễn và dai dương nên tir rất sớm, con người đã biết thám hiểm, chính phục và mỡ ra các tuyển đoờng vận tai qguốc tử phục vụ cho nhủ cầu giao thông thương mai.
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ
Câu hỏi thường gặp
Luận án "An ninh hàng hải tàu biển cảng biển: Luật quốc tế và Việt Nam" nghiên cứu về vấn đề gì?
Luận án phân tích luật an ninh hàng hải cho tàu và cảng biển theo pháp luật quốc tế, đồng thời đánh giá thực tiễn áp dụng tại Việt Nam.
Luận án "An ninh hàng hải tàu biển cảng biển: Luật quốc tế và Việt Nam" được bảo vệ tại trường nào?
Luận án này được bảo vệ tại Trường Đại học Luật Hà Nội. Năm bảo vệ: 2019.
Luận án "An ninh hàng hải tàu biển cảng biển: Luật quốc tế và Việt Nam" thuộc chuyên ngành gì?
Luận án "An ninh hàng hải tàu biển cảng biển: Luật quốc tế và Việt Nam" thuộc chuyên ngành Luật Quốc tế. Danh mục: Luật Quốc Tế.
Luận án "An ninh hàng hải tàu biển cảng biển: Luật quốc tế và Việt Nam" có bao nhiêu trang?
Luận án "An ninh hàng hải tàu biển cảng biển: Luật quốc tế và Việt Nam" có 255 trang. Bạn có thể xem trước một phần tài liệu ngay trên trang web trước khi tải về.
Cách tải luận án "An ninh hàng hải tàu biển cảng biển: Luật quốc tế và Việt Nam" về máy như thế nào?
Để tải luận án về máy, bạn nhấn nút "Tải xuống ngay" trên trang này, sau đó hoàn tất thanh toán phí lưu trữ. File sẽ được tải xuống ngay sau khi thanh toán thành công. Hỗ trợ qua Zalo: 0559 297 239.