Luận văn: Tội vi phạm giao thông đường bộ - Nguyên nhân phòng ngừa Đà Nẵng
Luận án phân tích tội phạm giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ, Đà Nẵng. Tìm nguyên nhân sâu xa và các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
Luan An
Luận văn thạc sĩ
Năm xuất bản
Số trang
86
Thời gian đọc
13 phút
Lượt xem
0
Lượt tải
0
Phí lưu trữ
40 Point
Tổng quan nhanh
- Chủ đề:
- 1. Tội vi phạm quy định giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ
- Số trang:
- 86 trang
- Trường:
- Học viện Khoa học Xã hội
- Chuyên ngành:
- Tội phạm học và phòng ngừa tội phạm
- Tác giả:
- Hồ Quốc Hải
- Năm:
- 2020
Tóm tắt nội dung luận án
I. Tội vi phạm quy định giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ
Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ là hành vi nguy hiểm cho xã hội. Người điều khiển phương tiện vi phạm quy tắc an toàn giao thông đường bộ gây ra hậu quả nghiêm trọng. Hành vi này trực tiếp xâm phạm trật tự, an toàn giao thông công cộng. Tính mạng, sức khỏe và tài sản của công dân bị đe dọa nghiêm trọng. Địa bàn quận Cẩm Lệ giữ vị trí cửa ngõ phía Nam của thành phố Đà Nẵng. Mật độ phương tiện lưu thông qua khu vực luôn ở mức rất cao. Nhiều tuyến quốc lộ, trục đường vành đai và nút giao thông huyết mạch tập trung tại đây. Tình hình tai nạn giao thông quận Cẩm Lệ luôn diễn biến phức tạp. Việc tìm hiểu các quy định pháp luật và thực tiễn thi hành có ý nghĩa rất cấp thiết. Điều này góp phần nâng cao nhận thức pháp luật của người tham gia giao thông trên địa bàn.
1.1. Căn cứ pháp lý theo Điều 260 Bộ luật Hình sự
Theo quy định tại Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017, Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ được xác định dựa trên lỗi vô ý của người điều khiển phương tiện. Cấu thành tội phạm đòi hỏi phải có hành vi vi phạm quy định an toàn giao thông. Hành vi đó phải là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới hậu quả thiệt hại nghiêm trọng. Khung hình phạt cơ bản áp dụng khi làm chết người, gây thương tích hoặc tổn hại sức khỏe với tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 61% trở lên. Thiệt hại tài sản từ 100 triệu đồng trở lên cũng là căn cứ truy cứu trách nhiệm hình sự. Các tình tiết định khung tăng nặng bao gồm không có giấy phép lái xe, sử dụng rượu bia, chất kích thích hoặc bỏ trốn sau khi gây tai nạn.
1.2. Đặc điểm tình hình tai nạn giao thông quận Cẩm Lệ
Địa bàn quận Cẩm Lệ có mạng lưới giao thông đường bộ kết nối rộng khắp. Các trục đường lớn như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 14B, Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh cắt ngang quận. Hằng ngày, lượng xe tải nặng, xe đầu kéo và xe container di chuyển dày đặc. Sự đan xen giữa xe cơ giới hạng nặng và phương tiện cá nhân tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Các vụ tai nạn giao thông quận Cẩm Lệ thường để lại hậu quả rất nặng nề. Vụ việc thường gây hư hỏng phương tiện, tổn hại sức khỏe và thậm chí tử vong tại chỗ. Tình hình đòi hỏi các cơ quan chức năng phải theo dõi sát sao, phân tích nguyên nhân để đưa ra biện pháp xử lý kịp thời và hiệu quả.
II. Thực trạng án vi phạm giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ
Thực trạng tình hình tội phạm giao thông tại quận Cẩm Lệ phản ánh bức tranh đa chiều trong quản lý đô thị. Thống kê giai đoạn 2015 - 2019 cho thấy số vụ án được phát hiện và xử lý có xu hướng tăng giảm đan xen. Phần hiện của tội phạm là các vụ việc được cơ quan công an lập hồ sơ, thụ lý giải quyết. Phần ẩn của tội phạm gồm những vụ tai nạn các bên tự thỏa thuận dân sự hoặc không trình báo. Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn chủ yếu xảy ra vào các khung giờ cao điểm và ban đêm. Cơ cấu vụ án gắn liền với các lỗi phổ biến như phóng nhanh, lấn làn và thiếu quan sát. Số liệu thực tế là cơ sở then chốt để các cơ quan chức năng hoạch định chiến lược phòng chống tội phạm hiệu quả.
2.1. Phân bố tai nạn theo tuyến đường và khung thời gian
Địa bàn xảy ra vi phạm tập trung chủ yếu tại các phường có trục đường chính như Hòa Thọ Đông, Hòa Thọ Tây, Khuê Trung và Hòa Xuân. Tuyến đường Trường Chinh, Quốc lộ 14B và cầu vượt ngã ba Huế ghi nhận số vụ va chạm cao. Các nút giao cắt thiếu đèn tín hiệu hoặc tầm nhìn hạn chế là điểm đen giao thông. Về thời gian, tai nạn thường xuất hiện trong khoảng 18h đến 24h đêm và từ 6h đến 8h sáng. Đây là thời điểm mật độ giao thông đông đúc, tài xế dễ mệt mỏi hoặc giảm khả năng quan sát. Phương tiện gây tai nạn chủ yếu là xe mô tô, xe máy kết hợp va chạm với xe tải, xe ben chở vật liệu xây dựng.
2.2. Đặc điểm nhân thân người phạm tội giao thông
Phần lớn người thực hiện hành vi vi phạm là nam giới trong độ tuổi lao động từ 18 đến 45 tuổi. Đây là nhóm đối tượng tham gia giao thông với tần suất cao nhất trong ngày. Đa số người phạm tội là lao động tự do, công nhân lái xe vận tải hoặc thanh niên chưa hoàn thiện kỹ năng lái xe an toàn. Trình độ học vấn của đối tượng vi phạm thường từ trung học cơ sở đến trung học phổ thông. Nhận thức pháp luật giao thông của một bộ phận người điều khiển phương tiện còn hạn chế. Nhiều trường hợp chủ quan, coi thường tính mạng bản thân và người đi đường khi lưu thông với tốc độ cao.
III. Nguyên nhân tội phạm giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ
Nguyên nhân dẫn đến tình hình tội phạm giao thông trên địa bàn quận Cẩm Lệ bắt nguồn từ nhiều yếu tố. Nhóm nguyên nhân chủ quan xuất phát trực tiếp từ ý thức người tham gia giao thông. Nhóm nguyên nhân khách quan liên quan đến điều kiện hạ tầng và công tác quản lý đô thị. Tốc độ đô thị hóa nhanh tạo áp lực lớn lên hệ thống cầu đường hiện hữu. Việc phân tích rõ ràng hai nhóm nguyên nhân này giúp các cơ quan quản lý xác định đúng trọng tâm giải pháp. Từ đó, địa phương có thể kéo giảm bền vững số vụ vi phạm và thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra.
3.1. Ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người dân
Ý thức chấp hành pháp luật kém là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến các vụ va chạm nghiêm trọng. Người tham gia giao thông thường mắc các lỗi như đi sai phần đường, tránh vượt sai quy định, không nhường đường tại nơi giao nhau. Tình trạng điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu bia, chất có cồn vẫn diễn ra phổ biến. Nhiều tài xế xe tải, xe ben chạy quá tốc độ quy định để kịp chuyến hàng. Sự bất cẩn, phân tâm khi sử dụng điện thoại lúc lái xe cũng gây ra nhiều vụ tai nạn đáng tiếc. Thái độ chủ quan và tâm lý xem nhẹ luật lệ là nguồn cơn trực tiếp dẫn đến vi phạm hình sự.
3.2. Bất cập hạ tầng và công tác tổ chức giao thông
Cơ sở hạ tầng giao thông tại quận Cẩm Lệ phát triển chưa đồng bộ với tốc độ gia tăng phương tiện. Một số tuyến đường gom, đường nhánh đấu nối ra trục lộ chính thiếu hệ thống gờ giảm tốc và biển cảnh báo. Đèn chiếu sáng tại một số đoạn đường vào ban đêm chưa đáp ứng yêu cầu quan sát. Bụi bẩn và mặt đường trơn trượt tại các khu vực đang thi công công trình làm tăng nguy cơ ngã xe. Công tác tổ chức phân luồng giao thông ở một số nút giao trọng điểm vào giờ cao điểm còn bất cập. Hệ thống biển báo hiệu đường bộ đôi lúc bị che khuất tầm nhìn bởi cây xanh hoặc công trình xây dựng.
IV. Điều tra tội vi phạm giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ
Công tác điều tra, xử lý tội phạm giao thông đòi hỏi tính chuẩn xác, khách quan và tuân thủ nghiêm ngặt trình tự tố tụng. Khi tai nạn xảy ra, việc bảo vệ hiện trường và thu thập chứng cứ ban đầu giữ vai trò quyết định. Quá trình làm rõ sự thật khách quan phải dựa trên dấu vết vật chất và kết luận chuyên môn. Các cơ quan tiến hành tố tụng quận Cẩm Lệ luôn duy trì sự phối hợp chặt chẽ, đồng bộ. Mọi khâu từ tiếp nhận tố giác, giải quyết nguồn tin tội phạm đến lập hồ sơ đều được thực hiện theo đúng Bộ luật Tố tụng Hình sự. Điều này bảo đảm không bỏ lọt tội phạm và không làm oan người vô tội.
4.1. Khám nghiệm hiện trường và giám định dấu vết tai nạn
Hoạt động khám nghiệm hiện trường tai nạn giao thông là bước quan trọng nhất để dựng lại diễn biến vụ việc. Lực lượng chức năng tiến hành đo vẽ sơ đồ, chụp ảnh và ghi nhận dấu vết phanh, điểm va chạm đầu tiên, vị trí phương tiện ngã đổ. Mọi mảnh vỡ, dấu vết cày xước trên mặt đường đều được thu thập tỉ mỉ. Đồng thời, cơ quan điều tra tiến hành giám định kỹ thuật an toàn của hệ thống phanh, lái, đèn chiếu sáng. Hoạt động giám định tỷ lệ thương tật tai nạn giao thông được thực hiện nhanh chóng đối với các nạn nhân bị thương. Kết quả giám định tỷ lệ tổn thương cơ thể là căn cứ pháp lý then chốt để xác định cấu thành tội phạm và định khung hình phạt.
4.2. Hoạt động tố tụng của các cơ quan chức năng Cẩm Lệ
Sau khi xác định có dấu hiệu tội phạm, cơ quan chức năng ra quyết định khởi tố vụ án tai nạn giao thông Cẩm Lệ. Công an quận Cẩm Lệ thụ lý điều tra trực tiếp tiến hành lấy lời khai nhân chứng, bị can và người liên quan. Viện kiểm sát nhân dân quận Cẩm Lệ thực hiện quyền công tố và kiểm sát chặt chẽ hoạt động điều tra, phê chuẩn các quyết định tố tụng. Hồ sơ vụ án sau khi hoàn tất kết luận điều tra và cáo trạng sẽ được chuyển sang tòa án. Tòa án nhân dân quận Cẩm Lệ xét xử án giao thông công khai, nghiêm minh đúng người, đúng tội, đúng pháp luật. Bản án tuyên thể hiện tính răn đe và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của nạn nhân.
V. Phòng ngừa vi phạm giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ
Phòng ngừa tội phạm giao thông là nhiệm vụ trọng tâm nhằm bảo đảm trật tự an toàn xã hội trên địa bàn quận Cẩm Lệ. Công tác này cần sự chung tay của toàn thể hệ thống chính trị và quần chúng nhân dân. Các giải pháp phải được triển khai đồng bộ từ tuyên truyền giáo dục đến tuần tra xử lý vi phạm. Mục tiêu cốt lõi là kéo giảm cả ba tiêu chí: số vụ tai nạn, số người chết và số người bị thương. Việc áp dụng công nghệ vào quản lý giao thông cũng mở ra hướng đi hiệu quả và bền vững. Môi trường giao thông an toàn sẽ tạo động lực phát triển kinh tế xã hội cho địa phương.
5.1. Vai trò tuần tra xử lý của lực lượng cảnh sát giao thông
Đội Cảnh sát giao thông trật tự quận Cẩm Lệ giữ vai trò nòng cốt trong công tác kiểm soát trật tự tuyến đường. Lực lượng thường xuyên lập chốt kiểm tra nồng độ cồn, ma túy và tốc độ tại các tuyến đường trọng điểm. Các hành vi chở hàng quá khổ, quá tải, lạng lách đánh võng bị xử lý nghiêm minh không có vùng cấm. Việc lắp đặt hệ thống camera giám sát phạt nguội trên các trục đường chính giúp nâng cao tính tự giác của lái xe. Lực lượng cảnh sát cũng chủ động tuần tra lưu động vào ban đêm nhằm kịp thời phát hiện, ngăn chặn hành vi đua xe trái phép và tụ tập gây rối trật tự công cộng.
5.2. Đổi mới tuyên truyền và nâng cấp hạ tầng kỹ thuật
Công tác tuyên truyền pháp luật an toàn giao thông được đổi mới về cả nội dung và hình thức tiếp cận. Các buổi nói chuyện chuyên đề được tổ chức thường xuyên tại trường học, khu dân cư và doanh nghiệp vận tải. Nội dung nhấn mạnh hậu quả pháp lý của hành vi vi phạm giao thông để nâng cao ý thức tự giác. Bên cạnh đó, quận Cẩm Lệ chú trọng rà soát, khắc phục các điểm đen tai nạn trên địa bàn. Việc nâng cấp hệ thống biển báo, sơn kẻ vạch đường, bổ sung gờ giảm tốc và đèn tín hiệu được thực hiện liên tục. Hạ tầng đồng bộ kết hợp ý thức chuẩn mực sẽ xây dựng văn hóa giao thông văn minh, an toàn.
Mục lục chi tiết luận án
Tải xuống file đầy đủ để xem toàn bộ nội dung
Tải đầy đủ (86 trang)Trích đoạn nội dung luận án
Tải xuống để đọc toàn bộVIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI HỒ QUỐC HẢI TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ, THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG: TÌNH HÌNH, NGUYÊN NHÂN VÀ ĐIỀU KIỆN PHÒNG NGỪA LUẬN VĂN THẠC SĨ LUẬT HỌC HÀ NỘI, năm 2020 luan an VIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI HỒ QUỐC HẢI TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ, THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG: TÌNH HÌNH, NGUYÊN NHÂN VÀ ĐIỀU KIỆN PHÒNG NGỪA Ngành: Tội phạm học và Phòng ngừa tội phạm Mã số: 8.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ LUẬT HỌC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS. NGUYỄN THỊ THANH THÙY HÀ NỘI, năm 2020 luan an LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn là công trình nghiên cứu của bản thân, được thực hiện độc lập và dưới sự hướng dẫn của TS. Nguyễn Thị Thanh Thùy. Các kết quả trong luận văn chưa được công bố trong bất kỳ công trình nào khác.
Các số liệu, bảng biểu và trích dẫn trong luận văn đảm bảo tính chính xác, tin cậy và trung thực. Tác giả luận văn Hồ Quốc Hải luan an MỤC LỤC MỞ ĐẦU. TÌNH HÌNH TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ, THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG. Những vấn đề lý luận có liên quan đến tình hình tội phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
Phần hiện của tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng. Phần ẩn của tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng. NGUYÊN NHÂN VÀ ĐIỀU KIỆN CỦA TÌNH HÌNH TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ, THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG. Những vấn đề lý luận có liên quan đến nguyên nhân và điều kiện của tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng.
Nguyên nhân và điều kiện của tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng. DỰ BÁO VÀ BIỆN PHÁP PHÒNG NGỪA TÌNH HÌNH TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ, THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG. Dự báo tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng. Biện pháp phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng.
73 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO luan an DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ATGT : An toàn giao thông BLHS : Bộ luật hình sự BLTTHS : Bộ luật tố tụng hình sự CAND : Công an nhân dân ĐKPT : Điều kiển phương tiện TAND : Toà án nhân dân TGGTĐB : Tham gia giao thông đường bộ TNGT : Tai nạn giao thông TTATGT : Trật tự an toàn giao thông TTATXH : Trật tự an toàn xã hội TTKS : Tuần tra kiểm soát VKSND : Viện kiểm sát nhân dân luan an DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu Tên bảng Trang bảng Số vụ án xét xử tội vi phạm quy định về tham gia 1. giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ (từ 18 năm 2015 – 2019) Diễn biến tình hình tội vi phạm quy định về tham gia 1. 19 giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ Cơ cấu tình tội vi phạm quy định về tham gia giao 1. thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ xét theo 20 địa bàn Cơ cấu tình hình tội vi phạm quy định về tham gia 1.
giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ theo 21 tuyến đường Nguyên nhân, lỗi vi phạm trong tội vi phạm quy định 1. 23 về tham gia giao thông trên địa bàn quận Cẩm Lệ Cơ cấu bị can phạm tội vi phạm quy định về tham gia 1. 25 giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ Cơ cấu phương tiện liên quan đến tình hình tội vi 1. phạm quy định về tham gia giao thông trên địa bàn 27 quận Cẩm Lệ Số liệu về đăng ký phương tiện xe mô tô, xe gắn máy 3.
56 trên địa bàn quận Cẩm Lệ Tình hình vi phạm các quy định về pháp luật giao 3. 57 thông trên địa bàn quận Cẩm Lệ luan an DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ Số hiệu Tên biểu đồ Trang biểu đồ Biểu đồ cơ cấu tình hình tội vi phạm quy định về tham 1. gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ xét 21 theo địa bàn Biểu đồ cơ cấu tình hình tội vi phạm quy định về tham 1. gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ 22 theo tuyến đường Biểu đồ cơ cấu tình hình tội vi phạm quy định về tham 1.
gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ 24 theo nguyên nhân Biểu đồ cơ cấu tình hình tội vi phạm quy định về tham 1. gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ 26 theo độ tuổi Biểu đồ cơ cấu tình hình tội vi phạm quy định về tham 1. gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ xét 26 theo giới tính Biểu đồ cơ cấu tình hình tội vi phạm quy định về tham 1. gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ xét 28 theo phương tiện gây ra tai nạn luan an MỞ ĐẦU 1.
Tính cấp thiết của đề tài Hoạt động giao thông vận tải là huyết mạch kinh tế của mỗi quốc gia, đáp ứng những nhu cầu kinh tế, văn hoá, xã hội, đi lại, sinh hoạt của các tầng lớp dân cư. Trong đó, giao thông đường bộ là loại hình giao thông rất quan trọng, xét trên tất cả các phương diện kinh tế, văn hoá, xã hội, an ninh quốc phòng. Bởi giao thông vận tải đường bộ chiếm tỷ trọng lưu thông hàng hoá, phương tiện, đối tượng tham gia giao thông lớn nhất; chi phí cho giao thông đường bộ cũng như nhu cầu phát triển giao thông đường bộ là rất to lớn, giao thông đường bộ có ở trên mọi địa hình, khu vực … và liên quan đến mọi người tham gia giao thông. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của xã hội, của hoạt động giao thông vận tải thì tình hình tội vi phạm về quy định tham gia giao thông đường bộ cũng có những diễn biến phức tạp, ngày càng có nhiều những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm chết nhiều người cũng như thiệt hại về tài sản có thể lên đến hàng tỷ đồng.
Quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng là quận có diện tích 34 km², chiếm 2,63% diện tích toàn thành phố, dân số 143.632 người, chiếm 9,6% số dân toàn thành phố, mật độ dân số đạt 4.224 người/km². Hiện nay, trên địa bàn quận Cẩm Lệ đã và đang hình thành một số khu đô thị cao cấp. Là quận có diện tích rộng nhất trong tất cả các quận của thành phố Đà Nẵng, hạ tầng giao thông từng bước được thành phố nâng cấp, hoàn thiện phục vụ nhu cầu giao thông vận tải ngày càng cao tuy nhiên đi kèm với đó là tình hình vi phạm quy định quy định pháp luật giao thông và tai nạn giao thông trong những năm qua vẫn có xu hướng diễn biến phức tạp. Số lượng vi phạm các quy định về pháp luật giao thông năm 2014 là 2385 trường hợp đến năm 2019 tăng lên 5032 trường hợp, tăng hơn 210%, thực trạng đó kéo theo tai nạn giao thông nói chung và tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông nói riêng tăng lên, đặc biệt là trên hai tuyến Quốc lộ trọng yếu đi qua là Quốc lộ 1A và 1 luan an 14B, mật độ phương tiện lưu thông rất lớn mỗi ngày.
Trước thực trạng như vậy mặc dù các cơ quan chức năng như Ban An toàn giao thông quận, Công an, Phòng Môi trường và đô thị, các tổ chức đoàn thể đã tăng cường các biện pháp nhằm nâng cao tính phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ như: Mỗi năm 02 đợt, Ban An toàn giao thông quận rà soát, kiểm tra, tổng hợp các vị trí là điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên địa bàn quận theo tiêu chí xác định của Bộ Giao thông vận tải để báo cáo đề xuất Ban An toàn giao thông thành phố sữa chửa, khắc phục các bất cập; Công an quận cũng như các đơn vị chức năng tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm pháp luật, tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật.tuy nhiên, tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ tuy có giảm nhưng không mang tính bền vững. Bên cạnh đó, việc Luật Giao thông đường bộ năm 2008 bộc lộ những bất cập, hạn chế, không theo kịp với tình hình thực tiễn đã làm tồn tại một số hành vi tham gia giao thông nguy hiểm cho xã hội nhưng chưa được điều chỉnh bởi Luật Giao thông đường bộ như hành vi không chú ý quan sát khi tham gia giao thông, hiện nay chưa được quy định cụ thể trong Luật Giao thông đường bộ năm 2008, mặc dù đây là hành vi cơ bản bắt buộc phải thực hiện khi tham gia giao thông, cơ quan Công an phải vận dụng điều luật mở để áp dụng các chế tài xử phạt đối với hành vi này. Trước thực trạng như vậy, tuy nhiên hiện nay chưa có công trình khoa học nào nghiên cứu một cách đầy đủ các vấn đề về lý luận và thực tiễn về công tác phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, do đó tác giả lựa chọn đề tài nghiên cứu: “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ , thành phố Đà Nẵng: tình hình, nguyên nhân và điều kiện phòng ngừa”, làm luận văn thạc sĩ nhằm đáp ứng nhu cấp cấp thiết về nghiên 2 luan an cứu tổng quát các vấn đề lý luận và thực tiễn công tác phòng ngừa tai nạn giao thông trên địa bàn quận Cẩm Lệ hiện nay.
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ
Trích dẫn luận án này
Hồ Quốc Hải (2020). Tội vi phạm quy định giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ [Luận án tiến sĩ, Học viện Khoa học Xã hội]. LuanAn.net. https://luanan.net/luat-hoc/luat-hinh-su/toi-vi-pham-giao-thong-cam-le-da-nang
Câu hỏi thường gặp
Luận án "Tội vi phạm quy định giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ" nghiên cứu về vấn đề gì?
Luận án phân tích tội phạm giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ, Đà Nẵng. Tìm nguyên nhân sâu xa và các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
Luận án "Tội vi phạm quy định giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ" được bảo vệ tại trường nào?
Luận án này được bảo vệ tại Học viện Khoa học Xã hội. Năm bảo vệ: 2020.
Luận án "Tội vi phạm quy định giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ" thuộc chuyên ngành gì?
Luận án "Tội vi phạm quy định giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ" thuộc chuyên ngành Tội phạm học và Phòng ngừa tội phạm. Danh mục: Luật Hình Sự.
Luận án "Tội vi phạm quy định giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ" có bao nhiêu trang?
Luận án "Tội vi phạm quy định giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ" có 86 trang. Bạn có thể xem trước một phần tài liệu ngay trên trang web trước khi tải về.
Cách tải luận án "Tội vi phạm quy định giao thông đường bộ tại quận Cẩm Lệ" về máy như thế nào?
Để tải luận án về máy, bạn nhấn nút "Tải xuống ngay" trên trang này, sau đó hoàn tất thanh toán phí lưu trữ. File sẽ được tải xuống ngay sau khi thanh toán thành công. Hỗ trợ qua Zalo: 0559 297 239.