Luận án tiến sĩ kết hợp tín hiệu EEG, Camera và Vật mốc hướng dẫn xe lăn điện
Luận án tiến sĩ kết hợp EEG-camera và vật mốc định vị, điều khiển xe lăn điện theo bản đồ.
Kỹ thuật Điện tử
Luan An
Luận án
Năm xuất bản
Số trang
178
Thời gian đọc
27 phút
Lượt xem
0
Lượt tải
0
Phí lưu trữ
50 Point
Mục lục chi tiết
Tóm tắt nội dung
I.Điều khiển xe lăn điện thông minh qua EEG
Trong những năm gần đây, số lượng người gặp vấn đề về vận động tăng lên nhanh chóng trên toàn cầu và tại Việt Nam. Đối với người già và người khuyết tật, chức năng thể chất thường giảm sút nghiêm trọng, khiến việc di chuyển trở nên khó khăn. Xe lăn điện đã trở thành phương tiện thiết yếu để duy trì tính cơ động và độc lập cá nhân. Tuy nhiên, điều khiển xe lăn truyền thống yêu cầu sự can thiệp vật lý, gây trở ngại cho người dùng có hạn chế vận động nghiêm trọng. Luận án này đề xuất một giải pháp đột phá: phát triển hệ thống điều khiển xe lăn điện thông minh. Hệ thống này kết hợp tín hiệu điện não đồ EEG, camera và vật mốc để hỗ trợ người dùng di chuyển bán tự động, nâng cao chất lượng cuộc sống và sự tự chủ. Nghiên cứu tập trung vào việc tạo ra một giao diện não-máy tính BCI hiệu quả, cho phép người dùng tương tác với xe lăn chỉ bằng các cử động mắt đơn giản.
1.1. Nhu cầu xe lăn điện tự động
Nhiều người trên thế giới, đặc biệt tại Việt Nam, đang đối mặt với các vấn đề về vận động. Số lượng này không ngừng tăng lên, đặt ra thách thức lớn trong chăm sóc sức khỏe và xã hội. Người già và người khuyết tật thường phải chịu sự suy giảm nghiêm trọng về các chức năng thể chất. Điều này làm hạn chế khả năng di chuyển và tương tác của họ với môi trường xung quanh. Trong bối cảnh đó, xe lăn điện trở thành một phương tiện thiết yếu, gần như là duy nhất để duy trì tính cơ động và độc lập cá nhân. Tuy nhiên, việc điều khiển xe lăn truyền thống yêu cầu sự can thiệp vật lý, gây khó khăn cho những người có hạn chế vận động nghiêm trọng. Do đó, nhu cầu về một hệ thống điều khiển xe lăn bán tự động hoặc hoàn toàn tự động, tích hợp công nghệ tiên tiến, trở nên cấp thiết. Nghiên cứu này nhằm giải quyết thách thức đó, bằng cách phát triển một hệ thống xe lăn điện thông minh sử dụng tín hiệu điện não đồ EEG và công nghệ camera, hứa hẹn nâng cao đáng kể chất lượng cuộc sống cho người dùng.
1.2. Quy trình điều khiển xe lăn bán tự động
Luận án này đề xuất một quy trình điều khiển xe lăn điện bán tự động gồm ba giai đoạn rõ ràng. Đầu tiên, người dùng lựa chọn vị trí điểm đích trên một giao diện máy tính thân thiện. Việc lựa chọn này được thực hiện thông qua việc phân tích tín hiệu điện não đồ EEG, đặc biệt là các hoạt động nháy mắt. Tiếp theo, ở giai đoạn hai, xe lăn tự động xác định vị trí ban đầu của mình trên bản đồ số. Việc này dựa vào việc nhận diện các vật mốc nổi bật trong môi trường, với sự hỗ trợ của hệ thống dẫn đường bằng camera tích hợp. Cuối cùng, giai đoạn ba bao gồm hệ thống điều khiển xe lăn điện di chuyển tự động đến điểm đích đã chọn. Quá trình này được thực hiện dựa trên thông tin chính xác về điểm bắt đầu và đích đến. Quy trình ba bước này đảm bảo tính chính xác cao, tăng cường an toàn cho người dùng, và giảm thiểu gánh nặng vận hành. Nó cho phép người dùng khuyết tật tương tác hiệu quả với xe lăn điện thông minh, mang lại sự linh hoạt và độc lập trong di chuyển hàng ngày.
II.Giao diện não máy tính BCI hỗ trợ người dùng
Giao diện não-máy tính BCI (Brain-Computer Interface) là công nghệ trung tâm giúp người dùng xe lăn điện thông minh tương tác với hệ thống. Đối với những người có hạn chế vận động nghiêm trọng, việc giao tiếp và điều khiển thiết bị có thể là một thách thức lớn. Hệ thống này sử dụng tín hiệu điện não đồ EEG để nhận diện ý định của người dùng thông qua các cử động mắt, đặc biệt là nháy mắt. Việc thiết kế một giao diện trực quan cho phép người dùng lựa chọn điểm đến một cách dễ dàng. Các phương pháp phân loại tín hiệu EEG tiên tiến đảm bảo rằng các lệnh điều khiển được hiểu chính xác, mang lại trải nghiệm điều khiển mượt mà và đáng tin cậy. Giao diện BCI này không chỉ là cầu nối giữa ý nghĩ và hành động mà còn là công cụ mạnh mẽ để tái tạo sự tự chủ cho người khuyết tật.
2.1. Lựa chọn điểm đến qua giao diện BCI
Trong môi trường trong nhà, việc lựa chọn điểm đích là bước khởi đầu quan trọng cho bất kỳ lộ trình di chuyển tự động nào. Đối với những người khuyết tật bị hạn chế nghiêm trọng về vận động, chẳng hạn như không thể cử động tay hoặc đầu, việc tương tác với các thiết bị truyền thống trở nên bất khả thi. Trong bối cảnh này, các hoạt động nháy mắt trở thành một phương pháp hiệu quả và tự nhiên để người dùng đưa ra các lệnh điều khiển. Một giao diện máy tính được thiết kế đặc biệt, hiển thị các điểm đích tiềm năng, cho phép người dùng tương tác thông qua các tín hiệu điện não đồ EEG được tạo ra từ việc nháy mắt. Hệ thống giao diện não-máy tính BCI được phát triển để chuyển đổi các tín hiệu nháy mắt này thành các lệnh lựa chọn đích đến một cách chính xác. Phương pháp này không chỉ cung cấp một kênh giao tiếp phi ngôn ngữ và phi vật lý mà còn tăng cường đáng kể khả năng tự chủ và tương tác của người dùng với xe lăn điện thông minh, mở ra khả năng di chuyển độc lập.
2.2. Nhận diện hành động nháy mắt
Để hỗ trợ việc lựa chọn điểm đến qua giao diện não-máy tính BCI, luận án tập trung vào việc phát triển các phương pháp phân loại chính xác các hoạt động nháy mắt từ tín hiệu điện não đồ EEG. Việc nhận diện ý định của người dùng thông qua các cử động mắt là yếu tố then chốt. Cụ thể, nghiên cứu đã đề xuất hai phương pháp chính: phương pháp ngưỡng biên độ và một mô hình học sâu CNN-1D. Các phương pháp này được thiết kế để phân biệt nhiều loại nháy mắt khác nhau, bao gồm nháy mắt trái, nháy mắt phải, nháy hai mắt, nháy hai mắt hai lần liên tiếp, và trạng thái không nháy mắt. Khả năng phân loại chính xác các hành động này giúp hệ thống hiểu rõ ý định của người dùng, từ đó chuyển đổi chúng thành các lệnh điều khiển xe lăn một cách hiệu quả và an toàn. Độ chính xác cao trong nhận diện nháy mắt không chỉ đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của giao diện BCI mà còn cải thiện trải nghiệm tổng thể cho người sử dụng xe lăn điện thông minh, giảm thiểu sai sót và tăng cường sự tự tin.
III.Phân tích tín hiệu EEG nhận dạng mẫu sóng não
Phân tích tín hiệu điện não đồ EEG là bước nền tảng để chuyển đổi hoạt động sinh học của não bộ thành các lệnh điều khiển có ý nghĩa. Nghiên cứu này đã khám phá hai phương pháp chính để nhận dạng mẫu sóng não liên quan đến các cử động mắt: phương pháp ngưỡng biên độ và mô hình học sâu CNN-1D. Cả hai phương pháp đều được thiết kế để phân loại hiệu quả các loại nháy mắt khác nhau, đóng vai trò quan trọng trong việc lựa chọn điểm đến trên giao diện não-máy tính BCI. Việc xử lý tín hiệu sinh học một cách chính xác đảm bảo rằng hệ thống xe lăn điện thông minh có thể hiểu và phản ứng kịp thời với ý định của người dùng, mang lại sự điều khiển an toàn và đáng tin cậy.
3.1. Phương pháp ngưỡng biên độ hiệu quả
Trong số các phương pháp phân loại hoạt động nháy mắt, một phương pháp nổi bật là sử dụng ngưỡng biên độ trên tín hiệu điện não đồ EEG. Phương pháp này có nhiều ưu điểm vượt trội. Đầu tiên, nó đạt được độ chính xác rất cao, trên 97% cho mỗi loại nháy mắt được phân loại. Điều này đảm bảo tính tin cậy của các lệnh điều khiển được tạo ra. Thứ hai, một ưu điểm quan trọng khác là phương pháp này không yêu cầu quá trình huấn luyện trước. Nó có khả năng xử lý trực tiếp trên các tín hiệu EEG thô, giúp tiết kiệm thời gian và tài nguyên tính toán. Đây là một giải pháp nhanh chóng và hiệu quả, đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng thời gian thực trong giao diện não-máy tính BCI. Phương pháp ngưỡng biên độ đặc biệt hữu ích khi dữ liệu huấn luyện còn hạn chế hoặc khi hệ thống cần khởi động nhanh chóng. Nó cho phép nhận dạng mẫu sóng não liên quan đến cử động mắt một cách rõ ràng, đồng thời tách biệt chúng khỏi các nhiễu nền. Độ tin cậy của phương pháp này đóng góp đáng kể vào sự ổn định và hiệu quả của hệ thống điều khiển xe lăn điện thông minh.
3.2. Mô hình học sâu CNN 1D cải tiến
Bên cạnh phương pháp ngưỡng biên độ, nghiên cứu cũng đề xuất một mô hình học sâu CNN-1D tiên tiến để phân loại các hoạt động nháy mắt. Phương pháp này tận dụng sức mạnh của học sâu nhận diện ý định từ tín hiệu điện não đồ EEG phức tạp. Để triển khai mô hình này, một tập dữ liệu huấn luyện cần được thu thập theo một quy trình chuẩn hóa nghiêm ngặt. Từ tổng số 14 điện cực của thiết bị Emotiv Epoc+, chỉ có tín hiệu từ 4 điện cực cụ thể được trích xuất và ghép lại thành một tín hiệu tổng hợp duy nhất. Các tín hiệu này sau đó được làm trơn bằng bộ lọc Savitzky-Golay trước khi đưa vào mô hình để huấn luyện. Bước tiền xử lý này rất quan trọng để cải thiện chất lượng dữ liệu và giúp mạng CNN-1D học các đặc trưng hiệu quả hơn. Kết quả phân loại cho năm loại nháy mắt khác nhau—bao gồm nháy mắt trái, nháy mắt phải, nháy hai mắt, nháy hai mắt hai lần liên tiếp và không nháy mắt—cho thấy độ chính xác trung bình trên 97%. Điều này khẳng định khả năng mạnh mẽ của học sâu trong việc phân loại tín hiệu EEG, đóng góp vào sự phát triển của giao diện não-máy tính BCI.
IV.Học sâu nhận diện ý định phân loại tín hiệu EEG
Học sâu nhận diện ý định của người dùng thông qua việc phân loại tín hiệu điện não đồ EEG là một thành tựu quan trọng trong nghiên cứu này. Mô hình CNN-1D được áp dụng đã chứng minh khả năng vượt trội trong việc phân biệt các loại nháy mắt khác nhau với độ chính xác cao. Để đạt được kết quả này, việc chuẩn hóa dữ liệu EEG và tiền xử lý bằng bộ lọc tín hiệu số đóng vai trò then chốt. Sự kết hợp giữa kỹ thuật thu thập dữ liệu cẩn thận và thuật toán học sâu mạnh mẽ cho phép hệ thống hiểu được các lệnh điều khiển phức tạp từ não bộ. Điều này tạo nền tảng vững chắc cho giao diện não-máy tính BCI, giúp người dùng xe lăn điện thông minh điều khiển thiết bị một cách trực quan và hiệu quả.
4.1. Chuẩn hóa dữ liệu EEG cho học sâu
Quá trình chuẩn hóa dữ liệu tín hiệu điện não đồ EEG là một bước tối quan trọng khi áp dụng các mô hình học sâu như CNN-1D. Để đảm bảo tính nhất quán và chất lượng dữ liệu cao, các tín hiệu được thu thập theo một quy trình chuẩn hóa chặt chẽ. Từ thiết bị Emotiv Epoc+, chỉ có các tín hiệu từ 4 điện cực cụ thể, liên quan trực tiếp đến hoạt động mắt, được trích xuất. Các tín hiệu này sau đó được ghép lại với nhau để tạo thành một chuỗi tín hiệu tổng hợp. Một bước tiền xử lý quan trọng tiếp theo là áp dụng bộ lọc Savitzky-Golay để làm trơn tín hiệu. Việc làm trơn này giúp loại bỏ nhiễu và các biến động không mong muốn, đồng thời làm nổi bật các đặc trưng cần thiết của tín hiệu. Quá trình chuẩn hóa và tiền xử lý kỹ lưỡng này không chỉ cải thiện đáng kể chất lượng dữ liệu mà còn giúp mô hình học sâu học hiệu quả hơn, dẫn đến khả năng nhận dạng mẫu sóng não và phân loại tín hiệu EEG chính xác hơn. Dữ liệu sạch và được xử lý tối ưu là nền tảng vững chắc cho mọi hệ thống giao diện não-máy tính BCI.
4.2. Kết quả phân loại chính xác tín hiệu
Mô hình học sâu CNN-1D đã chứng minh khả năng vượt trội trong việc phân loại tín hiệu điện não đồ EEG, đạt được kết quả ấn tượng. Độ chính xác trung bình của mô hình vượt quá 97%, thể hiện tính hiệu quả và độ tin cậy cao của phương pháp này. Mô hình có khả năng phân loại thành công năm loại nháy mắt khác nhau: nháy mắt trái, nháy mắt phải, nháy hai mắt, nháy hai mắt hai lần liên tiếp, và trạng thái không nháy mắt. Kết quả này không chỉ xác nhận hiệu quả của học sâu nhận diện ý định người dùng mà còn minh chứng cho tiềm năng của việc ứng dụng các thuật toán tiên tiến trong lĩnh vực xử lý tín hiệu sinh học. Khả năng phân loại nhanh chóng và chính xác các tín hiệu EEG là yếu tố then chốt, cho phép hệ thống điều khiển xe lăn điện thông minh phản ứng kịp thời với ý định của người dùng. Đây là nền tảng vững chắc cho sự phát triển của các giao diện não-máy tính BCI tiên tiến, mang lại sự độc lập và cải thiện chất lượng cuộc sống cho những người có hạn chế về vận động.
V.Hệ thống dẫn đường tự động xe lăn điện thông minh
Bên cạnh khả năng điều khiển dựa trên tín hiệu EEG, hệ thống xe lăn điện thông minh còn tích hợp công nghệ dẫn đường tự động tiên tiến. Hệ thống này sử dụng camera và các vật mốc trong môi trường để xác định vị trí chính xác của xe lăn. Sau đó, nó tự động lập kế hoạch và điều hướng xe đến điểm đích đã chọn. Hệ thống dẫn đường bằng camera không chỉ giúp xe di chuyển theo lộ trình tối ưu mà còn phát hiện và tránh chướng ngại vật, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dùng. Sự kết hợp giữa giao diện não-máy tính BCI và hệ thống dẫn đường thông minh tạo nên một giải pháp toàn diện, mang lại sự độc lập và an tâm cho người khuyết tật.
5.1. Xác định vị trí ban đầu xe lăn
Sau khi người dùng đã lựa chọn điểm đích thông qua giao diện não-máy tính BCI, bước tiếp theo trong quy trình điều khiển xe lăn bán tự động là xác định chính xác vị trí ban đầu của xe lăn trên bản đồ số. Việc này là cực kỳ quan trọng để hệ thống có thể lập kế hoạch lộ trình di chuyển một cách hiệu quả. Hệ thống sử dụng kết hợp camera và các vật mốc có sẵn trong môi trường để thực hiện tác vụ định vị. Camera tích hợp trên xe lăn thu thập hình ảnh liên tục về môi trường xung quanh. Sau đó, các thuật toán xử lý hình ảnh tiên tiến sẽ nhận diện và phân tích các vật mốc đã được định nghĩa trước. Dựa trên thông tin từ các vật mốc này, hệ thống có thể ước tính vị trí hiện tại của xe lăn với độ chính xác cao. Việc định vị ban đầu chính xác là nền tảng để đảm bảo rằng xe lăn điện thông minh bắt đầu hành trình từ đúng vị trí và hướng đúng mục tiêu. Sự kết hợp giữa công nghệ camera và nhận diện vật mốc tạo ra một giải pháp định vị mạnh mẽ và đáng tin cậy.
5.2. Điều hướng xe lăn đến đích bằng camera
Khi vị trí ban đầu và điểm đích đã được xác định, xe lăn điện thông minh sẽ được điều khiển tự động để di chuyển đến đích. Hệ thống dẫn đường bằng camera đóng vai trò trung tâm trong giai đoạn này. Camera tiếp tục quan sát môi trường phía trước, cung cấp dữ liệu hình ảnh thời gian thực. Các thuật toán xử lý hình ảnh và điều khiển thông minh phân tích dữ liệu này để nhận diện chướng ngại vật, theo dõi làn đường, và điều chỉnh hướng di chuyển của xe lăn. Từ đó, các lệnh lái thích hợp được tạo ra và gửi đến hệ thống điều khiển của xe lăn. Hệ thống đảm bảo xe lăn đi theo lộ trình tối ưu nhất, đồng thời chủ động tránh các vật cản để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dùng. Sự kết hợp giữa việc xử lý tín hiệu sinh học từ EEG để lựa chọn đích và hệ thống dẫn đường bằng camera để điều hướng tự động tạo nên một trải nghiệm di chuyển liền mạch và an toàn. Xe lăn điện thông minh này không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là một công cụ hỗ trợ đáng tin cậy, mang lại tính độc lập cao cho người sử dụng.
VI.Xử lý tín hiệu sinh học cho điều khiển xe lăn
Xử lý tín hiệu sinh học là yếu tố then chốt, quyết định sự thành công của hệ thống điều khiển xe lăn điện thông minh. Nghiên cứu tập trung vào việc tối ưu hóa dữ liệu tín hiệu điện não đồ EEG để đạt được độ chính xác cao nhất trong việc nhận diện ý định người dùng. Các kỹ thuật tiền xử lý tiên tiến, bao gồm lọc tín hiệu số và chuẩn hóa dữ liệu, đảm bảo rằng thông tin từ não bộ được diễn giải một cách đáng tin cậy. Ứng dụng giao diện não-máy tính BCI này không chỉ đơn thuần là công nghệ mà còn là cầu nối giúp người khuyết tật vượt qua những rào cản thể chất, cải thiện đáng kể chất lượng cuộc sống và tăng cường tính độc lập trong mọi hoạt động hàng ngày.
6.1. Tối ưu hóa dữ liệu điện não đồ
Xử lý tín hiệu sinh học là cốt lõi trong việc chuyển đổi ý định của người dùng thành các lệnh điều khiển xe lăn điện thông minh. Để đạt được độ chính xác cao và độ tin cậy, việc tối ưu hóa dữ liệu tín hiệu điện não đồ EEG là cực kỳ cần thiết. Quá trình này bao gồm việc trích xuất tín hiệu từ các điện cực phù hợp nhất trên thiết bị Emotiv Epoc+, giúp giảm thiểu nhiễu và tăng cường chất lượng của tín hiệu quan trọng. Bộ lọc Savitzky-Golay được áp dụng hiệu quả để làm trơn tín hiệu, loại bỏ các biến động không mong muốn và làm nổi bật các đặc trưng cần thiết cho phân loại. Các kỹ thuật tiền xử lý tiên tiến này đảm bảo rằng dữ liệu EEG được chuẩn bị tốt nhất cho các bước phân tích tiếp theo, bao gồm cả việc áp dụng các mô hình học sâu. Quá trình tối ưu hóa dữ liệu không chỉ cải thiện khả năng nhận dạng mẫu sóng não mà còn là nền tảng vững chắc để xây dựng một giao diện não-máy tính BCI đáng tin cậy và hiệu quả, đáp ứng nhu cầu của người dùng.
6.2. Ứng dụng BCI cải thiện chất lượng sống
Ứng dụng giao diện não-máy tính BCI (Brain-Computer Interface) trong hệ thống xe lăn điện thông minh mang lại lợi ích to lớn, cải thiện đáng kể chất lượng cuộc sống cho người khuyết tật. Hệ thống này cho phép người dùng điều khiển xe lăn bằng các cử động mắt đơn giản, được phân tích thông qua tín hiệu điện não đồ EEG, mà không cần đến sự can thiệp vật lý truyền thống. Điều này tăng cường tính độc lập và tự chủ, giúp người dùng dễ dàng di chuyển đến các địa điểm mong muốn trong môi trường trong nhà. Xe lăn không chỉ dừng lại ở vai trò một phương tiện di chuyển mà còn trở thành một công cụ trao quyền, giúp người dùng vượt qua rào cản về thể chất và hòa nhập hơn vào cộng đồng. Nghiên cứu này mở ra những hướng phát triển mới cho các thiết bị hỗ trợ thông minh, hướng tới mục tiêu tạo ra các giải pháp công nghệ nhân văn hơn. Sự kết hợp đột phá giữa xử lý tín hiệu sinh học và hệ thống dẫn đường bằng camera hứa hẹn nhiều tiềm năng trong tương lai, đưa công nghệ BCI trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống của người khuyết tật.
Tải xuống file đầy đủ để xem toàn bộ nội dung
Tải đầy đủ (178 trang)Trích đoạn nội dung luận án
Tải xuống để đọc toàn bộBà GIÁO DĂC VÀ ĐÀO T¾O TR¯âNG Đ¾I HàC S¯ PH¾M Kþ THU¾T THÀNH PHà Hâ CHÍ MINH NGÔ BÁ VIàT K¾T HĀP TÍN HIàU EEG, CAMERA VÀ V¾T MàC Đ ĐÞNH VÞ, ĐIÀU KHIÂN XE LN ĐIàN Đ¾N ĐÍCH DĎA VÀO BÀN Đâ LU¾N ÁN TI¾N S) NGÀNH: Kþ THU¾T ĐIàN TĊ Tp. Hã Chí Minh, tháng 1/2024 Bà GIÁO DĂC VÀ ĐÀO T¾O TR¯âNG Đ¾I HàC S¯ PH¾M Kþ THU¾T THÀNH PHà Hâ CHÍ MINH NGÔ BÁ VIàT K¾T HĀP TÍN HIàU EEG, CAMERA VÀ V¾T MàC Đ ĐÞNH VÞ, ĐIÀU KHIÂN XE LN ĐIàN Đ¾N ĐÍCH DĎA VÀO BÀN Đâ NGÀNH: Kþ THU¾T ĐIàN TĊ - 9520203 H°ãng d¿n khoa hãc: PGS. NGUYÆN THANH HÀI PhÁn biÉn 1: PhÁn biÉn 2: PhÁn biÉn 3: Tp. Hã Chí Minh, tháng 1/2024 QUYÀT ĐàNH GIAO Đ TÀI QUY¾T ĐÞNH GIAO ĐÀ TÀI Trang 3 iii 3 LÝ LàCH CÁ NHÂN LÝ LÞCH CÁ NHÂN I.
THÔNG TIN CÁ NHÂN Hã và tên: Ngô Bá ViÉt Giãi tính: Nam Ngày, tháng, nm sinh: 18 -04-1987 N¢i sinh: Bình Đánh Đáa chß nhà: 04.2 Lô B chung c° Thą Thiêm Star, Ph°ång Bình Tr°ng Đông, Thành Phá Thą Đćc, Thành Phá Hã Chí Minh. ĐiÉn tho¿i: 0907689357 E-mail: vietnb@hcmute.vn C¢ quan - n¢i làm viÉc: Tr°ång Đ¿i Hãc S° Ph¿m Kỹ ThuÁt Tp. Đáa chß c¢ quan: 01 Võ Vn Ngân, Thành Phá Thą Đćc, Thành Phá Hã Chí Minh. QUÁ TRÌNH ĐÀO T¾O - Tĉ 2005 3 2010: Sinh viên ngành Kỹ thuÁt điÉn 3 điÉn tċ, Tr°ång Đ¿i hãc S° ph¿m Kỹ thuÁt Tp.
- Tĉ 2011 3 2013: Hãc viên cao hãc ngành Kỹ thuÁt điÉn tċ, Tr°ång Đ¿i hãc S° ph¿m Kỹ thuÁt Tp. - Tĉ 2016 3 nay: Nghiên cću sinh ngành Kỹ thuÁt điÉn tċ, Tr°ång Đ¿i hãc S° ph¿m Kỹ thuÁt Tp. QUÁ TRÌNH CÔNG TÁC Thåi gian N¢i công tác Công viÉc đÁm nhiÉm Công Ty GreyStone Data Systems ViÉt 03/2007- 10/2010 Kỹ s° lÁp trình Nam 08/2011- 01/2019 Tr°ång Cao Đẳng Kỹ ThuÁt Cao ThÃng GiÁng viên Tr°ång Đ¿i Hãc S° Ph¿m Kỹ ThuÁt Thành 02/2019- nay GiÁng viên Phá Hã Chí Minh Tp. Hồ Chí Minh, ngày 18 tháng 1 năm 2024 NGÔ BÁ VIàT Trang 3 iv 3 LäI CAM ĐOAN LâI CAM ĐOAN Tôi cam đoan đây là công trình nghiên cću cąa tôi.
Các sá liÉu, kÁt quÁ nêu trong luÁn vn là trung thďc và ch°a tĉng đ°āc công bá trong bÃt kỳ công trình nào khác Tp. Hồ Chí Minh, ngày 18 tháng 1 năm 2024 NGÔ BÁ VIàT Trang 3 v 3 LäI CÀM ¡N LâI CÀM ¡N Đầu tiên, tôi xin gċi låi cÁm ¢n chân thành và sâu sÃc đÁn Thầy PGS. NguyÇn Thanh HÁi, ng°åi đã luôn nhiÉt tình h°ãng d¿n, góp ý và đánh h°ãng giúp tôi đ¿t đ°āc nhčng kÁt quÁ tát nhÃt trong suát quá trình thďc hiÉn luÁn án. Tôi xin gċi låi cÁm ¢n đÁn Ban Giám HiÉu Tr°ång Đ¿i Hãc SPKT Tp.HCM, Ban Chą NhiÉm Khoa ĐiÉn 3 ĐiÉn tċ, nhčng Thầy/Cô và đãng nghiÉp đã hß trā tôi trong quá trình thďc hiÉn luÁn án này.
Cuái cùng, tôi xin đ°āc gċi låi cÁm ¢n đÁn gia đình tôi, chß dďa tinh thần và là nguãn đáng viên vô cùng to lãn, giúp tôi có thÅ thďc hiÉn tát công viÉc hãc tÁp và nghiên cću cąa mình. Xin chân thành cÁm ¢n! Tp. Hồ Chí Minh, ngày 18 tháng 1 năm 2024 NGÔ BÁ VIàT Trang 3 vi 3 TÓM TÂT TÓM TÀT Trong nhčng nm gần đây, sá l°āng ng°åi gÁp vÃn đà và vÁn đáng đã tng lên ç ViÉt Nam và trên thÁ giãi. Đái vãi ng°åi già và ng°åi khuyÁt tÁt, các chćc nng thÅ chÃt cąa hã bá giÁm sút nghiêm trãng, và do đó xe ln điÉn gần nh° là ph°¢ng tiÉn duy nhÃt đÅ duy trì tính c¢ đáng.
LuÁn án này đã đà xuÃt mát sá ph°¢ng pháp cho viÉc điÃu khiÅn bán tď đáng cho xe ln điÉn dďa vào tín hiÉu điÉn não đã (EEG), camera, các vÁt mác và bÁn đã. Că thÅ, đÅ điÃu khiÅn bán tď đáng cho xe ln đÁn đích, mát quá trình gãm 3 giai đo¿n đ°āc thďc hiÉn, bao gãm: (1) ng°åi dùng chãn vá trí điÅm đích trên giao diÉn máy tính bằng tín hiÉu EEG; (2) xe ln tď xác đánh vá trí bÃt đầu trên bÁn đã dďa vào các vÁt mác trong môi tr°ång; và (3) hÉ tháng điÃu khiÅn xe ln điÉn tď đáng đÁn đích dďa vào thông tin điÅm bÃt đầu và đích đÁn. Trong môi tr°ång trong nhà, đÅ bÃt đầu cho mát lá trình di chuyÅn tď đáng, mát điÅm đích cần phÁi đ°āc lďa chãn. Khi ng°åi khuyÁt tÁt bá h¿n chÁ và vÁn đáng chẳng h¿n nh° không thÅ cċ đáng tay hoÁc đầu, các ho¿t đáng nháy mÃt là phù hāp đÅ ng°åi dùng ra các lÉnh lďa chãn đích đÁn trên mát giao diÉn máy tính đã đ°āc thiÁt kÁ tr°ãc vãi các điÅm đích.
Tĉ đó, luÁn án đà xuÃt hai ph°¢ng pháp phân lo¿i các ho¿t đáng nháy mÃt tĉ tín hiÉu EEG gãm ph°¢ng pháp ng°ÿng biên đá và mô hình hãc sâu CNN-1D. ¯u điÅm cąa ph°¢ng pháp phân lo¿i các ho¿t đáng mÃt nh° nháy mÃt trái, nháy mÃt phÁi, dùng thuÁt toán ng°ÿng biên đá là đá chính xác cao, trên 97% cho mßi lo¿i, và có thÅ xċ lý trďc tiÁp trên tín hiÉu mà không cần phÁi đ°āc huÃn luyÉn tr°ãc. Vãi ph°¢ng pháp phân lo¿i các ho¿t đáng mÃt dùng m¿ng hãc sâu CNN-1D, tÁp dč liÉu huÃn luyÉn cần đ°āc thu thÁp tr°ãc theo mát quy trình đ°āc chuẩn hóa. Vãi đÁc điÅm cąa các ho¿t đáng mÃt, chß có tín hiÉu tĉ 4 điÉn cďc trong tång sá 14 điÉn cďc thu đ°āc tĉ thiÁt bá Emotiv Epoc+ đ°āc trích xuÃt và ghép l¿i t¿o thành 1 tín hiÉu cho huÃn luyÉn.
Các tín hiÉu này đ°āc làm tr¢n dùng bá lãc Savitzky- Golay tr°ãc khi đ°a vào huÃn luyÉn. KÁt quÁ phân lo¿i cho 5 lo¿i nháy mÃt gãm nháy mÃt trái, nháy mÃt phÁi, nháy hai mÃt, nháy hai mÃt hai lần liên tiÁp và không nháy mÃt có đá chính xác trung bình trên 97%. Trang 3 vii 3 TÓM TÂT Sau khi ng°åi dùng đã chãn đ°āc điÅm đích, vá trí ban đầu cąa xe ln trên bÁn đã cần đ°āc xác đánh. Vãi xe ln điÉn đ°āc trang bá camera, thông tin cąa các vÁt mác tď nhiên bao gãm hình Ánh vÁt mác và vá trí cąa nó trong môi tr°ång, là rÃt cần thiÁt cho viÉc xác đánh vá trí cąa xe ln.
ĐÅ đánh vá trên bÁn đã dďa vào vÁt mác, xe ln cần thu thÁp thông tin vÁt mác và l°u vào c¢ sç dč liÉu, sau đó trong quá trình di chuyÅn xe ln s¿ xác đánh vá trí dďa vào các vÁt mác này. ĐÅ thu thÁp thông tin vÁt mác trong môi tr°ång, luÁn án kiÁn nghá ph°¢ng pháp mÁt đá điÅm đÁc tr°ng lãn nhÃt cho nhÁn biÁt vÁt mác tď nhiên và ph°¢ng pháp xác đánh vá trí cąa vÁt mác dďa vào vá trí xe ln và thông tin 3D tĉ camera. Că thÅ, hình Ánh môi tr°ång thu thÁp đ°āc tĉ camera s¿ đ°āc trích xuÃt đÁc tr°ng, và sau đó các thuÁt toán hình thái hãc đ°āc thďc hiÉn đÅ kÁt nái các điÅm đÁc tr°ng này l¿i t¿o thành các đái t°āng trong Ánh. MÁt đá điÅm đÁc tr°ng cho tĉng đái t°āng này s¿ đ°āc tính toán và đái t°āng nào có mÁt đá điÅm đÁc tr°ng lãn nhÃt đ°āc chãn là vÁt mác.
Vãi vÁt mác đã đ°āc lďa chãn, thông tin 3D cąa vÁt mác và vá trí cąa xe ln trong môi tr°ång đ°āc dùng đÅ xác đánh vá trí vÁt mác. Bên c¿nh đó, luÁn án cũng kiÁn nghá ph°¢ng pháp xác đánh vá trí xe ln trên bÁn đã l°ãi 2D Áo tĉ thông tin vÁt mác trong môi tr°ång thďc, nhằm phăc vă cho viÉc điÃu khiÅn xe ln. Că thÅ, sau khi nhÁn d¿ng đ°āc các vÁt mác có trong c¢ sç dč liÉu đã thu thÁp tr°ãc đó, thông tin tãa đá vá trí cąa các vÁt mác này trong không gian môi tr°ång và trong không gian cąa camera s¿ đ°āc dùng đÅ tính toán vá trí xe ln trong môi tr°ång thďc và trên bÁn đã 2D l°ãi Áo bằng các ph°¢ng trình l°āng giác. ĐÅ giÁm bãt viÉc tham gia điÃu khiÅn cąa ng°åi sċ dăng và tng sď an toàn, luÁn án đà xuÃt mô hình điÃu khiÅn thďc - Áo cho xe ln điÉn dďa vào bÁn đã l°ãi 2D Áo, cho phép ng°åi khuyÁt tÁt đÁn bÃt kỳ điÅm đÁn đánh s¿n nào trên bÁn đã l°ãi này.
Că thÅ, bÁn đã l°ãi 2D Áo đ°āc xây dďng tĉ môi tr°ång thďc bằng cách chia thành các ô l°ãi có thÅ chća các khoÁng tráng hoÁc ch°ãng ng¿i vÁt. Sau đó, bÁn đã vãi các ô l°ãi đ°āc v¿ này s¿ đ°āc mô phßng đÅ tìm các đ°ång đi tái °u đÅ đÁn các vá trí đích bằng mô hình Deep Q-Networks (DQNs) vãi hàm kích ho¿t PreLU. Bên trong mô hình DQNs-PreLU là mát m¿ng n¢-ron truyÃn thẳng sċ dăng ph°¢ng pháp lan Trang 3 viii 3 TÓM TÂT truyÃn ng°āc đÅ cÁp nhÁt các thông sá m¿ng. Ngõ vào mô hình là bÁn đã l°ãi và ngõ ra là các hành đáng cąa xe ln t°¢ng ćng trên bÁn đã bao gãm Lên, Xuáng, Trái, PhÁi.
Vãi các thí nghiÉm đã đ°āc thďc hiÉn, mô hình DQNs-PreLU cho thÃy thåi gian huÃn luyÉn ngÃn h¢n rÃt nhiÃu so vãi các mô hình khác và các thông sá mô hình có thÅ l°u trč l¿i đÅ dùng cho điÃu khiÅn xe ln trong môi tr°ång thďc. ĐÅ có thÅ điÃu khiÅn xe ln trong môi tr°ång thďc, mát thuÁt toán mãi đ°āc đà xuÃt đÅ chuyÅn đåi các hành đáng cąa xe ln tĉ ngõ ra cąa mô hình DQNs-PreLU khi mô phßng vãi bÁn đã l°ãi 2D Áo thành các lÉnh điÃu khiÅn thďc tÁ cho xe ln. KÁt quÁ thí nghiÉm đã cho thÃy mô hình điÃu khiÅn đà xuÃt có thÅ tď đáng điÃu khiÅn xe ln đÁn đích mong muán vãi tính ån đánh và an toàn h¢n so vãi khi ng°åi dùng tď điÃu khiÅn. Tĉ nhčng kÁt quÁ này, mát mô hình xe ln điÉn bán tď đáng cho ng°åi khuyÁt tÁt trong môi tr°ång trong nhà có thÅ đ°āc ćng dăng trong thďc tÁ.
HiÉu quÁ cąa các ph°¢ng pháp đà xuÃt đã đ°āc đánh giá thông qua các kÁt quÁ thí nghiÉm. Các ph°¢ng pháp và mô hình đ°āc kiÁn nghá cùng vãi các kÁt quÁ thu đ°āc trong luÁn án này đã đ°āc đng trong các kỷ yÁu hái thÁo khoa hãc và t¿p chí khoa hãc. Vãi mô hình xe ln điÉn bán tď đáng đ°āc đà xuÃt cùng vãi các kÁt quÁ thċ nghiÉm, xe ln điÉn vãi chi phí thÃp có thÅ đ°āc sÁn xuÃt trong t°¢ng lai gần, h°ãng đÁn nhu cầu di chuyÅn thiÁt yÁu và an toàn cho ng°åi khuyÁt tÁt. Trang 3 ix 3 TÓM TÂT ABSTRACT In recent years, the number of people facing mobility issues has increased in Vietnam and worldwide.
For the elderly and people with disabilities, their physical functions are severely compromised, and therefore, electric wheelchairs are nearly the sole means to maintain mobility. This thesis has proposed several methods for semi-automatic control of an electric wheelchair based on electroencephalogram (EEG) signals, cameras, landmarks, and maps.
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ
Câu hỏi thường gặp
Luận án "Phân tích tín hiệu EEG và camera hướng dẫn xe lăn điện" nghiên cứu về vấn đề gì?
Luận án tiến sĩ kết hợp EEG-camera và vật mốc định vị, điều khiển xe lăn điện theo bản đồ.
Luận án "Phân tích tín hiệu EEG và camera hướng dẫn xe lăn điện" được bảo vệ tại trường nào?
Luận án này được bảo vệ tại Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh. Năm bảo vệ: 2024.
Luận án "Phân tích tín hiệu EEG và camera hướng dẫn xe lăn điện" thuộc chuyên ngành gì?
Luận án "Phân tích tín hiệu EEG và camera hướng dẫn xe lăn điện" thuộc chuyên ngành Kỹ thuật Điện tử. Danh mục: Kỹ Thuật Giao Thông Vận Tải.
Luận án "Phân tích tín hiệu EEG và camera hướng dẫn xe lăn điện" có bao nhiêu trang?
Luận án "Phân tích tín hiệu EEG và camera hướng dẫn xe lăn điện" có 178 trang. Bạn có thể xem trước một phần tài liệu ngay trên trang web trước khi tải về.
Cách tải luận án "Phân tích tín hiệu EEG và camera hướng dẫn xe lăn điện" về máy như thế nào?
Để tải luận án về máy, bạn nhấn nút "Tải xuống ngay" trên trang này, sau đó hoàn tất thanh toán phí lưu trữ. File sẽ được tải xuống ngay sau khi thanh toán thành công. Hỗ trợ qua Zalo: 0559 297 239.