Luận án: Nghiên cứu cơ sở khoa học kinh tế sử dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI _______________________ NGUYỄN SƠN TÙNG NGHIÊN CỨU CƠ SỞ KHOA HỌC KINH TẾ SỬ DỤNG SỨC KÉO ĐIỆN TRÊN ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ HÀ NỘI - 2022 luan an tien si TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI _______________________ NGUYỄN SƠN TÙNG NGHIÊN CỨU CƠ SỞ KHOA HỌC KINH TẾ SỬ DỤNG SỨC KÉO ĐIỆN TRÊN ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM Ngành: Tổ chức và quản lý vận tải Mã số: 9.03 LUẬN ÁN TIẾN SĨ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC GS.TSKH Nguyễn Hữu Hà PGS. Nguyễn Thị Hồng Hạnh HÀ NỘI - 2022 luan an tien si TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com i LỜI CAM ĐOAN Tác giả xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của bản thân tác giả. Các kết quả nghiên cứu và các kết luận trong luận án này là trung thực, và không sao chép từ bất kỳ một nguồn nào và dưới bất kỳ hình thức nào. Việc tham khảo các nguồn tài liệu đã được thực hiện trích dẫn và ghi nguồn tài liệu tham khảo đúng quy định.

Hà Nội, ngày 05 tháng 08 năm 2022 Tác giả luận án Nguyễn Sơn Tùng luan an tien si TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com ii LỜI CẢM ƠN Luận án được thực hiện dưới sự hướng dẫn trực tiếp của GS.TSKH Nguyễn Hữu Hà và PGS.TS Nguyễn Thị Hồng Hạnh. Tôi xin chân thành cảm ơn Thầy, Cô đã hướng dẫn, chỉ dẫn tận tình và đã đóng góp các ý kiến qúy báu để giúp đỡ tôi thực hiện luận án này. Tôi xin chân thành cảm ơn Ban Giám hiệu Trường Đại học Giao thông Vận tải, lãnh đạo Khoa Vận tải - Kinh tế, Phòng Đào tạo Sau đại học, Bộ môn Vận tải và Kinh tế đường sắt đã tạo điều kiện thuận lợi cho tôi trong suốt quá trình học tập nghiên cứu. Tôi cũng xin chân thành cảm ơn các Nhà Khoa học, đồng nghiệp, gia đình và người thân đã tạo điều kiện và giúp đỡ tôi trong quá trình học tập, nghiên cứu.

Hà Nội ngày 05 tháng 08 năm 2022 Tác giả Nguyễn Sơn Tùng luan an tien si TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com iii MỤC LỤC Trang LỜI CAM ĐOAN. İİİ DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT. Vİİ DANH MỤC CÁC BẢNG. İX DANH MỤC CÁC HÌNH, ĐỒ THỊ.

8 TỔNG QUAN CÁC VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG SỨC KÉO ĐIỆN Ở NƯỚC NGOÀI VÀ TRONG NƯỚC. Quá trình hình thành và phát tr ển sức kéo đ ện .2 Tổng quan các công trình nghiên cứu khoa học liên quan đến đề tài luận án ở nước ngoài và trong nước .1 Nghiên cứu sử dụng sức kéo điện trên đường sắt ở nước ngoài. Nghiên cứu sử dụng sức kéo điện trên đường sắt ở trong nước. Những vấn đề còn tồn tạ cần g ả quyết trong luận án.

Khoảng trống nghiên cứu. Xác định vấn đề cần g ả quyết trong luận án. Quy trình nghiên cứu. 20 KẾT LUẬN CHƯƠNG 1.

22 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CƠ SỞ KHOA HỌC KINH TẾ SỬ DỤNG SỨC KÉO ĐIỆN TRÊN ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM. Cơ sở lý thuyết kinh tế. Một số khái niệm. Khá n ệm khoa học và k nh tế.

23 luan an tien si TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail. Cơ sở lý thuyết định lượng quản trị. Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả .1 Một số khái niệm. Các quy định về tiết kiệm và sử dụng năng lượng trong giao thông vận tải26 2.3 Tiết kiệm năng lượng để giảm giá thành, giảm tác động đến môi trường.

Sử dụng tiết kiệm năng lượng trong vận tải đường sắt. Lý thuyết về giao thông điện .Một số khá n ệm. Các bộ phận cấu thành đường sắt đ ện khí hóa. Hệ thống cung cấp đ ện cho đ ện khí hóa đường sắt.

Một số yêu cầu vớ hệ thống cung cấp đ ện cho sức kéo đ ện. Hệ thống k nh tế kỹ thuật của sức kéo d esel. Một số loạ đầu máy d esel và đặc đ ểm vận dụng trên đường sắt. Những hạn chế sử dụng sức kéo d esel trong kha thác vận tả.

Cơ sở lý luận về Mô trường và Phát tr ển bền vững. Khá n ệm về Mô trường. Cơ sở pháp lý về bảo vệ Mô trường nước ta. Thành phần và chất lượng của không khí trong môi trường.

Cơ sở lý luận về phát tr ển bền vững. Nâng cao tốc độ chạy tàu, tăng năng lực thông qua của tuyến đường. Khá n ệm về b ểu đồ chạy tàu. Tốc độ chạy tàu.

Tốc độ kỹ thuật. Năng lực thông qua. Năng lực chuyên chở. 55 KẾT LUẬN CHƯƠNG 2.

58 NGHIÊN CỨU VÀ HOÀN THIỆN MÔ HÌNH KINH TẾ XÁC ĐỊNH LỢI ÍCH SỬ DỤNG SỨC KÉO ĐIỆN TRÊN ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM. 58 luan an tien si TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail. Phân tích đánh giá thực trạng sử dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam. Quá trình hình thành và phát triển mạng lưới đường sắt Việt Nam.

Các loại đầu máy và toa xe đang sử dụng trên các tuyến đường sắt .Về tổ chức quản lý và sản xuất kinh doanh. Sản lượng và Doanh thu và thị phần vận tả đường sắt. Thực trạng về sử dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam. Tính bền vững trong cung cấp nh ên l ệu cho đầu máy D esel.

Thu thuế bảo vệ mô trường thông qua g á nh ên l ệu. Tính bền vững trong cung cấp nh ên l ệu d esel. Ngh ên cứu về khả năng cung cấp đ ện và vấn đề an n nh năng lượng. Nguồn đ ện cung cấp cho đường sắt đ ện khí hóa .2 T êu thụ đ ện cho sử dụng sức kéo đ ện trên đường sắt đ ện khí hóa.

Nghiên cứu nguồn vốn đầu tư đ ện khí hóa tuyến Bắc - Nam. Đề xuất và hoàn th ện mô hình k nh tế tính toán lợ ích sử dụng sức kéo đ ện trên đường sắt V ệt Nam. Nhóm lợ ích do chính tính năng của loạ đầu máy đ ện mang lạ. Nhóm lợ ích về mô trường.

Nhóm lợ ích về xã hộ. Nhóm lợ ích cho doanh ngh ệp k nh doanh vận tả. Các lợ ích khác. Những bất cập trong sử dụng sức kéo d esel trên đường sắt V ệt Nam và xu hướng phát tr ển sức kéo đ ện.

Những bất cập trong sử dụng sức kéo d esel trên đường sắt. Xu hướng phát tr ển sức kéo đ ện trên đường sắt. Một số hạn chế của sử dụng sức kéo điện trên đường sắt. 98 KẾT LUẬN CHƯƠNG 3.

100 luan an tien si TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com vi LƯỢNG HÓA CÁC LỢI ÍCH KINH TẾ KHI SỬ DỤNG SỨC KÉO ĐIỆN TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO SÀI GÒN- NHA TRANG .Tổng quan sử dụng sức kéo điện tuyến đường sắt Sài Gòn -Nha Trang. Lý do lựa chọn tuyến đường sắt tốc độ cao Sài Gòn - Nha Trang. Một số thông số k nh tế, kỹ thuật của tuyến. Các nghiên cứu về nguồn vốn đầu tư theo giai đoạn.

Dự báo nhu cầu vận tả hành khách và hàng hóa. Các chỉ t êu l ên quan đến lượng hóa các lợ ích sử dụng sức kéo đ ện .Tính toán một số chỉ tiêu kinh tế xã hội. Tính toán các chỉ tiêu vận tải. Lượng hóa các lợ ích sử dụng sức kéo đ ện.

Các dữ l ệu để tính toán lượng hóa các lợ ích kh sử dụng sức kéo đ ện112 4. Tính cụ thể các lợ ích của sức kéo đ ện. Lợ ích sức kéo đ ện gắn vớ bà toán đầu tư tố ưu đ ện khí hóa tuyến đường sắt Sà Gòn - Nha Trang. Mô tả bà toán đầu tư tố ưu theo g a đoạn.

Các dữ l ệu để g ả bà toán. G ả bà toán đầu tư tố ưu. 133 KẾT LUẬN CHƯƠNG 4. 135 KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ.

137 DANH MỤC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN ÁN.ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED. TÀI LIỆU THAM KHẢO. PHỤ LỤC CỦA LUẬN ÁN. luan an tien si TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com vii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Từ viết tắt Nguyên nghĩa A Toa xe khách loại ghế ngồi mềm An Toa xe khách loại giường nằm mềm B Toa xe khách loại ghế ngồi cứng BĐCT Biểu đồ chạy tàu Bn Toa xe khách loại giường nằm cứng BVMT Bảo vệ môi trường CMCN 4.0 Cách mạng công nghiệp lần thứ tư CNTT Công nghệ thông tin CO2 Khí Các bon nic CV - PĐ Toa xe Công vụ - Phát điện ĐKH Điện khí hóa ĐKHĐS Điện khí hóa đường sắt ĐM Đầu máy ĐS Đường sắt ĐSĐT Đường sắt đô thị ĐSQG Đường sắt quốc gia ĐSTĐC Đường sắt tốc độ cao ĐSVN Đường sắt Việt Nam EN European technical standards GDP Gross domestic product GTVT Giao thông vận tải HC Toa xe hàng ăn IEC International Electrotechnical Commission KCHT Kết cấu hạ tầng kWh Kilowatt giờ luan an tien si TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com viii MBA Máy biến áp MPĐ Máy phát điện NOx Các dạng khí thải của Ni tơ NSNN Ngân sách nhà nước NXB Nhà xuất bản PM10 Bụi có đường kính hạt tương đương 10µm PM2,5 Bụi có đường kính hạt tương đương 2,5µm PTBV Phát triển bền vững SOx Các dạng khí thải của Lưu huỳnh SXKD Sản xuất kinh doanh USD United States dollar TCVN Tiêu chuẩn Việt Nam TĐK Trạm điện kéo VAC Điện áp xoay chiều VDC Điện áp một chiều WHO World Health Organization luan an tien si TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com ix DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 2.1 Các cấp điện áp sử dụng cho sức kéo điện.

Đầu máy điện sử dụng điện xoay chiều .3 Mức thuế Bảo vệ môi trường của một số loại nhiên liệu .4 Thành phần cấu tạo chủ yếu của không khí. Quy định giới hạn các thông số cơ bản trong không khí xung quanh. Khổ đường sắt và chiều dài tuyến đường sắt Việt Nam. Sản lượng và doanh thu vận tải đường sắt.

Tiêu hao nhiên liệu chạy tàu của ĐSVN. Thuế bảo vệ môi trường thu qua giá dầu diesel. Ưu nhược điểm của việc sử dụng các dạng nguồn điện tái tạo. Các vụ tai nạn Giao thông đường sắt.

Các thiệt hại do tai nạn Giao thông đường sắt. Năng lượng tiêu thụ của một loại đầu máy điện .9 Năng lực của sức kéo điện và sức kéo diesel trên đường sắt .10 Tổng hợp mô hình tính toán các lợi ích sử dụng sức kéo điện .