Nghiên cứu quá trình cháy của nhiên liệu biodiesel trong động cơ đốt trong luận

Nghiên cứu quá trình cháy nhiên liệu biodiesel trong động cơ, đánh giá hiệu suất và phát thải khí độc hại.

Tác giả

Luan An

Thể loại

Luận án

Năm xuất bản

Số trang

222

Thời gian đọc

34 phút

Lượt xem

0

Lượt tải

0

Phí lưu trữ

50 Point

Tóm tắt nội dung

I.Tổng quan về Biodiesel và Quá trình Cháy Động cơ

Nghiên cứu này cung cấp cái nhìn tổng quan về nhiên liệu sinh họcbiodiesel. Biodiesel là nguồn nhiên liệu bền vững, có khả năng thay thế nhiên liệu diesel truyền thống. Tài liệu đi sâu vào biodiesel từ dầu hạt cao su, một nguồn nguyên liệu tiềm năng tại Việt Nam. Phân tích các đặc điểm hóa học và vật lý của dầu hạt cao su. Tình hình sản xuất và sử dụng biodiesel trên thế giới và tại Việt Nam được cập nhật. Đặc biệt, tài liệu xem xét ảnh hưởng của nhiên liệu biodiesel đến quá trình cháy trong động cơ diesel. Tỷ lệ pha trộn biodiesel là yếu tố quan trọng tác động đến hiệu suất và phát thải. Các nghiên cứu liên quan về quá trình cháy biodiesel cũng được tổng hợp. Điều này đặt nền móng cho các phân tích chi tiết hơn về đặc trưng cháyhiệu suất động cơ khi sử dụng loại nhiên liệu này.

1.1. Giới thiệu chung về nhiên liệu Biodiesel

Nhiên liệu sinh học nhận được sự quan tâm lớn trên toàn cầu. Biodiesel là một dạng nhiên liệu sinh học triển vọng. Nguồn nhiên liệu này có thể sản xuất từ dầu thực vật hoặc mỡ động vật. Quá trình sản xuất biodiesel thường thông qua phản ứng este hóa. Biodiesel được sử dụng rộng rãi trong động cơ diesel. Mục tiêu chính là giảm phát thải ô nhiễm và tăng cường an ninh năng lượng.

1.2. Đặc điểm Biodiesel từ Dầu Hạt Cao su

Nghiên cứu tập trung vào biodiesel từ dầu hạt cao su. Dầu hạt cao su là một nguồn nguyên liệu phong phú tại Việt Nam. Các đặc điểm hóa học của dầu hạt cao su được phân tích kỹ lưỡng. Tính chất vật lý của dầu cũng được khảo sát chi tiết. Những đặc điểm này ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình cháyhiệu suất động cơ. Tình hình sản xuất và sử dụng biodiesel trên thế giới đang phát triển. Việt Nam cũng đang đẩy mạnh sản xuất và ứng dụng loại nhiên liệu này.

1.3. Ảnh hưởng Biodiesel đến Đặc điểm Cháy

Quá trình cháy trong động cơ diesel rất phức tạp. Tính chất của nhiên liệu biodiesel tác động lớn đến quá trình này. Tỷ lệ pha trộn biodiesel là yếu tố chính ảnh hưởng đến đặc điểm cháy. Nhiên liệu có thể thay đổi áp suất và nhiệt độ trong buồng đốt. Các nghiên cứu trước đây đã chỉ ra nhiều vấn đề. Cần hiểu rõ hơn tác động này để tối ưu hóa hiệu suất động cơ và giảm phát thải.

II.Mô phỏng Quá trình Cháy Biodiesel trong Động cơ

Phần này trình bày chi tiết về mô phỏng quá trình cháy của biodiesel trong động cơ diesel. Nghiên cứu sử dụng các mô hình cháy tiên tiến như mô hình cháy hỗn hợp khuếch tán. Mô hình rối được áp dụng để tính toán chính xác diễn biến. Các mô hình hình thành bồ hóng, NOx, HC, và CO cũng được tích hợp. Phương pháp CFD (Computational Fluid Dynamics) là công cụ chính. Phần mềm ANSYS FLUENT được sử dụng để thực hiện mô phỏng. Việc xây dựng và đánh giá độ chính xác của mô hình buồng cháy là rất quan trọng. Điều này cung cấp cái nhìn sâu sắc về đặc trưng cháy mà khó quan sát trực tiếp.

2.1. Các Mô hình Cháy và Phát thải

Nghiên cứu sử dụng mô hình cháy hỗn hợp khuếch tán không hòa trộn trước. Mô hình rối được áp dụng để tính toán các đại lượng bảo toàn. Hệ phương trình tổng quát biểu diễn tia phun rối được sử dụng. Các mô hình cháy chính như J., Kong và Reitz được xem xét. Nghiên cứu cũng bao gồm mô hình hình thành bồ hóng. Mô hình phát thải NOx, HC, CO được tích hợp. Điều này giúp dự đoán phát thải từ động cơ diesel.

2.2. Phương pháp Mô phỏng CFD và Phần mềm

Mô phỏng quá trình cháy của biodiesel rất quan trọng. Phương pháp CFD được sử dụng rộng rãi trong nghiên cứu này. Phần mềm ANSYS FLUENT là công cụ chính cho mô phỏng. CFD cung cấp cái nhìn chi tiết về dòng chảy và phản ứng hóa học. Nó giúp dự đoán các thông số cháy chính. Các phần mềm khác cũng được đề cập trong tổng quan. Điều này giúp đánh giá hiệu quả của phương pháp.

2.3. Xây dựng và Đánh giá Mô hình Buồng Cháy

Mục tiêu mô phỏng được xác định rõ ràng. Mô hình hình học buồng cháy được xây dựng chi tiết. Buồng cháy được rời rạc hóa thành lưới tính toán. Các thông số mô hình được cài đặt cẩn thận. Chế độ mô phỏng được thiết lập chi tiết. Kết quả tính toán được xử lý. Điều kiện biên được xác định. Độ chính xác của mô hình được đánh giá nghiêm ngặt. Điều này đảm bảo kết quả mô phỏng đáng tin cậy.

III.Thực nghiệm Đánh giá Cháy Biodiesel Động cơ Diesel

Phần này mô tả nghiên cứu thực nghiệm nhằm đánh giá quá trình cháy của biodiesel trong động cơ diesel. Mục tiêu thực nghiệm là kiểm chứng lý thuyết và kết quả mô phỏng. Đối tượng thực nghiệm là động cơ diesel Mazda WL. Sơ đồ bố trí và lắp đặt thí nghiệm được trình bày chi tiết. Hệ thống nội soi buồng cháy được sử dụng để trực quan hóa diễn biến. Các trang thiết bị phục vụ thí nghiệm được giới thiệu đầy đủ. Phương pháp thực nghiệm được mô tả rõ ràng, bao gồm điều kiện và quy trình. Phân tích các yếu tố tác động đến kết quả, như hỗn hợp nhiên liệu và sai số thiết bị. Phần mềm Matlab/Simulink được sử dụng để xử lý dữ liệu thực nghiệm. Điều này đảm bảo tính khách quan và chính xác của kết quả.

3.1. Mục tiêu và Đối tượng Thực nghiệm

Mục tiêu thực nghiệm là kiểm chứng các kết quả lý thuyết và mô phỏng. Đối tượng nghiên cứu là động cơ diesel Mazda WL. Động cơ này được lựa chọn để thử nghiệm trực tiếp. Các thông số cháyphát thải được đo đạc. Nghiên cứu xác định hiệu quả của biodiesel từ dầu hạt cao su. Điều này cung cấp dữ liệu thực nghiệm quan trọng.

3.2. Bố trí và Trang thiết bị Thí nghiệm

Sơ đồ bố trí thí nghiệm được thiết kế khoa học. Động cơ thực nghiệm được lắp đặt chuyên nghiệp. Hệ thống nội soi buồng cháy được chuẩn bị. Điều này giúp quan sát trực tiếp quá trình cháy. Trang thiết bị đo lường hiện đại được sử dụng. Các thiết bị đo áp suất cháy, nhiệt độ cháyphát thải được kiểm định. Điều này đảm bảo độ chính xác cao của dữ liệu thực nghiệm.

3.3. Phương pháp và Xử lý Kết quả Thực nghiệm

Điều kiện thực nghiệm được kiểm soát chặt chẽ. Nội dung các chế độ thực nghiệm được xây dựng. Quy trình thực nghiệm được tuân thủ nghiêm ngặt. Giới hạn thực nghiệm được xác định rõ ràng. Ảnh hưởng của hỗn hợp nhiên liệu biodiesel được phân tích. Sai số từ thiết bị thí nghiệm và phân tích dữ liệu cũng được đánh giá. Phần mềm Matlab/Simulink hỗ trợ xử lý kết quả thực nghiệm bằng phương pháp toán học.

IV.Kết quả Nghiên cứu Đặc trưng Cháy Biodiesel

Phần này trình bày chi tiết kết quả nghiên cứu về đặc trưng quá trình cháy của hỗn hợp biodiesel từ dầu hạt cao su trong động cơ diesel Mazda WL. Sự ổn định của quá trình cháy được đánh giá. Biến thiên áp suất cháy, tốc độ tỏa nhiệt, và nhiệt độ cháy trong xylanh động cơ được phân tích. Các chỉ số về hiệu suất cháyhiệu suất nhiệt cũng được xác định. Đặc biệt, nhiệt độ khí thải là một thông số quan trọng. Kết quả mô phỏngthực nghiệm được so sánh. Phương pháp nội soi buồng cháy giúp trực quan hóa diễn biến cháy. Điều này cung cấp cái nhìn toàn diện về hiệu suất động cơquá trình cháy khi sử dụng biodiesel.

4.1. Sự ổn định và Biến thiên Quá trình Cháy

Quá trình cháy của biodiesel từ dầu hạt cao su được khảo sát. Sự ổn định của quá trình cháy trong động cơ được đánh giá. Biến thiên áp suất cháy trong xylanh được ghi nhận. Tốc độ tỏa nhiệt trong xylanh động cơ thay đổi. Nhiệt độ cháy trong xylanh cũng được đo đạc. Các thông số này cung cấp cái nhìn sâu sắc về đặc trưng cháy. Đây là nền tảng để đánh giá hiệu suất động cơ.

4.2. Hiệu suất Cháy và Nhiệt Độ Khí Thải

Tỷ lệ lượng nhiên liệu cháy (MFBR) được tính toán. Khoảng thời gian cháy được xác định chính xác. Hiệu suất cháy của nhiên liệu biodiesel được đánh giá. Hiệu suất nhiệt của động cơ cũng được phân tích. Nhiệt độ khí thải là một chỉ số quan trọng phản ánh quá trình cháy. Các chỉ số này đánh giá hiệu quả năng lượng tổng thể. Đây là các kết quả nghiên cứu then chốt.

4.3. Trực quan hóa Diễn biến Cháy Biodiesel

Kết quả mô phỏng giúp trực quan hóa quá trình cháy. Diễn biến cháy trong động cơ Mazda WL được minh họa rõ ràng. Phương pháp nội soi buồng cháy cung cấp hình ảnh thực tế. Sự kết hợp giữa mô phỏngthực nghiệm nâng cao hiểu biết. Điều này giúp tối ưu hóa thiết kế động cơ. Hiểu rõ đặc trưng cháy là rất quan trọng.

V.Ảnh hưởng Biodiesel đến Hiệu suất và Phát thải Động cơ

Nghiên cứu đánh giá toàn diện ảnh hưởng của tỷ lệ biodiesel thay thế đến các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật và phát thải của động cơ diesel. Phân tích tác động của biodiesel đến các chỉ tiêu kỹ thuật của động cơ, bao gồm công suất, mô-men xoắn. Các chỉ tiêu kinh tế như suất tiêu hao nhiên liệu cũng được khảo sát. Điều này giúp xác định khả năng tiết kiệm chi phí. Quan trọng hơn, nghiên cứu tập trung vào mức độ phát thải khí động cơ, bao gồm NOx, CO, HCbồ hóng. Biodiesel có tiềm năng giảm một số loại phát thải. Tuy nhiên, một số khác có thể tăng. Cần cân bằng giữa hiệu suất động cơ và các tác động môi trường.

5.1. Tác động của Biodiesel đến Chỉ tiêu Kỹ thuật

Nghiên cứu phân tích ảnh hưởng tỷ lệ biodiesel thay thế. Các chỉ tiêu kỹ thuật của động cơ diesel thay đổi. Công suất, mô-men xoắn và độ rung được theo dõi. Biodiesel có thể cải thiện hoặc làm suy giảm một số chỉ tiêu. Tỷ lệ biodiesel tối ưu được đề xuất. Điều này dựa trên kết quả nghiên cứu kỹ lưỡng.

5.2. Ảnh hưởng của Biodiesel đến Chỉ tiêu Kinh tế

Suất tiêu hao nhiên liệu là một yếu tố kinh tế then chốt. Tỷ lệ biodiesel tác động đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Chi phí vận hành động cơ có thể thay đổi đáng kể. Đánh giá kinh tế là phần không thể thiếu của nghiên cứu. Điều này giúp người dùng đưa ra quyết định sáng suốt về việc sử dụng biodiesel.

5.3. Mức độ Phát thải Khí Động cơ khi dùng Biodiesel

Nghiên cứu tập trung vào chỉ tiêu phát thải từ động cơ diesel. Phát thải NOx, CO, HCbồ hóng được đo đạc. Biodiesel có thể giảm một số loại phát thải. Tuy nhiên, một số khác có thể tăng do đặc tính nhiên liệu. Cần cân bằng giữa hiệu suất động cơ và các tác động môi trường. Điều này là mục tiêu quan trọng của nghiên cứu quá trình cháy.

Xem trước tài liệu
Tải đầy đủ để xem toàn bộ nội dung
Nghiên cứu quá trình cháy của nhiên liệu biodiesel trong động cơ đốt trong luận án tiến sĩ

Tải xuống file đầy đủ để xem toàn bộ nội dung

Tải đầy đủ (222 trang)

Trích đoạn nội dung luận án

Tải xuống để đọc toàn bộ

LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu, kết quả nêu trong luận án là trung thực và chưa từng được người nào công bố trong bất kỳ công trình nào khác! Đà Nẵng, tháng 4 năm 2018 Tác giả luận án Nguyễn Mạnh Cƣờng I MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN. I DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT. V DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ .IX DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU.

XII MỞ ĐẦU. 1 Chương 1: TỔNG QUAN. Tổng quan về nhiên liệu sinh học và biodiesel. Giới thiệu chung về nhiên liệu sinh học.

Giới thiệu chung về biodiesel. Tổng quan về biodiesel có nguồn gốc từ dầu hạt cao su. Đặc điểm chung của cây cao su và dầu hạt cao su. Đặc điểm về tính chất hóa học của dầu hạt cao su.

Đặc điểm về tính chất vật lý của dầu hạt cao su. Tình hình sản xuất và sử dụng biodiesel. Tình hình sản xuất và sử dụng biodiesel trên thế giới. Tình hình sản xuất và sử dụng biodiesel tại Việt Nam.

Ảnh hưởng của nhiên liệu biodiesel đến quá trình cháy. Đặc điểm quá trình cháy trong động cơ diesel. Ảnh hưởng của tính chất nhiên liệu biodiesel đến quá trình cháy. Ảnh hưởng của tỷ lệ pha trộn biodiesel.

Tình hình nghiên cứu quá trình cháy của biodiesel trong động cơ diesel. Trên thế giới. Tại Việt Nam. Kết luận chương 1.

Mô hình cháy hỗn hợp khuếch tán không hòa trộn trước. Mô hình rối. Hệ phương trình tổng quát biểu diễn tia phun rối. Mô hình cháy chính của J.

Mô hình cháy trễ của Kong và Reitz. Đại lượng bảo toàn. Tốc độ màng lửa rối. Tính toán nhiệt độ.

Tính toán các đại lượng trung bình. Mô hình hình thành bồ hóng. Mô hình hình thành NOx. Mô hình phát thải HC.

Mô hình phát thải CO. Tính toán mô phỏng quá trình cháy của biodiesel trong động cơ diesel. Các phần mềm dùng trong nghiên cứu mô phỏng động cơ. Giới thiệu về mô phỏng CFD và phần mềm ANSYS FLUENT.

Mục tiêu, đối tượng và phạm vi mô phỏng. Xây dựng mô hình hình học buồng cháy và rời rạc hóa mô hình. Cài đặt các thông số mô hình. Chế độ mô phỏng và thiết lập mô hình mô phỏng.

Khởi động tính toán và xử lý kết quả. Thiết lập điều kiện biên và xác định hệ số hiệu chỉnh mô hình. Đánh giá độ chính xác của mô hình. Kết luận chương 2.

66 Chương 3: NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM. Mục tiêu và đối tượng thực nghiệm. Mục tiêu thực nghiệm. Đối tượng thực nghiệm.

Bố trí và lắp đặt thực nghiệm. Sơ đồ bố trí thí nghiệm. Lắp đặt động cơ thực nghiệm. Bố trí và lắp đặt thực nghiệm nội soi buồng cháy.

Giới thiệu các trang thiết bị phục vụ thí nghiệm. Phương pháp thực nghiệm. Điều kiện thực nghiệm. Nội dung các chế độ thực nghiệm.

Quy trình thực nghiệm. Điều kiện giới hạn của thực nghiệm. Phân tích đánh giá các yếu tố tác động đến kết quả thực nghiệm. Ảnh hưởng của hỗn hợp nhiên liệu.

Ảnh hưởng của thiết bị thí nghiệm. Ảnh hưởng sai số khi phân tích dữ liệu thực nghiệm. Xử lý kết quả thực nghiệm. Phương pháp toán học trong xử lý kết quả thực nghiệm.

Giới thiệu về phần mềm Matlab/Simulink. Mã code chương trình tính toán trong phần mềm Matlab/Simulink. Kết luận chương 3. 83 Chương 4: KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN.

Đặc trưng quá trình cháy của hỗn hợp biodiesel từ dầu hạt cao su trong động cơ diesel Mazda WL. Sự ổn định của quá trình cháy trong động cơ. Biến thiên áp suất cháy trong xylanh động cơ. Biến thiên tốc độ tỏa nhiệt trong xylanh động cơ.

Biến thiên nhiệt độ cháy trong xylanh động cơ. Tỷ lệ lượng nhiên liệu cháy MFBR và khoảng thời gian cháy. Hiệu suất cháy. Hiệu suất nhiệt.

Nhiệt độ khí thải. Ảnh hưởng tỷ lệ biodiesel thay thế đến các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật và phát thải của động cơ diesel. Ảnh hưởng tỷ lệ biodiesel đến chỉ tiêu kỹ thuật của động cơ. Ảnh hưởng tỷ lệ biodiesel đến chỉ tiêu kinh tế của động cơ.

Ảnh hưởng tỷ lệ biodiesel đến chỉ tiêu phát thải của động cơ. Trực quan hóa đặc trưng quá trình cháy của hỗn hợp biodiesel từ dầu hạt cao su trong động cơ diesel Mazda WL. Kết quả mô phỏng diễn biến quá trình cháy trong động cơ Mazda WL. Trực quan hóa quá trình cháy của biodiesel trong động cơ Mazda WL bằng phương pháp nội soi buồng cháy.

Kết luận chương 4. 140 DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU ĐÃ CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN ÁN. - 1 - TÀI LIỆU THAM KHẢO. - 3 - V DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT 1.

Các ký hiệu mẫu tự La Tinh : D [mm] Đường kính xylanh Gnl [kg/h] Lượng tiêu hao nhiên liệu giờ gi [kg/kW.h] Suất tiêu hao nhiên liệu chỉ thị ge [kg/kW.h] Suất tiêu hao nhiên liệu có ích i [-] Số xylanh Li [N/m] Công chỉ thị Me [N/m] Mô men đầu ra trục khuỷu Memax [N/m] Mô men cực đại M0 [Kmol/kg] Lượng không khí lý thuyết Ne [kW] Công suất có ích động cơ Nedm [kW] Công suất định mức Nemax [kW] Công suất có ích cực đại n [v/ph] Số vòng quay động cơ ndm [v/ph] Số vòng quay định mức ngemin [v/ph] Số vòng quay ứng với ge nhỏ nhất nmax [v/ph] Số vòng quay cực đại nM [v/ph] Số vòng quay ứng với Me cực đại pe [N/m2] Áp suất có ích trung bình pi [N/m2] Áp suất chỉ thị trung bình pk [N/m2] Áp suất trước xú-páp nạp Ta [K] Nhiệt độ cuối quá trình nạp pa [N/m2] Áp suất cuối quá trình nạp QH [J/kg] Nhiệt trị thấp của một kg nhiên liệu S [mm] Hành trình pít-tông Tk [K] Nhiệt độ trước xú-páp nạp Vh [m3] Thể tích công tác qi [j/kW.h] Nhiệt lượng tiêu hao VI wphun [m/s] Vận tốc phun p’ [kG/cm2] Áp suất phun trung bình p'k [kG/cm2] Áp suất không khí nén trong xylanh t [s] Thời gian phun v [dm3/ct] Thể tích nhiên liệu cấp cho 1 xylanh g [kg/ct] Lượng nhiên liệu cấp cho 1 xylanh M1 [kg/s] Lưu lượng nhiên liệu ban đầu khi ra khỏi vòi phun M [kg/s] Lưu lượng tổng cộng của hỗn hợp khí Yox [-] Nồng độ oxy Yf [-] Nồng độ nhiên liệu Tox [oC] Nhiệt độ nguồn oxy Tf [oC] Nhiệt độ nguồn nhiên liệu Tad [oC] Nhiệt độ cháy đoạn nhiệt của nhiên liệu trong oxy 2. Các ký hiệu mẫu tự Hy Lạp :  [-] Số kỳ động cơ  [rad/s] Tốc độ góc của động cơ i [-] Hiệu suất chỉ thị  [-] Hệ số tăng áp  [kg/m3] Khối lượng riêng vt [-] Độ nhớt động học rối U, V [-] Đại lượng tốc độ dòng rối L [-] Độ dài hỗn hợp Kv [-] Hằng số tỷ lệ Prt [-] Hằng số Prantl  [-] Hệ số giản nở nhiệt của môi trường t [-] Hệ số nhớt rối Mt [-] Số Mach VII a [m/s] Vận tốc âm thanh k [-] Hệ số năng lượng rối động học  [-] Hệ số tiêu tán động năng rối  [-] Đại lượng bảo toàn 3. Các chữ viết tắt : ASTM American Society for Testing and Materials (Hiệp hội vật liệu và thử nghiệm Hoa Kỳ) EN Europe standard (Tiêu chuẩn Châu Âu) RBDF Rubber Biodiesel Fuel (Nhiên liệu sinh học từ dầu hạt cao su) FFA Free Fatty Acid (Axit béo tự do) RSO Rubber Seed Oil (Dầu hạt cao su) BMEP Brake Mean Effective Pressure (Áp suất có ích trung bình) IMEP Indicate Mean Effective Pressure (Áp suất chỉ thị trung bình) MFBR Mass Fraction Burn Rate (Tỷ lệ khối lượng cháy) BTE Brake Thermal Efficiency (Hiệu suất nhiệt) HRR Heat Release Rate (Tốc độ tỏa nhiệt) Ce Combustion efficiency (Hiệu suất cháy) Cd Combustion duration (Khoảng thời gian cháy) COV Coefficient of Variation (Hệ số biến thiên) COV of IMEP Hệ số biến thiên áp suất chỉ thị trung bình SOC Start of Combustion (Thời điểm bắt đầu cháy) EOC End of Combustion (Thời điểm kết thúc cháy) SOI Start of Injection (Thời điểm bắt đầu phun nhiên liệu) ID Ignition Delay (Thời gian cháy trễ) BSFC Brake Specific Fuel Consumption (Suất tiêu hao nhiên liệu) AVL Anstalt für Verbrennungskraftmaschinen List (Tên công ty) APA Asynchron Pendelmaschinen Anlage (Băng thử công suất) DO Diesel Oil (Nhiên liệu Diesel) B15 Biodiesel 15% (Hỗn hợp biodiesel-diesel với tỷ lệ 15%) VIII B20 Biodiesel 20% (Hỗn hợp biodiesel-diesel với tỷ lệ 20%) B25 Biodiesel 25% (Hỗn hợp biodiesel-diesel với tỷ lệ 25%) B30 Biodiesel 30% (Hỗn hợp biodiesel-diesel với tỷ lệ 30%) PTN Phòng thí nghiệm ppm parts per million (Một phần triệu) rpm revolutions per minute (Tốc độ vòng trên phút) TCVN Tiêu Chuẩn Việt Nam NLSH Năng lượng sinh học PM Particulate Metter (Bồ hóng hoặc vật chất hạt rắn) CFD Computational Fuild Dynamics (Động lực học chất lỏng) FDM Finite Difference Methods (Phương pháp sai phân hữu hạn) FEM Finite Element Methods (Phương pháp phần tử hữu hạn) FVM Finite Volume Methods (phương pháp thể tích hữu hạn) TĐCT Trước điểm chết trên SĐCT Sau điểm chết trên ĐCD Điểm chết dưới ĐCT Điểm chết trên DI Direct Injection (Phun trực tiếp) IDI Indirect Injection (Phun gián tiếp) CO Carbon monoxide CO2 Carbon dioxide HC Unburned hydrocarbons NOx Nitrogen oxides Opac Opacity (Độ mờ khói) CA Crank Angle (Góc trục khuỷu) o TK Độ trục khuỷu TĐ Thay đổi MP Mô phỏng TN Thực nghiệm IX DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ Hình 1.1: Hình ảnh cây, quả và dầu hạt cao su .2: Thống kê diện tích và sản lượng cao su tại Việt Nam [113] .3: Các khả năng chế biến từ hạt cao su .4: Sản lượng diesel sinh học ở châu Âu từ năm 1998 đến 2013 [112] .5: Sự phát triển ngọn lửa trong quá trình cháy của B0 và B100 [28] .1: Biến thiên áp suất cháy, tốc độ phun nhiên liệu, tốc độ tỏa nhiệt [61] .2: Tốc độ cháy và tỷ lệ nhiên liệu cháy theo góc quay trục khuỷu [61] .3: Sơ đồ hình thành bồ hóng “8 bước” [69] .4: Buồng cháy ngăn cách của động cơ Mazda WL- Turbo .5: Chia lưới buồng cháy ngăn cách của động cơ Mazda WL- Turbo .6: Lưu đồ thuật toán mô hình cháy trong mô phỏng Ansys [27].7: So sánh đường cong áp suất nén giữa mô phỏng và thực nghiệm .8: So sánh công suất và suất tiêu hao nhiên liệu giữa MP và TN .1: Sơ đồ bố trí thí nghiệm động cơ Mazda WL-Turbo .2: Lắp đặt động cơ thực nghiệm.3: Sơ đồ bố trí thí nghiệm nội soi buồng cháy .4: Lắp đặt động cơ thực nghiệm nội soi buồng cháy trên băng thử AVL .

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ

Câu hỏi thường gặp

Luận án "Nghiên cứu quá trình cháy của nhiên liệu biodiesel trong độn" nghiên cứu về vấn đề gì?

Nghiên cứu quá trình cháy nhiên liệu biodiesel trong động cơ, đánh giá hiệu suất và phát thải khí độc hại.

Luận án "Nghiên cứu quá trình cháy của nhiên liệu biodiesel trong độn" được bảo vệ tại trường nào?

Luận án này được bảo vệ tại Đại học Đà Nẵng. Năm bảo vệ: 2018.

Luận án "Nghiên cứu quá trình cháy của nhiên liệu biodiesel trong độn" có bao nhiêu trang?

Luận án "Nghiên cứu quá trình cháy của nhiên liệu biodiesel trong độn" có 222 trang. Bạn có thể xem trước một phần tài liệu ngay trên trang web trước khi tải về.

Cách tải luận án "Nghiên cứu quá trình cháy của nhiên liệu biodiesel trong độn" về máy như thế nào?

Để tải luận án về máy, bạn nhấn nút "Tải xuống ngay" trên trang này, sau đó hoàn tất thanh toán phí lưu trữ. File sẽ được tải xuống ngay sau khi thanh toán thành công. Hỗ trợ qua Zalo: 0559 297 239.

Luận án liên quan

Chia sẻ tài liệu: Facebook Twitter