Luận án: Nghiên cứu sử dụng đất đá thải mỏ than Quảng Ninh làm đường ô tô - Đỗ Văn Thái

Trường ĐH

Trường Đại học Giao thông vận tải

Chuyên ngành

Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông

Tác giả

Ẩn danh

Thể loại

Luận án tiến sĩ

Năm xuất bản

Số trang

155

Thời gian đọc

24 phút

Lượt xem

0

Lượt tải

0

Phí lưu trữ

50 Point

Tóm tắt nội dung

I. Sử dụng đất đá thải

Nghiên cứu sử dụng đất đá thải mỏ than làm đường ô tô. Đây là một trong những hướng nghiên cứu quan trọng để giảm thiểu tác động môi trường của khai thác than.

1.1. Giới thiệu

Đất đá thải mỏ than là một trong những vấn đề môi trường lớn nhất trong khai thác than. Việc sử dụng đất đá thải mỏ than làm đường ô tô có thể giúp giảm thiểu tác động môi trường và tạo ra một nguồn vật liệu xây dựng mới.

1.2. Tổng quan

Nghiên cứu sử dụng đất đá thải mỏ than làm đường ô tô đã được thực hiện ở nhiều quốc gia trên thế giới. Các nghiên cứu này đã chỉ ra rằng đất đá thải mỏ than có thể được sử dụng làm vật liệu xây dựng đường ô tô với các tính chất cơ lý và hóa học tương tự như các vật liệu xây dựng truyền thống.

II. Nghiên cứu thí nghiệm

Nghiên cứu thí nghiệm trong phòng và đề xuất sử dụng đất, đá thải mỏ than Quảng Ninh làm vật liệu xây dựng kết cấu mặt đường ô tô.

2.1. Khái niệm chung

Gia cố vật liệu là quá trình thêm các chất kết dính vô cơ vào đất hoặc đá để cải thiện tính chất cơ lý và hóa học của vật liệu.

2.2. Thiết kế thí nghiệm

Thiết kế thí nghiệm bao gồm việc lựa chọn mẫu đại diện, thiết kế thí nghiệm và trình tự phân tích thống kê xử lý số liệu.

III. Khảo sát và lấy mẫu

Khảo sát, lấy mẫu đại diện và thí nghiệm xác định các chỉ tiêu cơ, lý, hóa của đất, đá thải mỏ than Quảng Ninh.

3.1. Lựa chọn bãi thải

Lựa chọn bãi thải đại diện là một bước quan trọng trong quá trình nghiên cứu sử dụng đất đá thải mỏ than làm đường ô tô.

3.2. Đặc điểm chung

Đặc điểm chung của bãi thải Đông Cao Sơn là một trong những yếu tố quan trọng cần được xem xét khi nghiên cứu sử dụng đất đá thải mỏ than làm đường ô tô.

IV. Nghiên cứu cấp phối

Nghiên cứu cấp phối đá dăm nhóm A-ĐCS và nhóm AB-ĐCS gia cố xi măng làm vật liệu trong kết cấu mặt đường ô tô.

4.1. Tóm tắt yêu cầu

Tóm tắt yêu cầu và nội dung nghiên cứu cấp phối đá dăm nhóm A-ĐCS và nhóm AB-ĐCS gia cố xi măng.

4.2. Kế hoạch thí nghiệm

Kế hoạch thí nghiệm bao gồm việc lựa chọn mẫu đại diện, thiết kế thí nghiệm và trình tự phân tích thống kê xử lý số liệu.

V. Kết quả thí nghiệm

Kết quả thí nghiệm đối với nhóm A-ĐCS gia cố xi măng và nhóm AB-ĐCS gia cố xi măng.

5.1. Kết quả thí nghiệm

Kết quả thí nghiệm cho thấy rằng đất đá thải mỏ than Quảng Ninh có thể được sử dụng làm vật liệu xây dựng kết cấu mặt đường ô tô với các tính chất cơ lý và hóa học tương tự như các vật liệu xây dựng truyền thống.

5.2. Nhận xét và đánh giá

Nhận xét và đánh giá kết quả thí nghiệm cho thấy rằng việc sử dụng đất đá thải mỏ than làm đường ô tô là một hướng nghiên cứu quan trọng và có tiềm năng.

VI. Kết luận

Kết luận về việc sử dụng đất đá thải mỏ than làm đường ô tô.

6.1. Kết luận chung

Kết luận chung về việc sử dụng đất đá thải mỏ than làm đường ô tô cho thấy rằng đây là một hướng nghiên cứu quan trọng và có tiềm năng.

6.2. Hướng nghiên cứu

Hướng nghiên cứu tiếp theo về việc sử dụng đất đá thải mỏ than làm đường ô tô bao gồm việc nghiên cứu các tính chất cơ lý và hóa học của vật liệu và việc áp dụng công nghệ mới trong quá trình sản xuất và thi công.

Xem trước tài liệu
Tải đầy đủ để xem toàn bộ nội dung
Luận án tiến sĩ kỹ thuật nghiên cứu sử dụng đất đá thải từ các mỏ than khu vực cẩm phả quảng ninh làm đường ô tô

Tải xuống file đầy đủ để xem toàn bộ nội dung

Tải đầy đủ (155 trang)

Câu hỏi thường gặp

Luận án liên quan

Chia sẻ tài liệu: Facebook Twitter