Cơ khí Động lực

Chuyên ngành Cơ khí Động lực hiện có 5 luận án tiến sĩ toàn văn trên LuanAn.net. Các công trình được bảo vệ tập trung trong giai đoạn 2014–2022. Nguồn tài liệu chủ yếu đến từ trường Đại học Bách khoa Hà Nội. Về nội dung, các luận án tập trung vào những nhóm vấn đề thuộc Kỹ Thuật Nhiệt, Kỹ Thuật Ô Tô và Nhi Khoa. 5 tài liệu (100%) đã có bản tóm tắt và mục lục chi tiết, giúp bạn nắm được mục tiêu, phương pháp và kết quả nghiên cứu trước khi tải toàn văn. Độ dài trung bình mỗi luận án khoảng 163 trang. Toàn bộ là luận án tiến sĩ đã bảo vệ, có phần tổng quan tài liệu và danh mục tham khảo đầy đủ, nên dùng được làm nguồn trích dẫn sơ cấp cho đề cương và bài báo khoa học. Bạn có thể duyệt danh sách bên dưới theo thứ tự mới nhất, mở phần tóm tắt để sàng lọc nhanh, hoặc dùng các liên kết cuối trang để chuyển sang những nhóm tài liệu gần chủ đề.

Chuyên ngành Cơ khí Động lực hiện có 5 luận án tiến sĩ toàn văn trên LuanAn.net. Các công trình được bảo vệ tập trung trong giai đoạn 2014–2022. Nguồn tài liệu chủ yếu đến từ trường Đại học Bách khoa Hà Nội. Về nội dung, các luận án tập trung vào những nhóm vấn đề thuộc Kỹ Thuật Nhiệt, Kỹ Thuật Ô Tô và Nhi Khoa. 5 tài liệu (100%) đã có bản tóm tắt và mục lục chi tiết, giúp bạn nắm được mục tiêu, phương pháp và kết quả nghiên cứu trước khi tải toàn văn. Độ dài trung bình mỗi luận án khoảng 163 trang. Toàn bộ là luận án tiến sĩ đã bảo vệ, có phần tổng quan tài liệu và danh mục tham khảo đầy đủ, nên dùng được làm nguồn trích dẫn sơ cấp cho đề cương và bài báo khoa học. Bạn có thể duyệt danh sách bên dưới theo thứ tự mới nhất, mở phần tóm tắt để sàng lọc nhanh, hoặc dùng các liên kết cuối trang để chuyển sang những nhóm tài liệu gần chủ đề.
Nghiên cứu đánh giá hiệu quả sử dụng LPG thay thế nhiên liệu truyền thống trên động cơ đốt trong.

Ngày đăng:

175 trang
0
0
Nghiên cứu đánh giá hiệu quả sử dụng nhiên liệu Ethanol E100 trong động cơ xăng truyền thống.

Ngày đăng:

172 trang
1
0
Luận án tiến sĩ này đánh giá tác động của hỗn hợp diesel-ethanol-biodiesel tới tính năng, phát thải động cơ diesel, tìm giải pháp nhiên liệu sạch.

Ngày đăng:

157 trang
1
0
Luận án tiến sĩ đề xuất giải pháp kỹ thuật giảm phát thải độc hại động cơ diesel xe tải nhẹ đang lưu hành, tối ưu vận hành và đạt chuẩn khí thải.

Ngày đăng:

153 trang
1
0
Luận án tiến sĩ nghiên cứu hoàn thiện buồng cháy thống nhất, tối ưu hiệu suất nhiên liệu và giảm khí thải độc hại trong động cơ đốt trong.

Ngày đăng:

160 trang
0
0
Luận án tiến sĩ kỹ thuật cơ khí tối ưu kích thước quạt thổi Roots dẫn động bằng cặp bánh răng không tròn.

Ngày đăng:

137 trang
0
0
Luận án: Giảm phát thải độc hại động cơ diesel bằng E.G.R. kết hợp bổ sung khí hydro. Nghiên cứu hiệu quả, bền vững.

Ngày đăng:

150 trang
0
0
Nghiên cứu ứng dụng hệ thống lái điện thuỷ lực có điều khiển bằng kỹ thuật số nhằm giảm chi phí sản xuất.

Ngày đăng:

95 trang
0
0
Luận án đề xuất mô hình giảng dạy hiệu quả hệ thống phun xăng xe máy, nâng cao chất lượng đào tạo và kỹ năng thực hành cho sinh viên kỹ thuật.

Ngày đăng:

64 trang
0
0
Luận án nghiên cứu khai thác động cơ Isuzu 4JA1-L. Phân tích cấu tạo, nguyên lý hoạt động và thiết lập mô hình, đánh giá hiệu suất.

Ngày đăng:

133 trang
0
0

Ngành khác

Trường có nhiều luận án ngành này