Chuong trinh dt tien si ktxd ct giao thong 2013 07 15

ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP. HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO TRÌNH ĐỘ TIẾN SĨ NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG MÃ NGÀNH: 62 58 02 05 (Chuyên ngành 1: CẦU – HẦM Chuyên ngành 2: ĐƯỜNG BỘ – GIAO THÔNG Chuyên ngành 3: QUY HOẠCH VÀ QUẢN LÝ GIAO THÔNG) (Ban hành theo Quyết định số 2943 / QĐ-ĐHBK-SĐH ngày 22 tháng 11 năm 2012 của Hiệu trưởng trường ĐH Bách Khoa – ĐHQG TP. HỒ CHÍ MINH NĂM 2013 MỤC LỤC 1. Mục tiêu đào tạo.

Chuẩn đầu ra của chương trình đào tạo. Đối tượng tuyển sinh .1 Ngành phù hợp. Thời gian đào tạo. Khung chương trình đào tạo:.

Chương trình đào tạo .1 Học phần bổ sung, chuyển đổi.2 Học phần trình độ tiến sĩ .3 Chuyên đề tiến sĩ và tiểu luận tổng quan .4 Nghiên cứu khoa học. Đề cương môn học chi tiết. Mục tiêu đào tạo Đào tạo tiến sĩ chuyên ngành “Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông” có trình độ chuyên môn sâu và cao, có khả năng nghiên cứu và lãnh đạo nhóm nghiên cứu các lĩnh vực của chuyên ngành, có tư duy khoa học, có khả năng tiếp cận và giải quyết các vấn đề khoa học chuyên ngành, có khả năng trình bày - giới thiệu các nội dung khoa học, đồng thời có khả năng đào tạo các bậc Đại học và Cao học. Chuẩn đầu ra của chương trình đào tạo Sau khi đã kết thúc thành công chương trình đào tạo, Tiến sĩ chuyên ngành “Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông”: • Có khả năng phát hiện và trực tiếp giải quyết các vấn đề khoa học thuộc các lĩnh vực “Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông”.

• Có khả năng dẫn dắt, lãnh đạo nhóm nghiên cứu thuộc các lĩnh vực “Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông”. • Có khả năng nghiên cứu, đề xuất và áp dụng các giải pháp công nghệ thuộc lĩnh vực nói trên trong thực tiễn. • Có khả năng cao để trình bày, giới thiệu (bằng các hình thức bài viết, báo cáo hội nghị, giảng dạy đại học và sau đại học) các vấn đề khoa học thuộc lĩnh vực nói trên. Đối tượng tuyển sinh Người dự tuyển đào tạo trình độ tiến sĩ là người có bằng thạc sĩ ngành phù hợp, bằng thạc sĩ ngành gần, hoặc bằng tốt nghiệp đại học hệ chính quy ngành phù hợp loại khác trở lên.

Quy định về ngành phù hợp và ngành gần được quy định theo quyết định số 3209/QĐ-ĐHBK-ĐTSĐH ngày 14/12/2012 của Hiệu trưởng trường ĐHBK 3.1 Ngành phù hợp Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, Xây dựng Cầu hầm, Xây dựng đường ô tô và đường thành phố.2 Ngành gần Các ngành thuộc nhóm ngành Xây dựng (52 58 02 xx). Xây dựng Công trình dân dụng và công nghiệp; Xây dựng Công trình Biển, Địa Kỹ thuật Xây dựng; Xây dựng công trình thủy; Quy hoạch và Quản lý Giao thông, Kỹ thuật Giao thông; Kỹ thuật Công trình, Cơ học kỹ thuật. Thời gian đào tạo Thời gian thực hiện chương trình đào tạo (CTĐT) tiến sĩ đối với nghiên cứu sinh (NCS) có bằng thạc sĩ là 3 năm tập trung liên tục, đối với NCS tốt nghiệp đại học có CTĐT đào tạo từ 4,5-5 năm là 4 năm tập trung liên tục, đối với NCS tốt nghiệp đại học có CTĐT 4 năm là 5 năm tập trung liên tục. Khung chương trình đào tạo: NCS đã có bằng thạc sĩ NCS chỉ có bằng đại học Ngành phù hợp Ngành gần (ngành phù hợp) Tốt nghiệp Tốt nghiệp Tốt nghiệp Tốt nghiệp dưới 5 năm trên 5 năm dưới 5 năm trên 5 năm Học phần 0 6 TC 9 TC 9 + 6 TC Theo CTĐT thạc sĩ bổ sung, chuyển đổi tương ứng Học phần 10 TC 10 TC 10 TC 10 TC 10 TC trình độ tiến sĩ Chuyên đề tiến sĩ 2 2 TC 2 2 TC 2 2 TC 2 2 TC 2 2 TC Tiểu luận tổng quan 1 2 TC 1 2 TC 1 2 TC 1 2 TC 1 2 TC Nghiên cứu khoa học 2 bài báo 2 bài báo 2 bài báo 2 bài báo 2 bài báo Luận án tiến sĩ Bảo vệ Bảo vệ Bảo vệ Bảo vệ Bảo vệ cấp khoa cấp khoa cấp khoa cấp khoa cấp khoa và cấp trường và cấp và cấp và cấp và cấp trường trường trường trường Đối với NCS đã có bằng thạc sĩ của các cơ sở đào tạo khác ngoài trường Đại học Bách khoa – ĐHQG-HCM: Ngoài các học phần bổ sung, chuyển đổi đã quy định ở trên, NCS có thể phải hoàn thành thêm các học phần bổ sung theo quy định của Khoa, trên cơ sở đối chiếu CTĐT thạc sĩ.

Chương trình đào tạo 6.1 Học phần bổ sung, chuyển đổi Các học phần bổ sung, chuyển đổi là các học phần thuộc CTĐT thạc sĩ tương ứng.2 Học phần trình độ tiến sĩ Mỗi học phần ở trình độ tiến sĩ có khối lượng từ 2 đến 3 TC. NCS phải hoàn thành ít nhất 10 TC các học phần thuộc trình độ tiến sĩ, trong đó có 2 TC môn Phương 2 pháp nghiên cứu khoa học nâng cao. Điểm hoàn thành các học phần trình độ tiến sĩ là từ 7 trở lên. Chuyên ngành 1: CẦU – HẦM Chuyên ngành 2: ĐƯỜNG BỘ – GIAO THÔNG Chuyên ngành 3: QUY HOẠCH VÀ QUẢN LÝ GIAO THÔNG 1.

Phương pháp nghiên cứu khoa học nâng cao: 2 TC (15 tiết LT + 30 tiết TL) (Môn bắt buộc) Advanced methodology of scientific research 2. Cơ kết cấu nâng cao: 3 TC (45 tiết LT + 0 tiết BT + 15 tiết TL) (Môn tổ chức chung) Môn học này trình bày về các phương pháp phân tích kết cấu ngoài miền đàn hồi bao gồm phương pháp phân tích đàn - dẻo và đặc biệt lý thuyết “phân tích trực tiếp tải trọng giới hạn” (Limit Analysis) áp dụng cho vật thể bằng vật liệu đàn hồi – dẻo lý tưởng. Advanced Structural Mechanics This course presents basic knowledge on the inelastic structural analysis comprising the step-by-step methods and especially the Limit Analysis applied to structures made by elastic perfectly- plastic materials … 3. Cơ học đất nâng cao 1: 3 TC (45 tiết LT + 0 tiết BT + 15 tiết TL) (Môn tổ chức chung) Môn học này trình bày về Khái niệm ứng suất biến dạng, ứng suất và biến dạng chính, các bất biến, ứng suất và chuyển vị trong khối đàn hồi; tiêu chuẩn nhượng; lý thuyết phá hủy; cơ học đất tới hạn, lộ trình ứng suất, đường tới hạn, dẻo trong đất, quan hệ ứng suất – biến dạng, các mô hình Camclay gốc và cải tiến, các thông số Camclay, thí dụ - phân tích cố kết bằng phương pháp hút chân không Advanced soil mechanics I This course presents stress and strain concepts, principal stresses and strains, invariants; stresses and displacements in mass as elastic body; yield criterion; theories of faillure; critical state soil mechanics, effective stress patch; critical state line, Roscoe and Hvorslev surfaces; critical state models, soil plasticity, stress – strain relationships, original and modified Cam-clay models, Cam-clay parameters and limitations, example – suction consolidation analysis.

Phương pháp phần tử hữu hạn: 3 TC (45 tiết LT + 0 tiết BT + 15 tiết TL) 3 (Môn tổ chức chung) Môn học này trình bày về cơ sở của phương pháp phần tử hữu hạn bao gồm lý thuyết đàn hồi tóm tắt, bài toán giá trị biên, các loại phần tử và hàm nội suy, cách thiết lập ma trận độ cứng, hệ phương trình cân bằng cho các loại bài toán khác nhau: dàn, dầm, biến dạng phẳng, ứng suất phẳng, khối, bản dày, bản mỏng. Finite Element Method This course presents equations of elasticity, basic concept of finite element method, elements and interpolation functions, stiffness matrices, truss, flexure, plane- stress/strain, plate and shell structures, structural dynamics and nonlinear problems, … 5. Vật liệu Xây dựng công trình giao thông: 3 TC (30 tiết LT + 15 tiết TN + 15 tiết TL) (Môn tổ chức chung) Môn học này trình bày về về các đặc tính cơ lý của vật liệu, tính năng, tác dụng, các yêu cầu kỹ thuật và các phương pháp đánh giá chất lượng của một số loại vật liệu phổ biến dùng trong xây dựng đường ôtô và đường đô thị. Highway engineering materials This course presents advanced concepts about physical characteristic of materials, their applications, technical requirements, and quality control methods for usual road and highway materials.

Kết cấu cầu nâng cao: 3 TC (45 tiết LT + 0 tiết BT + 15 tiết TL) (tên cũ “Kết cấu cầu nâng cao 1”) (Môn tổ chức chung) Môn học này trình bày về các kiến thức nâng cao về các dạng kết cấu cầu thép liên hợp, các phương pháp điều chỉnh ứng suất trong cầu thép. Đề cập những vấn đề cơ bản về cơ chế chịu lực của một dạng cầu bê tông dự ứng lực vượt nhịp lớn, và cung cấp kiến thức cơ bản và nâng cao về lý thuyết và thiết kế các loại cầu treo. Advanced Bridge Structures This course presents advanced knowledge on the types of composite steel bridge, the methods of adjusting the stresses in steel bridges. Mentioned fundamentalissues bearing on the mechanism of a form of pre-stressed concrete bridge with large span, and provide basic knowledge and improve the theory and design of suspension bridges.

Các chuyên đề nâng cao về cầu: 3 TC (45 tiết LT + 0 tiết BT + 15 tiết TL) (tên cũ “Kết cấu cầu nâng cao 2”) (Môn tổ chức chung) Môn học này trình bày : 4 • Chuyên đề 01 : Tìm hiểu về nguyên nhân của hiện tượng “nảy xe” & Giải pháp khống chế sự “nảy xe” ở vùng chuyển tiếp cầu – đường. Xét sự làm việc đồng thời của kết cấu bên trên, kết cấu bên dưới và nền đất. • Chuyên đề 02 : Tìm hiểu về Mô hình hoạt tải xe dùng trong tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05. Nghiên cứu về cơ sở xác định hệ số phân bố hoạt tải xe trong thiết kế cầu theo tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05.

• Chuyên đề 03 : Tự động hoá thiết kế công trình cầu Advanced Topics in Bridge Engineering This course presents: • Topic 01 : Advanced Abutment and Pier design. Behavior and structures of bridge approach. • Topic 02 : Highway live load models and Live load distribution factor. • Topic 03 : Automated designing of bridges.

Đường hầm nâng cao: 3 TC (45 tiết LT + 0 tiết BT + 15 tiết TL) (Môn tổ chức chung) Môn học này trình bày về: Giới thiệu về cấu tạo kết cấu đường hầm giao thông, đường tàu điện ngầm, tải trọng tác dụng, phương pháp tính toán kết cấu hầm và các phương pháp hiện đại thi công đường hầm. Advanced Tunnel Engineering About construct structures tunnel traffic, subway lines, load of work, methodology and structure of basement modern methods of construction tunnel.