Kỹ thuật Cơ khí động lực

Chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực hiện có 22 luận án tiến sĩ toàn văn được lưu trữ và số hoá trên LuanAn.net. Các công trình được bảo vệ tập trung trong giai đoạn 2015–2024. Nguồn tài liệu chủ yếu đến từ các trường Đại học Bách khoa Hà Nội, Trường Đại học Giao thông Vận tải và Trường Đại học Nha Trang. Ngoài ra còn có công trình từ 6 trường khác nhau, cho bạn góc nhìn đa dạng về cách tiếp cận vấn đề ở từng nơi đào tạo. Về nội dung, các luận án tập trung vào những nhóm vấn đề thuộc Thiết Kế Chế Tạo Máy, Công Nghệ Vật Liệu và Kỹ Thuật Ô Tô. 21 tài liệu (95%) đã có bản tóm tắt và mục lục chi tiết, giúp bạn nắm được mục tiêu, phương pháp và kết quả nghiên cứu trước khi tải toàn văn. Độ dài trung bình mỗi luận án khoảng 168 trang. Toàn bộ là luận án tiến sĩ đã bảo vệ, có phần tổng quan tài liệu và danh mục tham khảo đầy đủ, nên dùng được làm nguồn trích dẫn sơ cấp cho đề cương và bài báo khoa học. Bạn có thể duyệt danh sách bên dưới theo thứ tự mới nhất, mở phần tóm tắt để sàng lọc nhanh, hoặc dùng các liên kết cuối trang để chuyển sang những nhóm tài liệu gần chủ đề.

Chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực hiện có 22 luận án tiến sĩ toàn văn được lưu trữ và số hoá trên LuanAn.net. Các công trình được bảo vệ tập trung trong giai đoạn 2015–2024. Nguồn tài liệu chủ yếu đến từ các trường Đại học Bách khoa Hà Nội, Trường Đại học Giao thông Vận tải và Trường Đại học Nha Trang. Ngoài ra còn có công trình từ 6 trường khác nhau, cho bạn góc nhìn đa dạng về cách tiếp cận vấn đề ở từng nơi đào tạo. Về nội dung, các luận án tập trung vào những nhóm vấn đề thuộc Thiết Kế Chế Tạo Máy, Công Nghệ Vật Liệu và Kỹ Thuật Ô Tô. 21 tài liệu (95%) đã có bản tóm tắt và mục lục chi tiết, giúp bạn nắm được mục tiêu, phương pháp và kết quả nghiên cứu trước khi tải toàn văn. Độ dài trung bình mỗi luận án khoảng 168 trang. Toàn bộ là luận án tiến sĩ đã bảo vệ, có phần tổng quan tài liệu và danh mục tham khảo đầy đủ, nên dùng được làm nguồn trích dẫn sơ cấp cho đề cương và bài báo khoa học. Bạn có thể duyệt danh sách bên dưới theo thứ tự mới nhất, mở phần tóm tắt để sàng lọc nhanh, hoặc dùng các liên kết cuối trang để chuyển sang những nhóm tài liệu gần chủ đề.
Luận án tiến sĩ đánh giá độ bền khung sơ mi rơ moóc Việt Nam. Kết hợp mô phỏng động lực học, phân tích phần tử hữu hạn và thí nghiệm để đề xuất cải tiến kết cấu.

Ngày đăng:

165 trang
1
0
Luận án tiến sĩ nghiên cứu hệ thống lái bốn bánh điều khiển ổn định quỹ đạo ô tô. Ứng dụng bộ điều khiển PID-GA cải thiện an toàn và hiệu suất phương tiện.

Ngày đăng:

156 trang
0
0
Nghiên cứu ảnh hưởng của lực khí động đến ổn định chuyển động của ô tô khách cỡ lớn, tối ưu an toàn và hiệu suất vận hành.

Ngày đăng:

126 trang
0
0
Tài liệu: Nghiên cứu xác định các thông số làm việc hợp lý của máy đốt nóng mặt đường bê tông nhựa cỡ nhỏ khi sửa chữa đường ô tô ở việt nam. Tải miễn phí tại T

Ngày đăng:

159 trang
0
0
Luận án tiến sĩ: Nghiên cứu ảnh hưởng thông số hình học (hd, lt) tới hiệu suất tua bin trực giao cho dòng chảy sông, ven biển Việt Nam.

Ngày đăng:

156 trang
1
0
Nghiên cứu chế độ nhiên liệu động cơ diesel kép LPG-Diesel tối ưu hóa hiệu suất và giảm khí thải.

Ngày đăng:

184 trang
0
0
Luận án tiến sĩ kỹ thuật nghiên cứu xác định các thông số hợp lý của máy sàng rung vô hướng trên tổ hợp nghiền sàng di động, tối ưu hóa hoạt động.

Ngày đăng:

155 trang
0
0
Luận án tiến sĩ nghiên cứu giải pháp kết cấu công nghệ quấn vỏ compozit tròn xoay chịu áp lực trong. Đề xuất tối ưu hóa, nâng cao hiệu quả.

Ngày đăng:

136 trang
0
0
Luận án tiến sĩ tự động điều chỉnh hệ số tương đương/góc đánh lửa sớm nâng cao hiệu suất động cơ biogas hydrogen.

Ngày đăng:

187 trang
0
0
Nghiên cứu phân tích, đánh giá cân bằng giàn khoan tự nâng. Đề xuất giải pháp tối ưu, tăng cường hiệu quả và an toàn khi vận hành.

Ngày đăng:

188 trang
0
0

Ngành khác

Trường có nhiều luận án ngành này