Nghiên cứu ứng dụng Biogas-Diesel cho động cơ phương tiện giao thông nông thôn Việt Nam
Luận án ứng dụng biogas diesel cho động cơ phương tiện giao thông nông thôn Việt Nam. Nghiên cứu chuyển đổi thành công.
Kỹ thuật Động cơ nhiệt
Luan An
Luận án Tiến sĩ
Năm xuất bản
Số trang
146
Thời gian đọc
22 phút
Lượt xem
1
Lượt tải
0
Phí lưu trữ
40 Point
Tổng quan nhanh
- Chủ đề:
- Biogas-Diesel: Tiềm năng Năng lượng cho Giao thông Nông thôn
- Số trang:
- 146 trang
- Trường:
- Đại học Đà Nẵng
- Chuyên ngành:
- Kỹ thuật Động cơ Nhiệt
- Tác giả:
- Nguyễn Văn Anh
- Năm:
- 2016
Tóm tắt nội dung luận án
I.Biogas Diesel Tiềm năng Năng lượng cho Giao thông Nông thôn
Nghiên cứu khám phá tiềm năng to lớn của ứng dụng Biogas-diesel cho động cơ giao thông tại các vùng nông thôn Việt Nam. Vấn đề năng lượng và môi trường đang là thách thức lớn. Nông thôn Việt Nam có nguồn chất thải hữu cơ dồi dào, đây là nguyên liệu lý tưởng cho sản xuất biogas. Sử dụng biogas kết hợp diesel tạo ra giải pháp nhiên liệu kép bền vững. Giải pháp này giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đồng thời giải quyết bài toán xử lý chất thải. Nó mở ra hướng phát triển năng lượng tái tạo nông thôn hiệu quả. Ứng dụng này mang lại lợi ích kinh tế và môi trường rõ rệt.
1.1. Trữ lượng Khí sinh học cho giao thông
Việt Nam có trữ lượng khí sinh học (biogas) đáng kể. Nguồn gốc chính từ chất thải chăn nuôi, phụ phẩm nông nghiệp. Ước tính có hàng triệu hố biogas quy mô hộ gia đình. Các trang trại lớn cũng có tiềm năng sản xuất biogas quy mô công nghiệp. Khí sinh học cho giao thông mang lại nguồn năng lượng dồi dào, có sẵn tại chỗ. Điều này giảm chi phí vận chuyển nhiên liệu. Chất lượng biogas cần được xử lý để đạt tiêu chuẩn nhiên liệu động cơ.
1.2. Nhu cầu Động cơ nhiên liệu kép ở nông thôn
Phương tiện cơ giới nông thôn chủ yếu dùng động cơ diesel. Máy kéo, xe tải nhỏ, máy phát điện là phổ biến. Nhu cầu vận chuyển, sản xuất đòi hỏi nguồn năng lượng ổn định, giá cả hợp lý. Động cơ nhiên liệu kép Biogas-diesel đáp ứng yêu cầu này. Nó sử dụng cả biogas và diesel, linh hoạt trong vận hành. Người dân có thể tận dụng nguồn nhiên liệu tự sản xuất. Điều này cải thiện hiệu quả kinh tế cho hộ gia đình và trang trại.
1.3. Vấn đề Môi trường và Kinh tế tuần hoàn
Chất thải chăn nuôi gây ô nhiễm nghiêm trọng. Nước thải, khí thải từ phân chuồng ảnh hưởng sức khỏe cộng đồng. Hệ thống biogas giải quyết triệt để vấn đề này. Biogas hóa chất thải tạo ra nhiên liệu sạch. Bã thải sau biogas là phân bón hữu cơ chất lượng cao. Đây là mô hình kinh tế tuần hoàn nông nghiệp điển hình. Nó đóng góp vào giảm phát thải môi trường và phát triển bền vững nông thôn.
II.Chuyển đổi Động cơ Diesel sang Biogas Diesel Giải pháp Kỹ thuật
Việc chuyển đổi động cơ diesel hiện có sang vận hành Biogas-diesel đòi hỏi giải pháp kỹ thuật cụ thể. Mục tiêu là duy trì hiệu suất, độ tin cậy của động cơ. Đồng thời, tối ưu hóa tỷ lệ thay thế nhiên liệu diesel bằng biogas. Nghiên cứu tập trung vào cải tiến hệ thống nạp khí, điều khiển phun nhiên liệu. Quá trình này không thay đổi cấu trúc cơ bản của động cơ. Nó thêm vào các bộ phận cần thiết cho việc cấp biogas.
2.1. Cơ sở lý thuyết Động cơ nhiên liệu kép
Động cơ nhiên liệu kép Biogas-diesel hoạt động theo nguyên lý đặc biệt. Biogas được hòa trộn vào không khí nạp. Hỗn hợp này nén trong xi lanh. Dầu diesel được phun mồi ở cuối kỳ nén, đóng vai trò mồi lửa. Lượng diesel phun mồi rất nhỏ, chỉ khoảng 20-30% tổng năng lượng. Phần lớn năng lượng đến từ biogas. Cơ chế này đảm bảo quá trình cháy hiệu quả, giảm tiêu thụ diesel.
2.2. Quy trình chuyển đổi động cơ diesel
Quy trình chuyển đổi động cơ diesel sang Biogas-diesel bao gồm nhiều bước. Lắp đặt hệ thống cung cấp biogas. Bao gồm bình chứa, van giảm áp, bộ hòa trộn khí. Bộ hòa trộn đảm bảo biogas và không khí được trộn đều. Hệ thống điều khiển điều chỉnh lượng biogas và thời điểm phun diesel mồi. Cần cải tiến hệ thống đánh lửa nếu muốn tối ưu hóa. Tuy nhiên, phun diesel mồi là phương pháp phổ biến, đơn giản hơn.
2.3. Tiêu chuẩn Biogas làm nhiên liệu
Biogas cần đạt tiêu chuẩn nhất định để dùng làm nhiên liệu động cơ. Hàm lượng metan (CH4) phải cao, thường trên 50%. Các tạp chất như H2S, CO2, hơi nước cần được loại bỏ. H2S gây ăn mòn động cơ. CO2 làm giảm trị số nhiệt trị của biogas. Hệ thống lọc, làm sạch biogas là bắt buộc. Việc đảm bảo chất lượng biogas giúp động cơ hoạt động ổn định, kéo dài tuổi thọ.
III.Mô phỏng Thực nghiệm Hiệu suất Động cơ Biogas Diesel
Nghiên cứu này thực hiện cả mô phỏng và thực nghiệm đánh giá hiệu suất của động cơ Biogas-diesel. Mục tiêu là xác định đặc tính vận hành, hiệu suất nhiên liệu, và mức độ giảm phát thải môi trường. Phần mềm chuyên dụng được sử dụng để mô phỏng quá trình tạo hỗn hợp và cháy. Sau đó, kết quả mô phỏng được kiểm chứng bằng thực nghiệm trên động cơ thật. Sự kết hợp này mang lại cái nhìn toàn diện về công nghệ.
3.1. Mô phỏng quá trình cháy Biogas diesel
Quá trình mô phỏng sử dụng phần mềm Ansys Fluent. Mô hình hóa quá trình hòa trộn biogas-không khí trong đường nạp. Sau đó, mô phỏng quá trình cháy hỗn hợp trong buồng đốt. Các thông số quan trọng như hệ số tương đương, tốc độ cháy được phân tích. Kết quả mô phỏng giúp tối ưu thiết kế bộ hòa trộn. Nó cũng dự đoán hành vi động cơ dưới các điều kiện tải khác nhau. Điều này tiết kiệm chi phí, thời gian nghiên cứu thực nghiệm.
3.2. Thực nghiệm đánh giá Hiệu suất nhiên liệu
Thực nghiệm tiến hành trên máy kéo diesel K2600 đã cải tạo. Động cơ được gắn các cảm biến đo lường chính xác. Các thông số như công suất, mô-men xoắn, suất tiêu hao nhiên liệu được ghi nhận. Tỷ lệ thay thế diesel bằng biogas là chỉ số quan trọng. Kết quả cho thấy hiệu suất nhiên liệu vẫn được duy trì tốt. Có trường hợp hiệu suất còn tăng nhẹ ở một số chế độ tải. Điều này khẳng định tính khả thi của động cơ nhiên liệu kép.
3.3. Phân tích Giảm phát thải môi trường
Bên cạnh hiệu suất, nghiên cứu chú trọng phân tích khí thải. Các chỉ tiêu như CO, HC, NOx, khói đen được đo lường. Động cơ Biogas-diesel cho thấy sự giảm đáng kể các chất ô nhiễm. Đặc biệt là khói đen và các hạt vật chất. Việc đốt cháy biogas sạch hơn diesel. Điều này góp phần giảm phát thải môi trường, cải thiện chất lượng không khí. Đây là lợi ích lớn đối với các vùng nông thôn.
IV.Ưu điểm Ứng dụng Biogas Diesel trong Kinh tế Nông nghiệp
Ứng dụng Biogas-diesel không chỉ mang lại lợi ích về năng lượng và môi trường. Nó còn tạo ra những ưu điểm vượt trội trong bối cảnh kinh tế nông nghiệp Việt Nam. Việc khai thác chất thải để sản xuất nhiên liệu góp phần xây dựng một mô hình kinh tế tuần hoàn. Nó giảm chi phí đầu vào, tăng giá trị sản xuất. Đồng thời, nó nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân nông thôn.
4.1. Tối ưu Xử lý chất thải chăn nuôi
Hệ thống biogas là giải pháp hiệu quả cho xử lý chất thải chăn nuôi. Thay vì xả thải gây ô nhiễm, chất thải được thu gom, phân hủy kỵ khí. Quá trình này sản xuất biogas và phân bón hữu cơ. Biogas cung cấp năng lượng. Phân bón hữu cơ cải tạo đất, giảm sử dụng phân hóa học. Điều này tạo ra chu trình khép kín, tối ưu hóa tài nguyên. Ô nhiễm môi trường từ chăn nuôi được kiểm soát chặt chẽ.
4.2. Đóng góp cho Kinh tế tuần hoàn nông nghiệp
Việc sử dụng Biogas-diesel là một phần quan trọng của kinh tế tuần hoàn nông nghiệp. Nó biến chất thải thành tài nguyên. Năng lượng từ biogas thay thế diesel, giảm chi phí vận hành. Bã thải biogas làm phân bón, giảm chi phí nông nghiệp. Nông dân tăng thu nhập từ việc tự chủ năng lượng, giảm chi tiêu. Đây là mô hình bền vững, khuyến khích sản xuất sạch hơn.
4.3. Nâng cao chất lượng sống và Phát triển bền vững nông thôn
Ứng dụng công nghệ Biogas-diesel góp phần cải thiện đáng kể chất lượng sống. Môi trường sống sạch hơn, giảm dịch bệnh. Chi phí năng lượng giảm, tăng tích lũy kinh tế. Nông thôn có nguồn năng lượng ổn định, góp phần công nghiệp hóa nông nghiệp. Điều này thúc đẩy phát triển bền vững nông thôn. Các chính sách hỗ trợ cần được đẩy mạnh để nhân rộng mô hình này.
V.Triển vọng Khuyến nghị Phát triển Biogas Diesel ở Việt Nam
Nghiên cứu đã chứng minh tính khả thi và hiệu quả của việc ứng dụng Biogas-diesel cho giao thông nông thôn. Tuy nhiên, để công nghệ này được nhân rộng, cần có những triển vọng và khuyến nghị cụ thể. Việc phát triển Biogas-diesel đòi hỏi sự phối hợp giữa chính sách, công nghệ và nhận thức cộng đồng. Đây là bước tiến quan trọng hướng tới năng lượng tái tạo bền vững.
5.1. Triển vọng nhân rộng công nghệ Biogas diesel
Việt Nam có tiềm năng lớn để nhân rộng công nghệ Biogas-diesel. Nguồn nguyên liệu dồi dào, nhu cầu năng lượng cao. Công nghệ chuyển đổi động cơ diesel sang nhiên liệu kép đã được chứng minh hiệu quả. Các phương tiện cơ giới nông thôn có thể dễ dàng được cải tạo. Việc tăng cường sản xuất biogas quy mô lớn sẽ thúc đẩy sự phát triển này. Triển vọng về một hệ thống giao thông nông thôn xanh hơn là rất sáng.
5.2. Khuyến nghị chính sách hỗ trợ và đào tạo
Chính phủ cần ban hành các chính sách khuyến khích sử dụng biogas và chuyển đổi động cơ. Các ưu đãi về thuế, hỗ trợ tài chính cho hộ gia đình và doanh nghiệp. Cần có chương trình đào tạo kỹ thuật viên. Đảm bảo năng lực lắp đặt, vận hành và bảo trì hệ thống Biogas-diesel. Nâng cao nhận thức cộng đồng về lợi ích của năng lượng tái tạo nông thôn là cần thiết. Điều này sẽ tạo động lực cho sự phát triển bền vững.
5.3. Nghiên cứu sâu hơn về Tối ưu hóa hệ thống
Nghiên cứu tiếp theo cần tập trung tối ưu hóa hệ thống Biogas-diesel. Phát triển các bộ điều khiển thông minh hơn. Cải thiện hiệu quả làm sạch biogas. Nghiên cứu các vật liệu chịu ăn mòn tốt hơn. Tối ưu hóa tỷ lệ thay thế diesel để đạt hiệu suất cao nhất và giảm phát thải tối đa. Điều này đảm bảo công nghệ không ngừng được cải tiến, đáp ứng các tiêu chuẩn ngày càng cao.
Tải xuống file đầy đủ để xem toàn bộ nội dung
Tải đầy đủ (146 trang)Trích đoạn nội dung luận án
Tải xuống để đọc toàn bộBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG NGUYỄN VĂN ANH NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG BIOGAS-DIESEL CHO ĐỘNG CƠ LẮP TRÊN PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ PHỤC VỤ GIAO THÔNG NÔNG THÔN VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT ĐÀ NẴNG - Năm 2016 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG BIOGAS-DIESEL CHO ĐỘNG CƠ LẮP TRÊN PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ PHỤC VỤ GIAO THÔNG NÔNG THÔN VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Chuyên ngành: Kỹ thuật Động cơ nhiệt Mã số: 62.01 Tập thể cán bộ hướng dẫn khoa học: GS. Bùi Văn Ga PGS. Dương Việt Dũng LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận án này là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu và kết quả trình bày trong luận án là trung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác.
Tác giả luận án Nguyễn Văn Anh MỤC LỤC Trang MỤC LỤC DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC BẢNG DANH MỤC CÁC HÌNH MỞ ĐẦU. 1 Chương 1: NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN. Đặc điểm giao thông nông thôn Việt Nam. Tổng quan về phát triển kinh tế trang trại ở nông thôn Việt Nam.
Vấn đề sử dụng các phương tiện cơ giới ở nông thôn Việt Nam. Nhu cầu động cơ phục vụ cho các phương tiện vận chuyển cơ giới ở nông thôn Việt Nam. Các loại máy kéo cỡ nhỏ phục vụ sản xuất ở nông thôn Việt Nam. Trữ lượng biogas ở nông thôn Việt Nam.
Trữ lượng dầu mỏ và khí thiên nhiên. Khả năng sinh khí biogas từ chất thải hữu cơ và phụ phẩm nông nghiệp. Trữ lượng biogas ở nông thôn Việt Nam. Các nghiên cứu trong và ngoài nước về sử dụng biogas trên động cơ.
Kết quả nghiên cứu trên thế giới về sử dụng biogas trên động cơ. Kết quả nghiên cứu trong nước về sử dụng biogas trên động cơ. 27 Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT SỬ DỤNG BIOGAS CHO ĐỘNG CƠ DUAL FUEL BIOGAS-DIESEL. Tiêu chuẩn biogas làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong.
Các tính chất cơ bản của biogas làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong. Đề xuất tiêu chuẩn biogas làm nhiên liệu cho động cơ ở Việt Nam. Cơ sở lý thuyết của hỗn hợp cung cấp động cơ dual fuel biogas-diesel. Ảnh hưởng độ đồng đều của hỗn hợp đến quá trình cháy.
Lý thuyết quá trình cháy hỗn hợp hòa trộn trước cục bộ. Tính toán các đại lượng. Tốc độ màng lửa chảy tầng. Cơ sở dữ liệu tốc độ màng lửa chảy tầng.
Tổng quan xác định tốc độ cháy chảy tầng bằng thực nghiệm. Thiết kế bộ điều tốc biogas cho động cơ EV2600-NB dual fuel diesel-biogas 39 2. Nguyên lý điều khiển động cơ dual fuel biogas-diesel. Công nghệ chuyển đổi động cơ diesel thành động cơ biogas-diesel.
Vận hành động cơ dual fuel biogas-diesel sau khi chuyển đổi. Tính toán bộ điều tốc biogas. Sơ đồ tính toán và các thông số chọn. Tính lực phục hồi Fhp.
Tính lực duy trì Fdt. Đặc tính cân bằng của khớp trượt.48 Chương 3: MÔ PHỎNG QUÁ TRÌNH TẠO HỖN HỢP VÀ CHÁY CỦA ĐỘNG CƠ DUAL FUEL BIOGAS-DIESEL. Cơ sở lý thuyết xác định hệ số tương đương ϕ. Mô phỏng quá trình tạo hỗn hợp động cơ dual fuel biogas-diesel.
Đặc điểm kết cấu bộ tạo hỗn hợp biogas-không khí. Tính toán các kích thước cơ bản của bộ tạo hỗn hợp. Mô phỏng bộ tạo hỗn hợp bằng phần mềm Ansys® Fluent. Xây dựng mô hình bộ hỗn hợp trong Ansys® Fluent.
Mô hình mô phỏng độ đồng đều của hỗn hợp trong Ansys® Fluent. Thiết lập điều kiện biên. Mô phỏng quá trình cháy dual fuel bằng phần mềm Ansys® Fluent. Kết quả mô phỏng hỗn hợp động cơ dual fuel biogas-diesel.
Kết quả mô phỏng bộ tạo hỗn hợp. Kết quả mô phỏng độ đồng đều của bộ tạo hỗn hợp. Ảnh hưởng của các yếu tố vận hành đến tính năng động cơ dual fuel biogas-diesel. Quan hệ giữa tỉ lệ hỗn hợp f và hệ số tương đương ϕ động cơ biogas-diesel.
Đánh giá quá trình cháy nhiên liệu biogas-diesel. Tính toán quá trình cháy diesel trong động cơ Vikyno EV2600. Tính toán quá trình cháy động cơ dual fuel biogas-diesel. Ảnh hưởng của lượng nhiên liệu phun mồi.
Ảnh hưởng của tốc độ động cơ. Đường đặc tính cục bộ của động cơ dual fuel biogas-diesel.83 Chương 4: NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM. Cải tạo máy kéo diesel K2600 thành máy kéo dual fuel biogas-diesel. Các thông số kỹ thuật của máy kéo K2600.
Động cơ thí nghiệm. Quy trình cải tạo máy kéo K2600 thành máy kéo dual fuel biogas-diesel 87 4. Bố trí lắp đặt hệ thống giá đỡ biogas trên máy kéo K2600. Lắp đặt các bình biogas nén lên máy kéo K2600.
Kiểm nghiệm tính ổn định của máy kéo sau khi cải tạo. Thông số kỹ thuật máy kéo sử dụng kiểm nghiệm tính ổn định. Kiểm nghiệm tính ổn định dọc tĩnh. Kiểm nghiệm tính ổn định ngang.
Lắp họng venturi cung cấp biogas vào đường nạp động cơ. Qui trình vận hành máy kéo K2600 dual fuel biogas-diesel. Thực nghiệm đo đạc tính năng động cơ EV2600-NB dual fuel biogas-diesel. Các thiết bị phục vụ thực nghiệm.
Băng thử công suất Froude DPX3. Card ghi nhận dữ liệu NI-6009. Các loại cảm biến ghi nhận số liệu động cơ hoạt động. Bình lọc H2S và CO2 và máy phân tích khí Gas.
Hệ thống đo kết nối với máy tính. Sơ đồ bố trí thí nghiệm. Kết quả thực nghiệm bộ điều tốc biogas. 102 Chương 5: PHÂN TÍCH SO SÁNH KẾT QUẢ MÔ PHỎNG VÀ THỰC NGHIỆM.
Ảnh hưởng của hệ thống nạp và các chế độ vận hành động cơ dual fuel đến hệ số tương đương ϕ. Ảnh hưởng đến độ mở bướm ga. Ảnh hưởng đến tốc độ động cơ. Ảnh hưởng đến công suất động cơ.
Phân tích các tính năng của động cơ dual fuel biogas-diesel. Đường đặc tính ngoài của động cơ dual fuel biogas-diesel. Đường đặc tính cục bộ của động cơ dual fuel biogas-diesel. Đường đặc tính bộ điều tốc biogas.
Tiêu hao nhiên liệu diesel để đánh lửa động cơ dual fuel biogas-diesel. Ảnh hưởng của lượng phun diesel. 117 KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA ĐỀ TÀI.118 DANH MỤC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ.122 TÀI LIỆU THAM KHẢO.124 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT CÁC KÝ HIỆU MẪU TỰ LA TINH Vh [dm3] Thể tích buồng cháy S [mm] Hành trình piston D [mm] Đường kính xi lanh n [vòng/phút] Số vòng quay Db [mm] Đường kính cấp biogas Dh [mm] Đường kính bộ hỗn hợp an Hệ số dao động của dòng chảy Lb [mm] Chiều dài buồng hỗn hợp i Số xi lanh Wi [J] Công chỉ thị f Hệ số thành phần hỗn hợp ffuel Thành phần nhiên liệu trong hỗn hợp fsec Thành phần nhiên liệu thứ cấp trong hỗn hợp fox Thành phần chất oxy hóa trong hỗn hợp psec Giá trị tương đối của thành phần hỗn hợp thứ cấp Sm Đại lượng nguồn chỉ do truyền chất từ các hạt nhiên liệu lỏng hay các hạt phản ứng vào pha khí Suse Đại lượng nguồn do người sử dụng định nghĩa CÁC KÝ HIỆU MẪU TỰ HY LẠP Tỉ số nén s Góc đánh lửa sớm Hệ số tương đương λcs Tỉ số công suất đầu ra máy phát điện/công suất định mức của động cơ λ Hệ số dư lượng không khí CÁC CHỮ VIẾT TẮT A/F Viết tắt chữ Air/Fuel (Tỷ số hỗn hợp không khí/nhiên liệu) ASME American Society of Mechanical Engineer (Hội kĩ sư cơ khí Hoa Kỳ) ANG Adsorbed Natural Gas (Khí thiên nhiên hấp thụ) CNG Compressed Natural Gas (Khí thiên nhiên nén) LPG Liquefied Petroleum Gas (Khí dầu mỏ hóa lỏng) LNG Liquid Natural Gas (Khí thiên nhiên hoá lỏng) QHV Nhiệt trị thể tích của nhiên liệu MtoE Triệu tấn dầu quy đổi MON Motor Octane Number (Chỉ số octan động cơ) DANH MỤC CÁC BẢNG Trang Bảng 1.1: Số lượng động cơ phục vụ nông nghiệp tính đến hết năm 2007.2: Nhu cầu về máy nông nghiệp tính đến năm 2015.3: Khả năng sinh khí của một số nguyên liệu.4: Các nguồn biomass của Việt Nam.5: Khả năng sản xuất biogas từ các nguồn nguyên liệu khác nhau.1: Đề xuất tiêu chuẩn biogas làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong.2: Các chỉ số nhiên liệu theo các tiêu chí dùng cho thí nghiệm.3: Giá trị của các hệ số của phương trình (2.4: Giá trị của các hệ số của phương trình (2.5: Quan hệ giữa độ giãn lò xo bộ điều tốc biogas và tốc độ động cơ.6: Các thông số đo được của bộ điều tốc biogas.1: Các thông số sử dụng tính toán bộ hỗn hợp.2: Kích thước hình học cơ bản của bộ tạo hỗn hợp.3: Kết quả tính toán áp suất dư trung bình theo tốc độ động cơ tại vị trí đầu ra của bộ hòa trộn venturi.4: Giá trị r ứng với biogas có thành phần CH4 khác nhau.5: Giá trị r của hỗn hợp biogas và 10% diesel.6: Giá trị f và ϕ với biogas M6C4 và M8C2.7: Giá trị f và ứng với biogas M6C4; M8C2 và 10% diesel.1: Bảng thông số kỹ thuật của máy kéo K2600.2: Kích thước và thông số cơ bản động cơ Vikyno EV2600-NB.3: Đặc tính kỹ thuật của động cơ EV2600-NB.4: Thông số kỹ thuật máy kéo K2600 sau khi chuyển đổi.5: Thông số các thiết bị thí nghiệm.1: Vị trí bướm ga để ϕ=1,1 khi n=1000 vòng/phút.2: Vị trí bướm ga để ϕ=1,1 khi n=2200 vòng/phút.3: Quan hệ giữa tốc độ điều tốc và độ giãn lò xo.112 DANH MỤC CÁC HÌNH Trang Hình 1.1: Một số loại máy kéo cỡ nhỏ phục vụ sản xuất ở nông thôn Việt Nam.2: Trữ lượng dầu mỏ còn lại trên thế giới.3: Xác suất 95% và 5% tìm được giếng dầu mới.4: Sự phân bố trữ lượng ga theo khu vực trên thế giới.5: Trữ lượng khí khu vực Châu Á-Thái Bình Dương.6: Dự báo trữ lượng dầu mỏ (2005).7: Khả năng sinh khí biogas của một số nguyên liệu.1: Ảnh hưởng của áp suất đến biến thiên tốc độ cháy methane theo ở nhiệt độ 400K.2: Ảnh hưởng của áp suất đến biến thiên tốc độ cháy theo nhiệt độ ở =1.3: Ảnh hưởng của nhiệt độ đến tốc độ cháy chảy tầng của hỗn hợp CH4/không khí bị làm bẩn ở p=3,5atm và =1.4: Ảnh hưởng của áp suất đến tốc độ cháy chảy tầng của hỗn hợp methane/không khí bị làm bẩn ở T=350K và =1.5: Kết quả thực nghiệm biến thiên tốc độ cháy chảy tầng theo tỉ lệ các chất khí làm bẩn hỗn hợp khác nhau (Ngọn lửa methane/không khí, p = 0.6: Ảnh hưởng của CO2 đến tốc độ cháy chảy tầng của hỗn hợp CH 4/không khí ở 1bar và 298K.7: Sơ đồ nguyên lý điều khiển động cơ dual fuel biogas-diesel.8: Nguyên lý cấp biogas tự động bằng điều tốc ly tâm.9: Cắt bớt đầu trục cân bằng động.10: Gia công lại bánh răng số 4.11: Vị trí lắp bộ điều tốc biogas.12: Vị trí lắp trục cần điều khiển.
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ
Trích dẫn luận án này
Nguyễn Văn Anh (2016). Ứng dụng Biogas-Diesel cho động cơ giao thông nông thôn Việt Nam [Luận án tiến sĩ, Đại học Đà Nẵng]. LuanAn.net. https://luanan.net/tai-lieu-khac/nghien-cuu-ung-dung-biogas-diesel-cho-dong-co-giao-thong-nong-thon-viet-nam
Câu hỏi thường gặp
Luận án "Ứng dụng Biogas-Diesel cho động cơ giao thông nông thôn Việt Nam" nghiên cứu về vấn đề gì?
Luận án ứng dụng biogas diesel cho động cơ phương tiện giao thông nông thôn Việt Nam. Nghiên cứu chuyển đổi thành công.
Luận án "Ứng dụng Biogas-Diesel cho động cơ giao thông nông thôn Việt Nam" được bảo vệ tại trường nào?
Luận án này được bảo vệ tại Đại học Đà Nẵng. Năm bảo vệ: 2016.
Luận án "Ứng dụng Biogas-Diesel cho động cơ giao thông nông thôn Việt Nam" thuộc chuyên ngành gì?
Luận án "Ứng dụng Biogas-Diesel cho động cơ giao thông nông thôn Việt Nam" thuộc chuyên ngành Kỹ thuật Động cơ nhiệt. Danh mục: Tài liệu khác.
Luận án "Ứng dụng Biogas-Diesel cho động cơ giao thông nông thôn Việt Nam" có bao nhiêu trang?
Luận án "Ứng dụng Biogas-Diesel cho động cơ giao thông nông thôn Việt Nam" có 146 trang. Bạn có thể xem trước một phần tài liệu ngay trên trang web trước khi tải về.
Cách tải luận án "Ứng dụng Biogas-Diesel cho động cơ giao thông nông thôn Việt Nam" về máy như thế nào?
Để tải luận án về máy, bạn nhấn nút "Tải xuống ngay" trên trang này, sau đó hoàn tất thanh toán phí lưu trữ. File sẽ được tải xuống ngay sau khi thanh toán thành công. Hỗ trợ qua Zalo: 0559 297 239.