Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại chân kè nông trong thiế

Luận án: Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại chân kè nông trong thiết kế chân kè đá đổ áp dụng cho đê biển cát hải hải phòng. Xem tóm tắt v

Tác giả

Luan An

Thể loại

Luận án tiến sĩ

Năm xuất bản

Số trang

153

Thời gian đọc

23 phút

Lượt xem

0

Lượt tải

0

Phí lưu trữ

50 Point

Tổng quan nhanh

Chủ đề:
Nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại chân kè: tổng quan
Số trang:
153 trang
Trường:
Trường Đại học Thủy lợi
Chuyên ngành:
Kỹ thuật xây dựng công trình thủy
Tác giả:
Năm:

Tóm tắt nội dung luận án

I.Nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại chân kè tổng quan

Nghiên cứu này giải quyết vấn đề cấp bách trong thiết kế công trình bảo vệ bờ biển. Hiện tượng xói lở bờ biển diễn biến phức tạp. Sóng biển tạo ra động lực mạnh mẽ tại chân kè. Vận tốc dòng chảy do sóng là yếu tố then chốt, quyết định sự ổn định của kết cấu chân kè đá đổ. Mục tiêu chính là xác định chính xác vận tốc dòng chảy do sóng tại chân kè nông. Điều này hỗ trợ thiết kế chân kè đá đổ hiệu quả, áp dụng cho đê biển Cát Hải, Hải Phòng. Kết quả đóng góp vào an toàn công trình biển, giảm thiểu thiệt hại do sóng và dòng chảy ven bờ. Các nghiên cứu trước đây còn hạn chế, đặc biệt tại các vùng biển có điều kiện phức tạp. Phương pháp tính toán truyền thống chưa đủ chính xác. Nhu cầu về một phương pháp nghiên cứu toàn diện là cần thiết. Luận án này kết hợp lý thuyết, mô hình hóa dòng chảy bằng phương pháp số, và thực nghiệm thủy lực.

1.1. Tính cấp thiết mục tiêu nghiên cứu vận tốc dòng chảy

Vấn đề xói lở bờ biển ngày càng nghiêm trọng. Các công trình bảo vệ bờ cần thiết kế bền vững hơn. Vận tốc dòng chảy do sóng tác động trực tiếp đến chân kè. Việc xác định chính xác vận tốc này là cực kỳ quan trọng. Mục tiêu nghiên cứu là đưa ra cơ sở khoa học. Nó giúp cải thiện thiết kế chân kè đá đổ. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào chân kè nông. Đối tượng ứng dụng là đê biển Cát Hải, Hải Phòng. Kết quả đóng góp vào việc bảo vệ an toàn cho khu vực ven biển. Giảm thiểu rủi ro và thiệt hại do thiên tai biển.

1.2. Động lực học sóng và dòng chảy ven bờ tại chân kè

Động lực học sóng biển đóng vai trò trung tâm trong nghiên cứu này. Sóng tác động lên chân kè tạo ra dòng chảy ven bờ phức tạp. Tại chân kè nông, sóng bị biến đổi đáng kể. Hiện tượng vỡ sóng, khúc xạ, nhiễu xạ xảy ra. Điều này tạo ra một trường vận tốc phức tạp. Các lý thuyết sóng tuyến tính và phi tuyến được xem xét. Lý thuyết sóng bậc cao mô tả chuyển động quỹ đạo của phần tử nước. Dòng chảy do sóng gây ra áp lực lớn. Nó có thể cuốn trôi vật liệu bảo vệ chân kè. Việc hiểu rõ cơ chế này là thiết yếu. Nó giúp dự đoán hành vi của chân kè. Từ đó đưa ra giải pháp kỹ thuật phù hợp.

1.3. Vấn đề ổn định chân kè đá đổ và xói lở bờ biển

Chân kè đá đổ là loại kết cấu phổ biến để bảo vệ đê biển. Tuy nhiên, ổn định của nó là một thách thức lớn. Dưới tác động của vận tốc dòng chảy do sóng, các viên đá có thể bị cuốn trôi. Hiện tượng xói lở bờ biển là mối đe dọa thường trực. Nghiên cứu về ổn định chân kè đá đổ đã được thực hiện rộng rãi. Cả trên thế giới và tại Việt Nam. Nhiều công thức thực nghiệm đã được đề xuất. Tuy nhiên, chúng thường có những hạn chế. Đặc biệt khi áp dụng cho điều kiện cụ thể của chân kè nông. Xói lở bờ biển không chỉ ảnh hưởng đến công trình. Nó còn tác động đến hệ sinh thái ven biển. Việc thiết kế chân kè bền vững là ưu tiên hàng đầu. Nghiên cứu này cung cấp cơ sở khoa học. Nó giúp cải thiện thiết kế, tăng cường khả năng chống xói lở.

II.Mô hình số dòng chảy do sóng tại chân kè nông

Mô hình hóa dòng chảy do sóng biển là một công cụ hiệu quả. Nó giúp phân tích các hiện tượng thủy động lực học phức tạp. Các phần mềm mô hình số đã phát triển mạnh mẽ. Chúng mô phỏng sóng và dòng chảy ven bờ. Nghiên cứu này sử dụng máng sóng số. Đây là một mô hình toán học chi tiết. Nó tái tạo điều kiện sóng thực tế. Điều kiện biên của mô hình được thiết lập cẩn thận. Căn cứ vào các thông số thủy lực biển. Mục tiêu là mô phỏng chính xác vận tốc dòng chảy do sóng tại chân kè. Mô hình được hiệu chỉnh và kiểm định kỹ lưỡng. Đảm bảo độ tin cậy của kết quả. Khả năng tiêu giảm năng lượng sóng khi có mố nhám cũng được đánh giá.

2.1. Phương pháp mô hình hóa dòng chảy do sóng biển

Phương pháp mô hình hóa dòng chảy bằng số được sử dụng. Các phần mềm chuyên dụng trong nghiên cứu sóng vùng ven bờ được tìm hiểu. Mô hình máng sóng số được chọn để mô phỏng. Các phương trình cơ bản trong lý thuyết máng sóng số được áp dụng. Cấu trúc của máng sóng số được thiết lập. Điều kiện biên cho chạy mô hình toán được lựa chọn kỹ. Căn cứ thiết lập thông số tính toán dựa trên dữ liệu thực tế. Điều này đảm bảo mô hình có thể tái tạo chính xác điều kiện thủy động lực học biển.

2.2. Kiểm định mô hình máng sóng số và kết quả vận tốc

Mô hình máng sóng số (MSS-2D) được hiệu chỉnh và kiểm định. Quy trình này đảm bảo độ tin cậy của mô hình. Dữ liệu từ các trường hợp thực nghiệm được sử dụng để đối chiếu. Kiểm định mô hình được thực hiện cho hai trường hợp. Một là mái không có mố nhám. Hai là mái có mố nhám. Kết quả cho thấy mô hình số có khả năng dự đoán tốt vận tốc dòng chảy do sóng. Phân bố vận tốc trong khu vực chân kè được phân tích chi tiết. Các thông số sóng như chiều cao, chu kỳ ảnh hưởng trực tiếp đến vận tốc.

2.3. Hiệu quả tiêu giảm năng lượng sóng tại chân kè

Nghiên cứu đánh giá khả năng tiêu giảm năng lượng sóng. Đặc biệt khi có sự xuất hiện của mố nhám. Mố nhám là cấu trúc được thêm vào chân kè đá đổ. Mục đích là để giảm thiểu năng lượng sóng. Giảm vận tốc dòng chảy cục bộ tại chân kè. Kết quả mô hình số chỉ ra hiệu quả của mố nhám. Năng lượng sóng giảm đáng kể. Điều này dẫn đến giảm vận tốc dòng chảy. Mối quan hệ giữa các tham số hình học của mố nhám. Các tham số sóng được thiết lập. Từ đó đưa ra khuyến nghị về thiết kế mố nhám tối ưu. Giúp tăng cường ổn định cho chân kè.

III.Thực nghiệm thủy lực vận tốc dòng chảy do sóng biển

Thực nghiệm thủy lực là một phương pháp nghiên cứu quan trọng. Nó bổ trợ và xác nhận kết quả từ mô hình số. Một máng sóng thí nghiệm vật lý được sử dụng. Tỷ lệ mô hình vật lý được xác định cẩn thận. Tuân thủ các nguyên tắc tương tự thủy động lực học. Điều này đảm bảo tính đại diện cho điều kiện thực tế. Mô hình vật lý tái tạo chân kè nông. Các thông số của sóng biển được lựa chọn. Chu kỳ sóng, chiều cao sóng, độ sâu nước. Nhiều kịch bản thí nghiệm khác nhau được thực hiện. Chúng mô phỏng các điều kiện sóng biến đổi. Điều này cho phép thu thập dữ liệu vận tốc dòng chảy toàn diện. Dựa trên kết quả thí nghiệm, một công thức thực nghiệm mới được xây dựng để tính toán vận tốc dòng chảy do sóng.

3.1. Thiết lập mô hình vật lý và kịch bản thí nghiệm

Hướng nghiên cứu bằng mô hình vật lý có lịch sử phát triển lâu dài. Lý thuyết chuyển đổi thông số tương quan trong mô hình được áp dụng. Tính tương tự trong nghiên cứu mô hình vật lý được đảm bảo. Một máng sóng thí nghiệm vật lý được giới thiệu. Cơ sở lựa chọn biên thí nghiệm được trình bày rõ ràng. Các biên thí nghiệm được chọn để tái tạo điều kiện chân kè nông. Kịch bản thí nghiệm được thiết kế chi tiết. Chúng bao gồm các tổ hợp sóng và mực nước khác nhau. Mục tiêu là thu thập dữ liệu vận tốc dòng chảy do sóng trong nhiều điều kiện.

3.2. Đo đạc vận tốc dòng chảy do sóng và phân tích dữ liệu

Trong quá trình thí nghiệm máng sóng vật lý, các thiết bị đo đạc chuyên dụng được sử dụng. Chúng ghi lại vận tốc dòng chảy do sóng tại nhiều điểm. Đặc biệt là khu vực sát chân kè. Dữ liệu thô sau đó được xử lý. Phân tích thống kê được thực hiện. Xác định các giá trị vận tốc trung bình, vận tốc cực đại. Phân bố vận tốc trong khu vực nghiên cứu được đánh giá. Kết quả thí nghiệm cung cấp cái nhìn trực quan về thủy động lực học tại chân kè. Nó xác nhận các xu hướng đã thấy từ mô hình số. Đồng thời bộc lộ những đặc điểm riêng của dòng chảy thực tế.

3.3. Xây dựng công thức thực nghiệm cho chân kè đá đổ

Dựa trên kết quả thí nghiệm vật lý, một công thức thực nghiệm được xây dựng. Công thức này dự đoán vận tốc dòng chảy do sóng. Nó tính đến các yếu tố ảnh hưởng chính. Bao gồm đặc điểm sóng, hình dạng chân kè, và sự hiện diện của mố nhám. Phương pháp giải và tìm hàm phiếm phụ được áp dụng. Điều này đảm bảo công thức có tính tổng quát. Nó có thể áp dụng cho các trường hợp tương tự. Công thức thực nghiệm là đóng góp quan trọng của luận án. Nó là công cụ hữu ích cho kỹ sư thiết kế. Giúp họ tính toán vận tốc chân kè đá đổ một cách chính xác.

IV.Ứng dụng tính toán chân kè đá đổ cho đê biển Cát Hải

Nghiên cứu này có ứng dụng thực tiễn cao. Đặc biệt là cho đê biển Cát Hải, Hải Phòng. Khu vực này có điều kiện tự nhiên phức tạp. Chịu tác động mạnh của sóng và triều. Hiện trạng công trình trước khi sửa chữa được khảo sát kỹ lưỡng. Các dấu hiệu hư hại mái kè, đặc biệt tại phần chân kè, được ghi nhận. Thông tin chung phục vụ tính toán thiết kế được thu thập đầy đủ. Bao gồm dữ liệu địa hình, địa chất, thủy hải văn. Điều này đảm bảo tính thực tiễn của giải pháp. Sự phù hợp với điều kiện cụ thể của Cát Hải. Một quy trình thiết kế mới được đề xuất. Nó giúp đánh giá ổn định chân kè đá đổ. Đồng thời lựa chọn cấu kiện bảo vệ hiệu quả.

4.1. Hiện trạng và đặc điểm đê biển Cát Hải Hải Phòng

Nghiên cứu giới thiệu chung về đê Cát Hải, Hải Phòng. Công trình này đóng vai trò quan trọng trong bảo vệ khu vực. Hiện trạng công trình trước khi sửa chữa được phân tích. Các vấn đề hư hại mái kè do vật rắn chà xát cũng được đề cập. Thông tin chung phục vụ tính toán thiết kế được trình bày. Bao gồm các đặc điểm tự nhiên, thủy văn của vùng biển Cát Hải. Điều này tạo cơ sở cho việc áp dụng kết quả nghiên cứu. Đảm bảo tính khả thi của các giải pháp kỹ thuật biển được đề xuất.

4.2. Đề xuất quy trình thiết kế và lựa chọn cấu kiện chân kè

Nghiên cứu đề xuất một quy trình kiểm tra điều kiện ổn định. Quy trình này áp dụng cho viên đá tại chân kè đá đổ. Nó tích hợp kết quả từ mô hình số và thực nghiệm. Từ đó đưa ra các thông số thiết kế tối ưu. Việc lựa chọn khối lượng viên đá bảo vệ là rất quan trọng. Nó dựa trên vận tốc dòng chảy do sóng tính toán được. Đồng thời xem xét các yếu tố an toàn và kỹ thuật biển. Quy trình này giúp kỹ sư đưa ra quyết định chính xác. Đảm bảo chân kè chịu được tải trọng sóng và dòng chảy.

4.3. Đánh giá ổn định và giải pháp kỹ thuật biển bền vững

Các tính toán lựa chọn cấu kiện bảo vệ được thực hiện. Dựa trên công thức thực nghiệm và quy trình đề xuất. Đánh giá ổn định của chân kè đá đổ được tiến hành. So sánh với các tiêu chuẩn thiết kế hiện hành. Giải pháp kỹ thuật biển bền vững được đề xuất. Nó bao gồm thiết kế mố nhám chân kè. Tối ưu hóa kích thước và vị trí của chúng. Mục tiêu là tăng cường khả năng chống xói lở. Đồng thời giảm chi phí bảo trì. Góp phần vào sự phát triển bền vững của khu vực ven biển Cát Hải. Đảm bảo an toàn cho người dân và cơ sở hạ tầng.

V.Đóng góp khoa học và hướng phát triển kỹ thuật biển

Nghiên cứu này đã đạt được những đóng góp khoa học và thực tiễn quan trọng. Luận án đã xác định được vận tốc dòng chảy do sóng tại chân kè nông có mố nhám. Một công thức thực nghiệm mới được xây dựng. Công thức này cung cấp công cụ tính toán chính xác hơn. Nó có giá trị thực tiễn cao. Nghiên cứu cung cấp cơ sở dữ liệu đáng tin cậy. Hỗ trợ thiết kế chân kè đá đổ tại Việt Nam. Đặc biệt là cho các đê biển như Cát Hải. Điều này giúp nâng cao hiệu quả và an toàn công trình. Ngoài ra, luận án cũng chỉ ra những hạn chế của nghiên cứu. Đề xuất các hướng phát triển tiếp theo trong lĩnh vực thủy động lực học biển và kỹ thuật biển.

5.1. Giá trị khoa học và thực tiễn của nghiên cứu chân kè

Giá trị khoa học của luận án là việc làm rõ động lực học sóng. Đặc biệt là vận tốc dòng chảy do sóng tại chân kè nông. Công thức thực nghiệm mới là đóng góp đáng kể. Nó mở rộng hiểu biết về thủy động lực học biển. Giá trị thực tiễn thể hiện rõ ràng. Nghiên cứu cung cấp một quy trình thiết kế chân kè đá đổ hiệu quả. Nó được áp dụng trực tiếp cho đê biển Cát Hải, Hải Phòng. Điều này giúp tối ưu hóa kết cấu. Nâng cao khả năng chống chịu của công trình trước tác động của biển.

5.2. Hạn chế đề xuất nghiên cứu tiếp về thủy động lực học

Nghiên cứu có những hạn chế nhất định. Giới hạn bởi điều kiện thí nghiệm và mô hình. Ví dụ, chủ yếu tập trung vào sóng 2D. Tương tác sóng-dòng chảy phức tạp hơn cần được xem xét. Ảnh hưởng của dòng chảy xoáy cũng cần nghiên cứu sâu hơn. Đề xuất mở rộng nghiên cứu về thủy động lực học. Đặc biệt là các mô hình sóng 3D. Nghiên cứu tương tác sóng-dòng chảy và vận chuyển trầm tích. Ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong dự đoán vận tốc dòng chảy. Điều này sẽ nâng cao độ chính xác của các mô hình và công thức.

5.3. Tiềm năng ứng dụng rộng rãi trong kỹ thuật biển

Kết quả nghiên cứu có tiềm năng ứng dụng lớn. Không chỉ giới hạn ở đê biển Cát Hải. Nó có thể áp dụng cho nhiều công trình biển khác. Ví dụ, đê chắn sóng, kè bảo vệ bờ biển trên khắp Việt Nam. Kiến thức này hỗ trợ quy hoạch phát triển bền vững. Giảm thiểu rủi ro từ thiên tai biển. Nâng cao năng lực kỹ thuật biển trong nước. Góp phần bảo vệ tài nguyên và cuộc sống ven biển. Luận án là nền tảng cho các nghiên cứu tương lai. Nó thúc đẩy sự phát triển của ngành kỹ thuật biển.

Xem trước tài liệu
Tải đầy đủ để xem toàn bộ nội dung
Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại chân kè nông trong thiết kế chân kè đá đổ áp dụng cho đê biển cát hải hải phòng

Tải xuống file đầy đủ để xem toàn bộ nội dung

Tải đầy đủ (153 trang)

Trích đoạn nội dung luận án

Tải xuống để đọc toàn bộ

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NÔNG NGHIỆP & PTNN TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI PHẠM VĂN LẬP NGHIÊN CỨU VẬN TỐC DÒNG CHẢY DO SÓNG TẠI CHÂN KÈ NÔNG TRONG THIẾT KẾ CHÂN KÈ ĐÁ ĐỔ, ÁP DỤNG CHO ĐÊ BIỂN CÁT HẢI, HẢI PHÒNG LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI, NĂM 2019 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NÔNG NGHIỆP&PTNN TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI PHẠM VĂN LẬP NGHIÊN CỨU VẬN TỐC DÒNG CHẢY DO SÓNG TẠI CHÂN KÈ NÔNG TRONG THIẾT KẾ CHÂN KÈ ĐÁ ĐỔ, ÁP DỤNG CHO ĐÊ BIỂN CÁT HẢI, HẢI PHÒNG Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình thủy Mã số: 9580202 NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: 1. Lê Xuân Roanh 2. Ngô Trí Viềng HÀ NỘI, NĂM 2019 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LỜI CAM ĐOAN Tác giả xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của bản thân tác giả. Các kết quả nghiên cứu và các kết luận trong luận án là trung thực, không sao chép từ bất kỳ một nguồn nào và dưới bất kỳ hình thức nào.

Việc tham khảo các nguồn tài liệu được thực hiện trích dẫn và ghi nguồn tài liệu tham khảo theo đúng quy định. Tác giả luận án Phạm Văn Lập LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LỜI CẢM ƠN Luận án ““Nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại chân kè nông trong thiết kế chân kè đá đổ; áp dụng cho đê biển Cát Hải, Hải Phòng” được thực hiện từ 11/2014 và hoàn thành vào 11/2018. Tác giả bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến PGS. Lê Xuân Roanh GS.

Ngô Trí Viềng đã dành nhiều công sức giúp đỡ và tận tình hướng dẫn tác giả hoàn thành luận án. Tác giả trân trọng cảm ơn các thầy giáo, cô giáo và cán bộ của Trường Đại học Thủy Lợi, đặc biệt là các thầy cô giáo trong Bộ môn Thủy công Khoa Công trình, bộ môn Kỹ thuật công trình biển thuộc khoa Kỹ thuật Biển, cán bộ thuộc phòng TNTL tổng hợp, Phòng Đào tạo đại học và sau đại học, các nhà khoa học từ các đơn vị trong và ngoài trường Đại học Thủy Lợi có nhiều đóng góp quý báu và đã giúp đỡ tác giả trong suốt quá trình nghiên cứu và hoàn thành luận án. Tác giả cảm ơn các đồng nghiệp, bạn bè và gia đình đã động viên, giúp đỡ, tạo điều kiện để tác giả hoàn thành luận án này. LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN.

iii MỤC LỤC. i DANH MỤC HÌNH ẢNH. iv DANH MỤC BẢNG BIỂU .v DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT VÀ THUẬT NGỮ. vi CÁC KÝ HIỆU CHỦ YẾU DÙNG TRONG LUẬN ÁN.

vii MỞ ĐẦU. Tính cấp thiết của đề tài. Mục tiêu nghiên cứu. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu.

Nội dung nghiên cứu. Cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn. Cấu trúc của luận án .3 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ỔN ĐỊNH CHÂN KÈ ĐÊ BIỂN ĐÁ ĐỔ .1 Kết cấu bảo vệ chân kè đê biển .1 Cấu tạo chung của đê biển .2 Khái quát lớp bảo vệ chân kè đê biển .3 Chân kè nông .2 Dòng chảy khu vực chân kè nông .1Hình thành dòng chảy khu vực gần chân kè.

Dòng chảy tiếp cận vùng sóng vỗ.1 Chuyển động quỹ đạo của phần tử nước .2 Lý thuyết sóng tuyến tính .3 Lý thuyết sóng bậc cao .4 Lý thuyết dòng chảy sóng bậc 2 .Dòng chảy do sóng tác động tới chân kè nông .3 Nghiên cứu ổn định của chân kè đá đổ .1 Nghiên cứu chân kè đá đổ trên thế giới .18 i LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.2 Nghiên cứu ổn định chân kè tại Việt Nam .1 Nghiên cứu thử nghiệm và lý thuyết. Nghiên cứu ứng dụng .3 Những tồn tại của nghiên cứu chân kè hiện nay. Định hướng vấn đề nghiên cứu của luận án. Kết luận chương 1 .28 CHƯƠNG 2: MÔ HÌNH SỐ NGHIÊN CỨU DÒNG CHẢY TẠI CHÂN KÈ NÔNG .2 Hướng nghiên cứu dạng mô hình toán .1 Một số phần mềm thông dụng trong nghiên cứu sóng vùng ven bờ .2 Máng sóng số .1 Các phương trình cơ bản sử dụng trong lý thuyết máng sóng số .2 Cấu trúc của máng sóng số .3 Lựa chọn điều kiện biên cho chạy mô hình toán .1 Căn cứ thiết lập thông số tính toán.

Hiệu chỉnh mô hình máng sóng số MSS-2D .3 Kiểm định mô hình trường hợp mái không có mố nhám .4 Kiểm định mô hình trường hợp mái có mố nhám .4 Nghiên cứu khả năng tiêu giảm năng lượng khi có mố nhám .5 Mối quan hệ giữa các tham số .6 Kết luận chương 2 .46 CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU VẬN TỐC DÒNG CHẢY DO SÓNG Ở CHÂN KÈ NÔNG BẰNG MÔ HÌNH VẬT LÝ .2 Hướng nghiên cứu bằng mô hình vật lý .1 Quá trình phát triển hướng nghiên cứu .2 Lý thuyết chuyển đổi thông số tương quan trong mô hình .2 Tính tương tự trong nghiên cứu mô hình vật lý .3 Giới thiệu mô hình vật lý .3 Cơ sở lựa chọn biên thí nghiệm .1 Chọn biên thí nghiệm .54 ii LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.2 Máng sóng thí nghiệm .4 Kịch bản thí nghiệm .5 Kết quả thí nghiệm máng sóng vật lý .6 Xây dựng công thức thực nghiệm .2 Giải và tìm hàm phiếm phụ .3 Bài toán tổng quát.4 Tính toán vận tốc chân kè .7 Kết luận chương 3 .65 CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN SO SÁNH KHỐI LƯỢNG VIÊN ĐÁ BẢO VỆ CHÂN KÈ ÁP DỤNG CHO ĐÊ BIỂN CÁT HẢI, HẢI PHÒNG .1 Giới thiệu chung về đê Cát Hải, Hải Phòng .1 Hiện trạng công trình trước khi sửa chữa .2 Thông tin chung phục vụ tính toán thiết kế .2 Hiện tượng hư hại mái kè do vật rắn chà xát .3 Thiết kế mố nhám chân kè .4 Đề xuất quy trình kiểm tra điều kiện ổn định viên đá tại chân kè .5 Tính toán lựa chọn cấu kiện bảo vệ .1 Nhận xét về các lần sửa chữa và nâng cấp gần đây tại tuyến đê nghiên cứu .2 Thiết kế chi tiết mố nhám cản đá và hình dáng cấu kiện tạo nên mố nhám .3 Kết quả quan trắc mố nhám thiết kế .6 So sánh tính toán khối lượng viên đá tại chân kè .7 Nhận xét chung về phương án đề xuất .8 Kết luận chương 4 .79 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ. Kết quả đạt được của luận án. Những đóng góp mới của luận án. Tồn tại và hướng phát triển .82 DANH MỤC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ .83 TÀI LIỆU THAM KHẢO .84 iii LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1: Cấu tạo mặt cắt ngang điển hình của đê biển .2: Cấu tạo một số chân kè đại diện trong kết cấu đê biển .1: Sơ đồ cấu trúc máng sóng số [34] .2: Kiểm định mô hình-Vận tốc thực đo và vận tốc tính toán trường hợp không đặt mố nhô .3: Kiểm định mô hình-Vận tốc thực đo và vận tốc tính toán trường hợp có mố nhô .4: Tỷ lệ tiêu giảm vận tốc so sánh khi có và không có mố nhám.1: Bố trí đầu đo một thí nghiệm máng sóng [43],[44],[45] .2: Máng sóng tại phòng thí nghiệm thủy lực tổng hợp - Đại học Thủy lợi.3: Đo mực nước tĩnh trước khi thí nghiệm .4: Theo dõi số liệu hiện thị trên màn hình .5: Phòng điều khiển trung tâm của hệ thống máng .6: Sơ đồ bố trí thí nghiệm .7: Đá xử dụng trong thí nghiệm rải tại chân kè, (a) sàng đá kích cỡ 2x4, (b) phun sơn đá 1x2 .8: Cấu kiện sử dụng thí nghiệm .9: Lắp đặt cấu kiện thí nghiệm .10: Ghi chép kết quả kịch bản thí nghiệm tại Phòng TNTLTH – Đại học Thủy lợi .11: So sánh vận tốc dòng chảy lớn nhất của công thức tổng quát với kết quả thí nghiệm, công thức lý thuyết tuyến tính của Van Rijn và theo tiêu chuẩn TCVN 9901-2014.1: Mái kè hư hại toàn tuyến do đá hộc mài mòn .2: Một số hình ảnh sự mài mòn cấu kiện mái kè khi vật rắn chà xát .3: Viên đá qua khe hàng thứ nhất và bị giữ lại tại hàng thứ hai .4: Sơ họa bố trí mặt bằng và hình ảnh thí nghiệm mố nhám cản đá trên mái kè .5: Bố trí cấu kiện trên mái kè .6 : Mặt cắt đứng bố trí mố nhám cản đá .7: Bố trí mặt bằng mố nhám sửa chữa .8: Chi tiết cấu tạo cấu kiện chèn chân mố nhám ( h =50cm) .77 iv LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1: Thống kê thông số thí nghiệm .2: Các thông số sử dụng chạy máng sóng số MSS-2D .3: Kịch bản thí nghiệm trường hợp đê mái nghiêng .4: Kết quả kiểm định vận tốc ngang lớn nhất (U max) giữa mô hình máng sóng số và mô hình vật lý .5: Kịch bản thí nghiệm trường hợp đê mái nghiêng có mố nhám .6: Kết quả thí nghiệm cho 12 kịch bản mái kè đặt mố nhô .7: Kết quả kiểm định vận tốc Umax giữa mô hình máng sóng số và mô hình vật lý .8: Kịch bản thí nghiệm trường hợp đê mái nghiêng có mố nhám .9: Vận tốc theo phương ngang U và phương đứng V của tính toán .10: So sánh hai phương án khi có và không có mố nhám .11: Kết quả tính toán thay đổi hệ số mái với Hs = 0,8m và T(s) = 5,06s .12: Kết quả tính toán thay đổi hệ số mái với Hs = 1,0m và T(s) = 6,96s .1: Ký hiệu và đơn vị của của thứ nguyên cơ bản [49] .2: Kịch bản thí nghiệm .3: Kết quả thí nghiệm đo vận tốc lớn nhất .4: Kết quả đo đạc vận tốc lớn nhất tại chân kè, mái không có mố nhám .1: Thông số tính toán biên thủy hải văn thiết kế .2: Chiều cao sóng tại chân kè tại 10 mặt cắt đặc trưng .3: Tính toán chiều dày lớp bảo vệ dạng cột .75 v LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT VÀ THUẬT NGỮ ARC (Active Reflection Compensation): Hấp thụ sóng phản xạ chủ động; BT: Bê tông; BTCT: Bê tông cốt thép; CUR/CIRIA, Construction Industry Research and Information Association- Liên kết thông tin và nghiên cứu công nghệ xây dựng; CWPRS: Phòng thí nghiêm thuỷ lợi, thuỷ điện trung ương của Ấn Độ; ĐHBK TP.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ

Trích dẫn luận án này

Phạm Văn Lập (2019). Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại châ [Luận án tiến sĩ, Trường Đại học Thủy Lợi]. LuanAn.net. https://luanan.net/tai-lieu-khac/luan-an-tien-si-nghien-cuu-van-toc-dong-chay-do-song-tai-chan-ke-nong-trong-thiet-ke-chan-ke-da-do-ap-dung-cho-de-bien-cat-hai-hai-phong

Câu hỏi thường gặp

Luận án "Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại châ" nghiên cứu về vấn đề gì?

Luận án: Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại chân kè nông trong thiết kế chân kè đá đổ áp dụng cho đê biển cát hải hải phòng. Xem tóm tắt v

Luận án "Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại châ" được bảo vệ tại trường nào?

Luận án này được bảo vệ tại Trường Đại học Thủy Lợi. Năm bảo vệ: 2019.

Luận án "Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại châ" thuộc chuyên ngành gì?

Luận án "Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại châ" thuộc chuyên ngành Kỹ thuật xây dựng công trình thủy. Danh mục: Tài liệu khác.

Luận án "Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại châ" có bao nhiêu trang?

Luận án "Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại châ" có 153 trang. Bạn có thể xem trước một phần tài liệu ngay trên trang web trước khi tải về.

Cách tải luận án "Luận án tiến sĩ nghiên cứu vận tốc dòng chảy do sóng tại châ" về máy như thế nào?

Để tải luận án về máy, bạn nhấn nút "Tải xuống ngay" trên trang này, sau đó hoàn tất thanh toán phí lưu trữ. File sẽ được tải xuống ngay sau khi thanh toán thành công. Hỗ trợ qua Zalo: 0559 297 239.

Luận án liên quan

Chia sẻ tài liệu: Facebook Twitter