Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa bàn thành phố hà nội

Luận án: Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa bàn thành phố hà nội. Xem tóm tắt và tải về tại LuanAn.net

Trường ĐH

Bộ Công thương

Tác giả

Luan An

Thể loại

Luận án tiến sĩ

Năm xuất bản

Số trang

147

Thời gian đọc

23 phút

Lượt xem

0

Lượt tải

0

Phí lưu trữ

40 Point

Tổng quan nhanh

Chủ đề:
Tính cấp thiết: Phát triển Logistics Xanh tại Hà Nội
Số trang:
147 trang
Trường:
Bộ Công thương
Chuyên ngành:
Kinh doanh thương mại
Năm:

Tóm tắt nội dung luận án

I.Tính cấp thiết Phát triển Logistics Xanh tại Hà Nội

Logistics Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ, đóng góp lớn vào GDP. Dịch vụ logistics mang lại giá trị gia tăng cao, tối ưu hóa luân chuyển hàng hóa, tài chính, thông tin. Tốc độ tăng trưởng ngành đạt 12-14%/năm. Dự kiến, đến năm 2025, logistics sẽ đóng góp 8-10% GDP quốc gia. Tuy nhiên, sự tăng trưởng này đi kèm vấn đề ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Hoạt động logistics gây ra biến đổi khí hậu. Đây là thách thức toàn cầu. Ô nhiễm môi trường và an toàn thực phẩm liên quan đến tất cả các khâu của logistics. Từ khai thác, cung ứng nguyên liệu, năng lượng, bao bì, đóng gói, bảo quản, lưu kho đến phân phối, vận chuyển. Giao nhận và quản lý chất thải cũng gây ảnh hưởng. Các vấn đề này ảnh hưởng tiêu cực đến hệ sinh thái và sức khỏe con người. Sự cấp bách của tình hình đòi hỏi các giải pháp bền vững. Phát triển logistics xanh là một hướng đi tất yếu.

1.1. Tăng trưởng Logistics và Thách thức Môi trường

Logistics Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ, đóng góp lớn vào GDP. Dịch vụ logistics mang lại giá trị gia tăng cao, tối ưu hóa luân chuyển hàng hóa, tài chính, thông tin. Tốc độ tăng trưởng ngành đạt 12-14%/năm. Dự kiến, đến năm 2025, logistics sẽ đóng góp 8-10% GDP quốc gia. Tuy nhiên, sự tăng trưởng này đi kèm vấn đề ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Hoạt động logistics gây ra biến đổi khí hậu. Đây là thách thức toàn cầu. Ô nhiễm môi trường và an toàn thực phẩm liên quan đến tất cả các khâu của logistics. Từ khai thác, cung ứng nguyên liệu, năng lượng, bao bì, đóng gói, bảo quản, lưu kho đến phân phối, vận chuyển. Giao nhận và quản lý chất thải cũng gây ảnh hưởng. Các vấn đề này ảnh hưởng tiêu cực đến hệ sinh thái và sức khỏe con người. Sự cấp bách của tình hình đòi hỏi các giải pháp bền vững. Phát triển logistics xanh là một hướng đi tất yếu.

1.2. Giải pháp Logistics Xanh cho Chuỗi Giá trị Toàn cầu

Logistics xanh là cơ chế hiệu quả giải quyết vấn đề môi trường. Nó áp dụng trong toàn bộ chuỗi giá trị toàn cầu. Mục tiêu chính là giảm thiểu ô nhiễm. Logistics xanh bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Đồng thời, nó giúp sử dụng tài nguyên thiên nhiên hiệu quả. Đây là phương pháp tiếp cận bền vững. Các hoạt động logistics xanh giảm thiểu tác động tiêu cực. Nó bao gồm tối ưu hóa vận chuyển, sử dụng năng lượng sạch, tái chế bao bì. Quản lý chất thải hiệu quả là yếu tố quan trọng. Phát triển logistics xanh góp phần xây dựng nền kinh tế bền vững. Nó đáp ứng yêu cầu về trách nhiệm xã hội doanh nghiệp. Đây là xu hướng không thể đảo ngược trên thế giới.

1.3. Chính sách Thúc đẩy Tăng trưởng Xanh tại Hà Nội

Hoạt động logistics tại Việt Nam tập trung chủ yếu ở các thành phố lớn. Hà Nội là một trong số đó. Phát triển logistics xanh tại Hà Nội có vai trò đặc biệt quan trọng. Chính phủ Việt Nam và Thành phố Hà Nội rất quan tâm đến xanh hóa kinh tế. Các quyết định chính sách đã được ban hành. Quyết định 1393/QĐ-TTg phê duyệt chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh. Quyết định 855/QĐ-TTg kiểm soát ô nhiễm giao thông vận tải. Quyết định 222/QĐ-TTg về phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội đến 2030, tầm nhìn 2050. Mục tiêu là xây dựng thành phố xanh, bền vững. Quyết định 16/2019/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải cho ô tô. UBND Thành phố Hà Nội cũng ban hành Kế hoạch 149/KH-UBND. Kế hoạch này về hành động tăng trưởng xanh Hà Nội đến 2025, định hướng 2030. Mục đích là cụ thể hóa các chiến lược quốc gia và cam kết quốc tế. Mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính được ưu tiên. Phát triển xanh các ngành, lĩnh vực là xu hướng tất yếu. Logistics là một lĩnh vực trọng tâm. Việc phát triển logistics xanh tại Hà Nội mang tính định hướng cho cả nước.

II.Định hướng Nghiên cứu Giải pháp Logistics Xanh

Luận án đặt ra câu hỏi về khái niệm logistics xanh. Logistics xanh được định nghĩa cụ thể. Các thành phần cấu thành logistics xanh được phân tích rõ ràng. Nội dung bao gồm các yếu tố từ đầu vào đến đầu ra của chuỗi cung ứng. Ví dụ như vận chuyển, lưu kho, đóng gói, xử lý chất thải. Luận án xác định các tiêu chí đánh giá phát triển logistics xanh. Các tiêu chí này giúp đo lường hiệu quả xanh hóa. Nó bao gồm các chỉ số về môi trường, kinh tế, xã hội. Các chỉ số về lượng khí thải, tiêu thụ năng lượng, sử dụng tài nguyên tái tạo là quan trọng. Tiêu chí cũng đề cập đến mức độ giảm thiểu ô nhiễm. Việc xác định rõ ràng các tiêu chí là nền tảng. Nó giúp đánh giá thực trạng và đề xuất giải pháp. Đây là bước quan trọng để hiểu sâu về logistics xanh.

2.1. Nội dung và Tiêu chí Phát triển Logistics Xanh

Luận án đặt ra câu hỏi về khái niệm logistics xanh. Logistics xanh được định nghĩa cụ thể. Các thành phần cấu thành logistics xanh được phân tích rõ ràng. Nội dung bao gồm các yếu tố từ đầu vào đến đầu ra của chuỗi cung ứng. Ví dụ như vận chuyển, lưu kho, đóng gói, xử lý chất thải. Luận án xác định các tiêu chí đánh giá phát triển logistics xanh. Các tiêu chí này giúp đo lường hiệu quả xanh hóa. Nó bao gồm các chỉ số về môi trường, kinh tế, xã hội. Các chỉ số về lượng khí thải, tiêu thụ năng lượng, sử dụng tài nguyên tái tạo là quan trọng. Tiêu chí cũng đề cập đến mức độ giảm thiểu ô nhiễm. Việc xác định rõ ràng các tiêu chí là nền tảng. Nó giúp đánh giá thực trạng và đề xuất giải pháp. Đây là bước quan trọng để hiểu sâu về logistics xanh.

2.2. Thực trạng Logistics Xanh tại Thành phố Hà Nội

Nghiên cứu khảo sát thực trạng phát triển logistics xanh tại Hà Nội. Luận án phân tích mức độ xanh hóa hiện tại của các doanh nghiệp logistics. Tình hình áp dụng các công nghệ, quy trình xanh được xem xét. Thực trạng cơ sở hạ tầng hỗ trợ logistics xanh cũng được đánh giá. Các thách thức và rào cản trong việc triển khai được nhận diện. Ví dụ, chi phí đầu tư ban đầu cao, thiếu nhận thức, công nghệ lạc hậu. Việc tuân thủ các quy định môi trường được kiểm tra. Luận án đánh giá hiệu quả của các chính sách hiện hành. Thực trạng các yếu tố ảnh hưởng đến logistics xanh cũng được phân tích. Dữ liệu thực tế được thu thập và phân tích kỹ lưỡng. Điều này cung cấp bức tranh tổng thể về tình hình.

2.3. Các Giải pháp Nâng cao Hiệu quả Logistics Xanh

Dựa trên thực trạng và phân tích, luận án đề xuất giải pháp. Các giải pháp tập trung vào nâng cao hiệu quả logistics xanh tại Hà Nội. Giải pháp bao gồm các khía cạnh về chính sách, công nghệ, quản lý. Ví dụ, khuyến khích đầu tư vào phương tiện vận tải sạch. Thúc đẩy sử dụng năng lượng tái tạo trong kho bãi. Phát triển hệ thống thông tin logistics thông minh. Nâng cao nhận thức và đào tạo nguồn nhân lực. Xây dựng các tiêu chuẩn, quy định rõ ràng về logistics xanh. Luận án đưa ra các nhóm giải pháp cụ thể. Các giải pháp này nhằm giải quyết các vấn đề đã xác định. Mục tiêu là thúc đẩy phát triển bền vững cho ngành logistics.

III.Mục tiêu và Nhiệm vụ Xây dựng Logistics Bền vững

Mục tiêu tổng quát của luận án là làm rõ cơ sở khoa học. Cơ sở khoa học về phát triển logistics xanh được phân tích sâu. Từ đó, các giải pháp cụ thể được đề xuất. Các giải pháp này nhằm phát triển logistics xanh trên địa bàn Hà Nội. Phạm vi thời gian là đến năm 2025, có tầm nhìn đến năm 2030. Mục tiêu này hướng đến việc xây dựng một hệ thống logistics bền vững. Hệ thống này vừa hiệu quả kinh tế, vừa thân thiện môi trường. Nó góp phần vào sự phát triển chung của thủ đô. Đảm bảo hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế và bảo vệ môi trường. Các đề xuất sẽ có tính ứng dụng cao.

3.1. Mục tiêu Tổng quát Đề xuất Giải pháp Phát triển Bền vững

Mục tiêu tổng quát của luận án là làm rõ cơ sở khoa học. Cơ sở khoa học về phát triển logistics xanh được phân tích sâu. Từ đó, các giải pháp cụ thể được đề xuất. Các giải pháp này nhằm phát triển logistics xanh trên địa bàn Hà Nội. Phạm vi thời gian là đến năm 2025, có tầm nhìn đến năm 2030. Mục tiêu này hướng đến việc xây dựng một hệ thống logistics bền vững. Hệ thống này vừa hiệu quả kinh tế, vừa thân thiện môi trường. Nó góp phần vào sự phát triển chung của thủ đô. Đảm bảo hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế và bảo vệ môi trường. Các đề xuất sẽ có tính ứng dụng cao.

3.2. Nhiệm vụ Nghiên cứu Hệ thống hóa Lý luận và Phân tích

Để đạt được mục tiêu tổng quát, luận án thực hiện nhiều nhiệm vụ. Nhiệm vụ đầu tiên là luận giải và hệ thống hóa lý luận cơ bản. Các vấn đề liên quan đến phát triển logistics xanh được tổng hợp. Nhiệm vụ tiếp theo là xác định nội hàm logistics xanh. Các chỉ tiêu đánh giá phát triển logistics xanh cũng được thiết lập. Luận án nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng. Các nhân tố này tác động đến sự phát triển logistics xanh. Phân tích thực trạng logistics xanh tại Hà Nội là trọng tâm. Đồng thời, phân tích thực trạng các nhân tố ảnh hưởng. Nghiên cứu này cung cấp cái nhìn toàn diện về lĩnh vực.

3.3. Đề xuất Giải pháp Định hướng Phát triển Logistics Xanh

Trên cơ sở phân tích lý luận và thực trạng, luận án đề xuất giải pháp. Nhiệm vụ này tập trung vào việc đưa ra phương hướng. Các nhóm giải pháp cụ thể được xây dựng. Các giải pháp này nhằm phát triển logistics xanh trên địa bàn Hà Nội. Lộ trình đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2030 được xác định. Các giải pháp bao gồm nhiều khía cạnh. Ví dụ: hoàn thiện chính sách, đầu tư công nghệ, nâng cao năng lực. Việc triển khai các giải pháp này sẽ tạo động lực. Nó thúc đẩy quá trình xanh hóa ngành logistics. Đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng xanh của thành phố. Đây là phần quan trọng nhất, mang tính ứng dụng của nghiên cứu.

IV.Tầm quan trọng của Logistics Xanh đối với Hà Nội

Hà Nội là một trong những trung tâm logistics lớn của Việt Nam. Thành phố này đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng khu vực. Mật độ dân cư và hoạt động kinh tế cao. Điều này tạo ra nhu cầu lớn về dịch vụ vận tải và kho bãi. Đồng thời, nó cũng tạo áp lực lớn lên môi trường. Tiềm năng phát triển logistics xanh ở Hà Nội là rất lớn. Với sự quan tâm của chính quyền và các chính sách hỗ trợ. Hà Nội có thể trở thành hình mẫu về phát triển logistics bền vững. Việc áp dụng các giải pháp xanh giúp giảm thiểu tắc nghẽn giao thông. Nó cũng cải thiện chất lượng không khí. Nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên. Vị thế chiến lược này đặt ra yêu cầu cao. Nó đòi hỏi sự đổi mới và cam kết mạnh mẽ.

4.1. Vị thế Hà Nội Trung tâm Logistics và Tiềm năng Xanh

Hà Nội là một trong những trung tâm logistics lớn của Việt Nam. Thành phố này đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng khu vực. Mật độ dân cư và hoạt động kinh tế cao. Điều này tạo ra nhu cầu lớn về dịch vụ vận tải và kho bãi. Đồng thời, nó cũng tạo áp lực lớn lên môi trường. Tiềm năng phát triển logistics xanh ở Hà Nội là rất lớn. Với sự quan tâm của chính quyền và các chính sách hỗ trợ. Hà Nội có thể trở thành hình mẫu về phát triển logistics bền vững. Việc áp dụng các giải pháp xanh giúp giảm thiểu tắc nghẽn giao thông. Nó cũng cải thiện chất lượng không khí. Nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên. Vị thế chiến lược này đặt ra yêu cầu cao. Nó đòi hỏi sự đổi mới và cam kết mạnh mẽ.

4.2. Cơ hội Định hướng Mô hình Phát triển Bền vững Toàn quốc

Phát triển logistics xanh tại Hà Nội không chỉ có ý nghĩa riêng. Nó còn tạo ra cơ hội định hướng cho cả nước. Là thủ đô, Hà Nội có thể đi tiên phong. Các mô hình, chính sách thành công tại đây có thể nhân rộng. Việc chứng minh hiệu quả của logistics xanh ở quy mô lớn sẽ thuyết phục hơn. Các doanh nghiệp và địa phương khác có thể học hỏi. Hà Nội sẽ trở thành điểm tham chiếu về tăng trưởng xanh. Điều này thúc đẩy chuyển đổi ngành logistics quốc gia. Xây dựng một nền kinh tế xanh hơn. Cơ hội này rất quan trọng để lan tỏa giá trị bền vững. Nó tạo ra lợi ích dài hạn cho toàn xã hội.

4.3. Lợi ích Toàn diện Kinh tế Môi trường và Cộng đồng

Phát triển logistics xanh mang lại nhiều lợi ích. Lợi ích kinh tế bao gồm giảm chi phí vận hành. Nó tối ưu hóa quy trình, tăng hiệu quả chuỗi cung ứng. Giảm thiểu lãng phí và tiêu thụ năng lượng. Lợi ích môi trường là rõ rệt nhất. Nó giảm phát thải khí nhà kính, ô nhiễm tiếng ồn. Giảm rác thải, bảo vệ tài nguyên thiên nhiên. Lợi ích cộng đồng bao gồm cải thiện sức khỏe. Nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Tạo ra hình ảnh tích cực cho doanh nghiệp và thành phố. Các mục tiêu phát triển bền vững của Liên Hợp Quốc được đáp ứng. Logistics xanh là một chiến lược "đôi bên cùng có lợi". Nó hướng tới sự cân bằng và hài hòa.

Xem trước tài liệu
Tải đầy đủ để xem toàn bộ nội dung
Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa bàn thành phố hà nội

Tải xuống file đầy đủ để xem toàn bộ nội dung

Tải đầy đủ (147 trang)

Trích đoạn nội dung luận án

Tải xuống để đọc toàn bộ

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐẠO TẠO BỘ CÔN THƢƠNG VIÊN NGHIÊN CỨU CHIẾN LƢỢC, CHÍNH SÁCH CÔNG THƢƠNG ĐOÀN THỊ HỒNG ANH PHÁT TRIỂN LOGISTICS XANH TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI Chuyên ngành: Kinh doanh thƣơng mại Mã số: 62.21 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: 1. ĐẶNG ĐÌNH ĐÀO 2. NGUYỄN VĂN LONG HN, 2021 PHẦN MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài “TrongTrong định hƣớng PT các ngành DV ở nƣớc ta, DV logistics đƣợc xác định là loại hình DV có giá trị gia tăng cao, giúp tối ƣu hóa ba dòng luân chuyển gồm HH, tài chính và thông tin trong quá trình sản xuất kinh doanh.

Do vậy, logistics luôn song hành với quá trình sản xuất kinh doanh của DN và các hoạt động của quá trình PT kinh tế quốc dân. Logistics PT đã đóng góp một phần quan trọng vào GDP, và với tốc độ PT hiện tại của ngành logistics 12-14%/năm, ƣớc tính đến năm 2025 lĩnh vực logistics sẽ đóng góp từ 8-10% GDP [78]. Với tốc độ tăng trƣởng cao cũng đặt ra vấn đề về ô nhiễm môi trƣờng mà hoạt động logistics gây ra. Đây chính là tác nhân gây ra biến đổi khí hậu, vấn đề hiện đã trở thành thách thức lớn nhất, l vấn đề nóng b ng cho toàn nhân loại.

Các vấn đề ô nhiễm môi trƣờng và an toàn thực phẩm nói chung liên quan đến các hoạt động logistics trong tất cả các khâu từ khai thác, cung ứng nguyên liệu, năng lƣợng, bao bì, đóng gói, bảo quản, lƣu kho đến phân phối, vận chuyển, giao nhận đến tay ngƣời tiêu dùng cuối cùng và QL chất thải của toàn bộ quá trình phân phối và sau khi sử dụng, …đã trở nên đáng báo động, ảnh hƣởng không nh đến môi trƣờng sinh thái cũng nhƣ sức kh e ngƣời tiêu dùng. Chính vì vậy, PT logistics xanh đƣợc xem l cơ chế hiệu quả để giải quyết các vấn đề môi trƣờng trong chuỗi giá trị toàn cầu, giúp giảm thiểu ô nhiễm, bảo vệ sức kh e cộng đồng và sử dụng hiệu quả tài nguyên thiên nhiên. Ở Việt Nam hiện nay, hoạt động logistics chủ yếu tập trung ở các TP lớn nhƣ HN, TP Hồ Chí Minh… Vì vậy, PT logistics xanh trên địa bàn TP HN có vai trò rất quan trọng. Mặt khác, chính phủ cũng nhƣ TP HN rất quan tâm đến xanh hóa các hoạt động kinh tế cũng nhƣ hoạt động logistics thông qua Quyết định số 1393/QĐ- TTg ngày 25/09/2012 của Thủ tƣớng chính phủ phê duyệt chiến lƣợc quốc gia về tăng trƣởng xanh; Quyết định 855/QĐ-TTg ngày 6/6/2011 của Thủ tƣớng chính phủ phê duyệt đề án kiểm soát ô nhiễm môi trƣờng trong hoạt động giao thông vận tải; Quyết định số 222/QĐ-TTg ngày 22/2/2012 của Thủ tƣớng chính phủ phê duyệt chiến lƣợc PT kinh tế - xã hội TP HN đến năm 2030 v tầm nhìn đến năm 2050, trong đó một trong những mục tiêu là XD TP xanh, không gian mặt nƣớc phong phú với hệ sinh thái bền vững, sạch, đẹp, môi trƣờng đƣợc bảo vệ tốt; Quyết định số 16/2019/QĐ-TTg ng y 28/3/2019 quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông v xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu.” “Bên cạnh đó, UBND TP cũng ban h nh kế hoạch 149/KH-UBND ngày 22/7/2020 về H nh động tăng trƣởng xanh TP HN đến năm 2025, định hƣớng đến năm 2030, trong đó nêu rõ mục đích l cụ thể hóa Kế hoạch h nh động quốc gia về tăng trƣởng xanh giai đoạn 2015 – 2020, Kế hoạch PT đô thị tăng trƣởng xanh Việt Nam đến năm 2030, Chiến lƣợc PT bền vững của Việt Nam và cam kết của Việt Nam với quốc tế trong thực hiện cắt giảm phát thải khí nhà kính thành các mục tiêu, giải pháp giảm phát thải khí nhà kính; các chỉ tiêu, giảm pháp cụ thể thực hiện tăng trƣởng xanh phù hợp với TP HN.

Vì vậy việc tiến tới PT xanh các ng nh các lĩnh vực, trong đó có lĩnh vực logistics l xu hƣớng tất yếu. Chính vì thế, cần thực hiện PT logistics xanh trên địa bàn TP HN để mang tính định hƣớng cho cả nƣớc. Tuy nhiên, hiện tại chƣa có nghiên cứu n o đề cập đến PT logistics xanh trên địa bàn TP HN. Nhận thấy PT logistics xanh là yêu cầu cấp thiết của nền kinh tế nói chung đặc biệt là thủ đô HN nói riêng nên tác giả đã lựa chọn đề tài nghiên cứu PT logistics xanh trên địa bàn TP HN cho luận án tiến sỹ.

Câu hỏi nghiên cứu Luận án đặt ra những câu h i nghiên cứu nhƣ sau: - Logsitics xanh là gì? PT logistics xanh bao gồm những th nh phần n o và nội dung các tiêu chí đánh giá PT logistics xanh? - Thực trạng PT logistics xanh trên địa b n TP HN hiện nay nhƣ thế n o? - Đâu l những giải pháp PT logistics xanh trên địa b n TP HN? 3. Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu 3. Mục tiêu nghiên cứu L m rõ cơ sở khoa học về PT logistics xanh, từ đó, đề xuất các giải pháp PT logistics xanh trên địa bàn TP HN đến năm 2025 v tầm nhìn đến năm 2030. Nhiệm vụ nghiên cứu - Luận giải và hệ thống hóa những vấn đề lý luận cơ bản về PT logistics xanh; - Xác định nội hàm và chỉ tiêu PT logistics xanh; - Nghiên cứu các nhân tố ảnh hƣởng đến sự PT logistics xanh; - Phân tích thực trạng PT logistics xanh trên địa bàn TP HN hiện nay; - Phân tích thực trạng các nhân tố ảnh hƣởng đến PT logistics xanh trên địa bàn TP HN; - Đƣa ra phƣơng hƣớng v đề xuất các nhóm giải pháp PT logistics xanh trên địa bàn TP HN đến năm 2025 v tầm nhìn đến năm 2030.

Đối tƣợng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu 4. Đối tƣợng nghiên cứu Đối tƣợng nghiên cứu của luận án là những vấn đề lý luận và thực tiễn về PT logistics xanh thông qua việc xanh hóa các hoạt động vận tải, xanh hóa hoạt động kho bãi, xanh hóa hoạt động phân phối, PT hoạt động logistics ngƣợc và xanh hóa các hoạt động logistics trong DN trên địa bàn TP HN. Phạm vi nghiên cứu - Về nội dung: Tiếp cận nghiên cứu PT logistics xanh của luận án thông qua xanh hóa các các hoạt động logistics gồm: Xanh hóa hoạt động vận tải HH, xanh hóa hoạt động kho bãi, PT logistics ngƣợc, xanh hóa hoạt động phân phối và xanh hóa các hoạt động logistics trong DN (xanh hóa hoạt động đầu v o v o đầu ra), đồng thời nghiên cứu các yếu tố tạo lập môi trƣờng cho PT logistics xanh nhƣ: cơ sở pháp lý, cơ sở hạ tầng, nguồn nhân lực logistics,. - Về góc độ chủ thể: Luận án đi sâu góc độ DN cung cấp DV logistics và DN sử dụng DV logistics nhƣng chủ yếu là DN cung cấp DV logistics.

Chính phủ và UBND TP.HN và các sở Ban ngành có liên quan tạo môi trƣờng, điều kiện cho PT logistics xanh trên địa bàn TP. - Về không gian: Các hoạt động logistics diễn ra trên địa bàn TP HN có ảnh hƣởng trực tiếp đến PT logistics xanh cũng nhƣ PT kinh tế bền vững của thủ đô hiện tại và trong những năm tới. Về thời gian: Luận án tập trung nghiên cứu các luận cứ khoa học và thực tiễn PT logistics xanh và các số liệu thứ cấp đƣợc sử dụng từ những năm 2015 đến nay. Phƣơng pháp nghiên cứu 5.

Quy trình nghiên cứu NCS xác định quy trình nghiên cứu sẽ thực hiện trong đề tài bao gồm những bƣớc nhƣ hình sau: Thu thập và tổng quan tài liệu Xác định mô hình nghiên cứu Thu thập dữ liệu thứ cấp Xây dựng các câu h i nghiên cứu Xác định nội hàm và tiêu chí phát triển logistics xanh Xác định mẫu khảo sát Điều chỉnh Thiết kế phiếu khảo sát phiếu Khảo sát thử Khảo sát diện rộng bằng phiếu h i Phân tích dữ liệu sơ cấp, thứ cấp đã thu thập Phân tích thực trạng phát triển logistics xanh Đánh giá chung về thực trạng phát triển logistics xanh trên địa bàn TP.Hà Nội Đƣa ra các các giải pháp, kiến nghị để phát triển logistics xanh trên địa bàn TP.Hà Nội Hình 0. Quy trình nghiên cứu của đề tài Nguồn: Tác giả 2019 “Quy trình nghiên cứu của luận án bắt đầu từ việc thu thập và tổng quan tài liệu các công trình nghiên cứu khái quát chung về logistics và DN logistics, các công trình tiếp cận theo logistics và PT kinh tế xanh, tạo lập môi trƣờng cho PT logistics xanh và các công trình nghiên cứu về logistics xanh, PT logistics xanh và chuỗi cung ứng xanh. Trong tổng thể quá trình nghiên cứu thì công tác nghiên cứu tài liệu đóng vai trò rất quan trọng vì sẽ giúp lựa chọn đề t i, đánh giá phạm vi các nguồn tài nguyên hỗ trợ, đặt vấn đề nghiên cứu Hơn nữa, trong quá trình nghiên cứu sẽ giúp củng cố các luận cứ, luận chứng, bổ sung các đánh giá phê bình khoa học. Kết thúc việc nghiên cứu tài liệu sẽ giúp xác định đƣợc khoảng trống nghiên cứu cho luận án.

Bƣớc tiếp theo là XD mô hình nghiên cứu thông qua việc XD hệ thống cơ sở lý luận cho luận án, xác định những câu h i nghiên cứu, từ đó, XD phiếu h i để thu thập dữ liệu sơ cấp. Các dữ liệu thứ cấp có liên quan tới mô hình cũng đƣợc thu thập để phục vụ cho việc phân tích thực trạng. Đối với việc thu thập dữ liệu sơ cấp: - Từ các câu h i nghiên cứu, tác giả XD v xác định mẫu khảo sát, thiết kế phiếu khảo sát. Phiếu khảo sát sẽ đƣợc điều chỉnh và chuẩn hóa thông qua khảo sát thử, để sau đó có thể tiến hành khảo sát trên diện rộng.

Phân tích dữ liệu sơ cấp kết hợp với phân tích dữ liệu thứ cấp để đƣa ra đƣợc những kết luận về thực trạng vấn đề nghiên cứu l bƣớc tiếp theo. Từ đó kết luận về những kết quả đã đạt đƣợc, những hạn chế còn tồn tại và nguyên nhân. Cuối cùng của quy trình nghiên cứu là việc đề xuất các giải pháp, kiến nghị cho PT logistics xanh trên địa bàn TP HN.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ

Trích dẫn luận án này

Đoàn Thị Hồng Anh (2021). Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa b [Luận án tiến sĩ, Bộ Công thương]. LuanAn.net. https://luanan.net/tai-lieu-khac/luan-an-tien-si-kinh-te-phat-trien-logistics-xanh-tren-dia-ban-thanh-pho-ha-noi

Câu hỏi thường gặp

Luận án "Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa b" nghiên cứu về vấn đề gì?

Luận án: Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa bàn thành phố hà nội. Xem tóm tắt và tải về tại LuanAn.net

Luận án "Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa b" được bảo vệ tại trường nào?

Luận án này được bảo vệ tại Bộ Công thương. Năm bảo vệ: 2021.

Luận án "Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa b" thuộc chuyên ngành gì?

Luận án "Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa b" thuộc chuyên ngành Kinh doanh thương mại. Danh mục: Tài liệu khác.

Luận án "Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa b" có bao nhiêu trang?

Luận án "Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa b" có 147 trang. Bạn có thể xem trước một phần tài liệu ngay trên trang web trước khi tải về.

Cách tải luận án "Luận án tiến sĩ kinh tế phát triển logistics xanh trên địa b" về máy như thế nào?

Để tải luận án về máy, bạn nhấn nút "Tải xuống ngay" trên trang này, sau đó hoàn tất thanh toán phí lưu trữ. File sẽ được tải xuống ngay sau khi thanh toán thành công. Hỗ trợ qua Zalo: 0559 297 239.

Luận án liên quan

Chia sẻ tài liệu: Facebook Twitter