Kỹ thuật Cơ khí động lực

Chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực hiện có 22 luận án tiến sĩ toàn văn được lưu trữ và số hoá trên LuanAn.net. Các công trình được bảo vệ tập trung trong giai đoạn 2015–2024. Nguồn tài liệu chủ yếu đến từ các trường Đại học Bách khoa Hà Nội, Trường Đại học Giao thông Vận tải và Trường Đại học Nha Trang. Ngoài ra còn có công trình từ 6 trường khác nhau, cho bạn góc nhìn đa dạng về cách tiếp cận vấn đề ở từng nơi đào tạo. Về nội dung, các luận án tập trung vào những nhóm vấn đề thuộc Thiết Kế Chế Tạo Máy, Công Nghệ Vật Liệu và Kỹ Thuật Ô Tô. 21 tài liệu (95%) đã có bản tóm tắt và mục lục chi tiết, giúp bạn nắm được mục tiêu, phương pháp và kết quả nghiên cứu trước khi tải toàn văn. Độ dài trung bình mỗi luận án khoảng 168 trang. Toàn bộ là luận án tiến sĩ đã bảo vệ, có phần tổng quan tài liệu và danh mục tham khảo đầy đủ, nên dùng được làm nguồn trích dẫn sơ cấp cho đề cương và bài báo khoa học. Bạn có thể duyệt danh sách bên dưới theo thứ tự mới nhất, mở phần tóm tắt để sàng lọc nhanh, hoặc dùng các liên kết cuối trang để chuyển sang những nhóm tài liệu gần chủ đề.

Chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực hiện có 22 luận án tiến sĩ toàn văn được lưu trữ và số hoá trên LuanAn.net. Các công trình được bảo vệ tập trung trong giai đoạn 2015–2024. Nguồn tài liệu chủ yếu đến từ các trường Đại học Bách khoa Hà Nội, Trường Đại học Giao thông Vận tải và Trường Đại học Nha Trang. Ngoài ra còn có công trình từ 6 trường khác nhau, cho bạn góc nhìn đa dạng về cách tiếp cận vấn đề ở từng nơi đào tạo. Về nội dung, các luận án tập trung vào những nhóm vấn đề thuộc Thiết Kế Chế Tạo Máy, Công Nghệ Vật Liệu và Kỹ Thuật Ô Tô. 21 tài liệu (95%) đã có bản tóm tắt và mục lục chi tiết, giúp bạn nắm được mục tiêu, phương pháp và kết quả nghiên cứu trước khi tải toàn văn. Độ dài trung bình mỗi luận án khoảng 168 trang. Toàn bộ là luận án tiến sĩ đã bảo vệ, có phần tổng quan tài liệu và danh mục tham khảo đầy đủ, nên dùng được làm nguồn trích dẫn sơ cấp cho đề cương và bài báo khoa học. Bạn có thể duyệt danh sách bên dưới theo thứ tự mới nhất, mở phần tóm tắt để sàng lọc nhanh, hoặc dùng các liên kết cuối trang để chuyển sang những nhóm tài liệu gần chủ đề.
Ảnh hưởng của phun nhiên liệu nhiều giai đoạn đến hiệu suất động cơ diesel, giảm tiêu hao nhiên liệu và phát thải khí độc hại.

Ngày đăng:

178 trang
1
0
"Luận án tiến sĩ nghiên cứu phương pháp giám sát dao động trên động cơ tua bin khí tàu thủy. Đề xuất giải pháp cải tiến hiệu suất ổn định và giảm thiểu sự cố."

Ngày đăng:

137 trang
0
0
Nghiên cứu đặc tính kỹ thuật và phát thải khi sử dụng dimethylfuran trên động cơ xăng, đánh giá hiệu suất và tác động môi trường của loại nhiên liệu này.

Ngày đăng:

165 trang
0
0
Luận án tiến sĩ đề xuất hình dáng tàu chở container tối ưu tuyến sông biển Việt Nam, nâng cao hiệu suất vận tải.

Ngày đăng:

168 trang
0
0
Nghiên cứu ảnh hưởng thông số kết cấu đến đặc tính làm việc, phát thải động cơ diesel chuyển đổi dùng CNG.

Ngày đăng:

135 trang
0
0
Luận án tiến sĩ nghiên cứu ảnh hưởng góc xoay cánh công tác tới xâm thực và hiệu suất thủy lực bơm hướng trục ns=1000-1200 vòng/phút.

Ngày đăng:

147 trang
1
0
Nghiên cứu quá trình cháy RCCI trên động cơ diesel nhằm tối ưu hiệu suất và giảm phát thải. Phân tích chi tiết cơ chế và ưu điểm của phương pháp này.

Ngày đăng:

147 trang
1
0
Luận án nghiên cứu điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng phương pháp ánh xạ bảng, tối ưu hóa hiệu suất và độ êm dịu cho xe.

Ngày đăng:

331 trang
0
0
Luận án tiến sĩ phân tích độ êm dịu chuyển động xe khách giường nằm sản xuất lắp ráp tại Việt Nam.

Ngày đăng:

152 trang
1
0
Luận án tiến sĩ nghiên cứu tối ưu hóa bộ xúc tác ba thành phần, nâng cao hiệu suất động cơ xăng pha cồn, giảm phát thải độc hại.

Ngày đăng:

149 trang
0
0

Ngành khác

Trường có nhiều luận án ngành này